Varning för mycket höghastighetståg: TMMOB Chamber of Geological Engineers (JMO) gjorde ett uttalande angående idrifttagandet av det första av de nya turkosfärgade Very High Speedtågset, som anskaffades från tyska Siemens företag och vars provkörningar slutfördes, på Ankara-Konya YHT-linjen den 23 maj 2015. JMO uppgav att linjen låg på skredområdet och varnade för att linjen öppnades i all hast utan slutkontrollerna.
Följande uttalanden användes i kammarens uttalande:
Risken med att köra höghastighetståg på linjer med en osäker infrastruktur bör vara känd, med ord som "Innan problemen som upplevs i höghastighetståglinjen är lösta, 10 dagar före valet, genom att ta med Multi-Speed Tågsätt för att trafikera osäkra linjer, "Avståndet mellan Eskişehir och Ankara kommer att minskas till 40 minuter, avståndet mellan Eskişehir och Istanbul till 55 minuter". Resultatet av arbete utfört genom att utesluta vetenskap och ingenjörsvetenskap; Det bör vara känt att det alltid leder till smärta och katastrofer.
Som TMMOB Chamber of Geological Engineers uttrycker vi än en gång; . Geologi-geotekniska administrativa enheter bör inrättas inom organen för investerarorganisationer, särskilt kommuner, TCDD, General Directorate of Highways, och i befintliga bör antalet och kvaliteten på personalen stärkas och platsvalet och vägstudier av alla typer av infrastruktur och överbyggnader och sträckningsstudier, planering, byggande, övervakning, kontroll och övervakning, tjänster bör utföras, onödiga utgifter och plundringar av landets resurser bör stoppas av förutsebara geologisk-geotekniska skäl. Hälsningar."
YHT Lines är lämpliga som infrastruktur, de fungerar som ett resultat av provkörningar, och så är det över hela världen.
Motstånd görs på den politiska arenan.
Snälla alla fokusera på sin egen verksamhet.