Anbudsprocessen har inletts för den tredje etappen av järnvägssystem i Antalya

Anbudsprocessen har inletts för den tredje etappen av järnvägssystemet i Antalya: Antalya Metropolitan Municipality har startat anbudsprocessen för den 3 kilometer långa järnvägslinjen för tredje etappen. I det första anbudet kommer korridorstudier av den nya linjen att genomföras och deras projekt kommer att upphandlas. Efter anbudet som ska hållas den 23 augusti kommer köksarbetet i den nya linjen att slutföras inom 3 dagar efter avslutad process.

Metropolitan kommun inledde anbudsprocessen för att lägga till den tredje till linjen Meydan-Airport-EXPO, som startades efter spårvägslinjen Fatih-Meydan, som var 11 kilometer lång och började användas 2009. Spårvagnslinjen Varsak - bussterminal - Meltem - Nostalgi, som kommer att genomföras som den tredje etappen i Antalya, kommer att bli stadens största transportinvestering med en längd på 3 kilometer. Anbudsprocessen startar med ansökningarna om förkvalificering som ska göras den 23 augusti.

Den nya linjen fungerar planerad av Metropolitan i tre faser som Varsak - Bus Station, Bus Terminal - Meltem, Meltem - Nostalgic Tram, planerar också rehabilitering av den nostalgiska linjen som sträcker sig till Zerdalilik i Antalya Museum. Den tredje etappen av järnvägssystem, där arbetena kommer att utföras, börjar från den gamla Varsaks kommun. Linjen som börjar från denna punkt sträcker sig från mittmedian längs Yeşilırmak Street till korsningen av Sakarya Boulevard på nivån. Här kommer linjen som kommer in i tunnelbanan att stiga över marken igen i mittmedian på Sakarya Boulevard och gå med i den befintliga linjen vid Otogar-hållplatsen. Linjens längd på ovannämnda rutt planerades som 3 kilometer.

I anbudsspecifikationerna anges att det inte finns något tekniskt problem för linjen att smälta samman med den befintliga linjen vid busshållplatsen. Det anges i specifikationen att det befintliga underjordiska stoppet konstruerades för att ansluta en enda linje från två olika riktningar. Följaktligen kommer ett enda fel att reduceras innan de dubbla linjerna anländer till korsningsområdet för sammanfogning vid stoppet och kommer att gå samman med den förblindade anslutningsstrukturen under marken.

Busshållplatsens hållplats kommer också att användas som överföringsplats. Passagerare som önskar byter till den gamla linjen för att nå stadens centrum. Passagerare som vill nå Akdeniz universitetssjukhus, domstolsbyggnad eller utbildningssjukhus från Varsak kommer dock att fortsätta sin resa med samma fordon. Busstationen-Meltem-linjen, som är ungefär 5 kilometer lång, kommer att stiga över marken i Dumlupınar Boulevard centrala tillflykt. På resan som kommer att fortsätta som ett plankors, kommer det att gå under jorden igen närmar sig Meltems valdeltagande och når Training and Research Hospital som plankorsning genom Meltem District. Vid denna tidpunkt kommer linjen att gå samman med den nostalgiska spårvagnslinjen. Med rehabiliteringen av den 6 kilometer långa nostalgi-linjen kommer den tredje etappen från Varsak till Zerdalilik att slutföras.

Metropolitan Municipality 200 kommer att begära färdigställandet av alla kökarbeten relaterade till linjen under dagen, medan studien kommer att identifiera aktuella och framtida resekrav i transportkorridorerna i fråga. För detta ändamål kommer en fältundersökning att genomföras och minst 8 timme för fordon och passagerare görs på vardagar. Åtminstone 4 tusen undersökningar som planeras genomföras, strukturen för linjen genom vilken linjen kommer att passera, avståndet till transformatorer, zonstatus kommer att påverka alla faktorer som kan påverka byggarbetet.