Den fjärde gröna revisionen av Izmirs spårvagnslinje: Izmir Metropolitan Municipality Konak och Karşıyaka I spårvagnens första projekt gjorde den fyra revideringar för att skydda träden och den gröna strukturen på rutterna. Metropolitan Municipality, som tidigare gjorde ändringar i linjen på Şair Eşref Boulevard och Mustafa Kemal Beach Boulevard i Konak-spårvagnen, Karşıyaka För att undvika att palmerna skadas i spårvagnslinjen före 5-mätarna i riktning mot havet, men här, mimosa, peppar och vegetation under denna tid, med tanke på linjen som den blandade trafiken.
Metropolitan kommuns herrgård och Karşıyaka Rutt- och projektrevisionerna gjorda före och efter anbudet lämnade sina spår på spårvagnsprojekten. I alla fyra av de fyra omarbetningarna bevarades det gröna området som skadades i de första projekten i nya projekt. Reaktionerna och kraven från branschorganisationerna och de människor som bodde på rutten var effektiva i ruttförändringarna. I den revision som gjordes i det första projektet, som passerar Konak-spårvagnen på Şair Eşref Boulevard och får mullbärsträd i mittmedian att klippas eller flyttas, omvandlades linjen till blandad trafik och flyttades till boulevarden med hänsyn till förslagen från branschorganisationerna. Den andra revisionen genomfördes genom att ta den första vägen som passerar över de gröna områdena och parkeringsplatserna framför lägenheterna i Mustafa Kemal Sahil Boulevard till Mithatpaşa Street. Karşıyaka Karşıyaklılar, som reagerade med motiveringen att 40-50 palmer på rutten skulle skadas på stranden, uppmanade Metropolitan Municipality att göra en revidering. I denna tredje version flyttades rutten, som kommer att vara på trottoaren och det gröna området på stranden, 5 meter mot havssidan och alla palmerna hölls på plats.
Metropolitan Municipality Karşıyaka Den fjärde revisionen av linjen förbereddes också längs kusten. Spårvagnslinjen kommer att använda en stor del av det gröna området på stranden, det gröna området kommer att reduceras, och här kommer mimosa, svartpeppar, särskilt träd och olika växtarter att tas bort, tjänstemän förberedde en ny väg. Såsom i Konak-spårvagnen Karşıyaka Spårvagnen kommer också att landa på spårvagnen. En spårvagnslinje kommer att läggas på en remsa på stranden. Borgmästare Aziz Kocaoglu meddelade tidigare att handflatan inte kommer att flyttas.
Ett sista möte kommer att hållas under ordförande av Metropolitan kommuns borgmästare Aziz Kocaoğlu om denna revidering av spårvagnen som håller på att byggas på Cahar Dudayev Boulevard. Om beslutet godkänns kommer revisionsproducenten att meddelas.
Izmir Metropolitan Municipality Karşıyaka Spårvagnen följer kusten från Alaybey och går till Bostanlı-piren med blandad trafik, och därifrån följer du İsmail Sivri Street, Şehit Cengiz Topel Street, Selçuk Yaşar Street och Cahar Dudayev Boulevard och följer İZBAN Çiğli Warehouse-anläggningar och Mavişehir Suburban Station. kommer till na. Projektet, som kommer att slutföras i slutet av 2017, kommer att göras till en kostnad av 390 miljoner TL. Konak, som har en total kostnad på 38 miljoner TL med totalt 390 vagnar, och KarşıyakaSpårvagnsprojekten i Turkiet är planerade att slutföras och tas i bruk i slutet av 2017.
Var den första att kommentera