Gıdı Gıdı-tåget i Nazilli flyttades efter 15 år: Veterantåget 'Gıdı Gıdı', som transporterade lasten från Nazilli Sümerbank Basma Factory i ett halvt sekel, flyttades 15 år senare. "Lokomotivvisseln" som mekanikern spelade under rörelsen av "GIDI GIDI"-tåget, som förnyades och återupplivades som ett resultat av reparationsarbetet som pågick i flera dagar, väckte de gamla dagarna till liv.
Gıdı Gıdı, veterantåget från Nazilli Sümerbank Press Factory, som har varit ryggraden i den regionala ekonomin i flera år, väntar på att få träffa folket i Nazilli. Sümerbanks tryckeri, som öppnades av Atatürk den 9 oktober 1937 och låstes 2002 på grund av bristande teknologi och ekonomiska problem, bevittnade ännu en historisk dag. GIDI GIDI-tåget, som har blivit en symbol genom att tjäna de anställda på fabriken i 70 år, flyttades igen efter 3 år med insatser från Nazillis borgmästare Haluk Alicik och TCDD:s tredje regionala direktorat. Provkörningen av det lilla dekoviltåget introducerades för pressen.
Det har rapporterats att renoveringsarbetena av den gamla järnvägslinjen mellan Station Square och Sümer Neighborhood i Nazilli också kommer att påbörjas. I slutet av projektet kommer GIDI GIDI att stå till tjänst för människorna som bor i staden som i gamla dagar. Genom att uttrycka att de kommer att skydda Atatürks arv och att de är stolta över det, konstaterade Nazilli kommuns kultur- och socialchef Fatih Demir att projektet kommer att genomföras inom kort.
NOSTALGIA BLIR LIV IGEN
Ramazan Yıldırım, en pensionerad lokomotiv- och järnvägsexpert från TCDD, som reviderade tåget, uppgav att tåget är numrerat i Turkiet och att denna uppgift som han fått är stolt. Yıldırım förklarade att han är glad att den sumeriska andan kommer att hållas vid liv i projektet, som kommer att genomföras i samarbete med Nazilli Municipality och TCDD, och uppgav att han har eliminerat problemen i motordelarna på 15 dagar och att vagnsrevisionerna kommer att slutföras inom kort. Yıldırım sa: "Det här loket togs i bruk på 1940-talet. Den användes för att transportera kol och människor mellan Nazilli Station och Sümerbank. När jag fick frågan om vi skulle köra det här loket sa jag att det kanske skulle fungera. Vi upptäckte vad som kunde göras. Vi förberedde vår utrustning, kom till jobbet för 15 dagar sedan och började. Motor, kompressor, underrede, kylare, vi tog hand om alla fel. Loket är nu i drift. Det är inte ett lok som ska in i permanenta transporter, men det kan fungera nostalgiskt. Ett av de äldsta loken jag har sett över. Jag kom precis från Eskişehir för att reparera det här loket. Jag tror att restaureringen av vagnen kommer att vara klar om ungefär en månad.”
Var den första att kommentera