Gebze-anslutningen är klar i Marmaray: Gebze - Ayrılık Fountain och Halkalı – Projektet för förbättring av förortslinjer mellan Kazlıçeşme och som kommer att anslutas till Marmaray förväntas slutföras 2015.
Marmaray, som har minskat transporttiden mellan Sirkeci och Üsküdar till 4 minuter, har hittills transporterat 75 miljoner passagerare.
Marmaray, som tillhandahåller oavbruten järnvägstransport mellan de asiatiska och europeiska kontinenterna, blev ett av de mest föredragna transportsystemen på kort tid. Med systemet, som minskar transporten mellan Sirkeci och Üsküdar till 4 minuter, har hittills 75 miljoner passagerare transporterats. Antalet passagerare ökade gradvis och nådde i genomsnitt 180 tusen personer per dag. I takt med den ökande efterfrågan fastställde transport-, sjöfarts- och kommunikationsministeriet resefrekvensen till 5 minuter. Således ökade antalet dagliga flygningar från 274 till 333.
42 STATIONER MELLAN GEBZE OCH HALKALI
Marmaray, som har en hundraårig designlivslängd, designades för att vara jordbävningsbeständig med en magnitud på 9 och lämplig för ett tågdriftsintervall på 2 minuter. Marmaray, vars tunnelbanekorsning över Bosporen är 1.4 kilometer lång och 55 meter djup från havsytan, kommer att samarbeta med Gebze när förbättringen av förortslinjer är klar. Halkalı Den kommer att täcka cirka 3 kilometer spår, som kommer att ha totalt 42 stationer, varav 76,5 är djupa stationer, på 105 minuter. Gebze – Ayrılık-fontänen och Halkalı – Projektet för förbättring av förortslinjer mellan Kazlıçeşme och som kommer att anslutas till Marmaray förväntas slutföras 2015. Beläget på den internationella järnvägstransportkorridoren på Europa-Asien-axeln, kommer projektet också att integreras med YHT-kärnnätet och Baku-Tbilisi-Kars järnvägsprojekt.
Rayhaber Du rapporterar åtminstone inte detta. Om du inte följer sanningen i saken kommer ditt namn att vara "RAYHABERSäg inte. Eller kan du förklara hur CR3 kommer att stå färdig 2015 i sitt nuvarande skick?...
Det är omöjligt för projektet att slutföras 2015. Inte ens en spik har slagits i de flesta delar av den europeiska sidan. De förstörda överfarterna har inte ersatts med nya, och fruktansvärda bilder råder överallt. Efter alla dessa negativa bilder är det omöjligt att slutföra allt detta arbete på 6 månader. Jag skulle gärna ha fel, men jag är väldigt nyfiken på vilket humör du var på när du skrev den här nyheten. Om de startade idag skulle arbetet vara klart först om tidigast 2 år.
detta är falska nyheter