Alla tunnelbanor i Istanbul: Varje ny investering, som ses som en lösning på transportproblemet i storstäder, särskilt i Istanbul, berör nära fastighetsbranschen.
Samtidigt som mobiliseringen av järnvägssystemet som meddelades av Istanbuls storstads kommun vid 2013 i hela staden fortsätter med full fart, kommer liknande ansträngningar till liv i Ankara och Izmir. Metro, tunnelbana, spårvagn, havaray och pendeltågslinje är omformade i dessa städer, varje stopptjänst, ger värde till fastigheten i regionen.
Tunnelbanelinjer, vars byggnation har påbörjats genom att de bjuds ut en efter en, tillför mervärde till de regioner de passerar. Varje ny tunnelbanelinje ger inte bara enkel transport, utan höjer också bostadspriserna i alla stadsdelar på linjen med i genomsnitt 15 till 60 procent. Mehmet Canıtatlı undersökte de projekt som kommer att ge fördelar för både hans distrikt och dess invånare tack vare tunnelbana och andra järnvägstransportinvesteringar i Istanbul.
Tunnelbanorna, som planeras investera i 2020 miljarder euro (10 miljarder dollar) av 12 i Istanbul, kommer att göra betydande bidrag till staden när det gäller energi och ekonomi. Metropolitan Municipality, som investerar 55-60 i transportinvesteringar i procent av Istanbuls investeringsbudget, tillämpar steg för steg arbetskalender med slogan "tunnelbana överallt, tunnelbana överallt" under tredje och sista termen i Kadir Topbaş. Målet med järnvägsprojekt, som utvecklas genom att överväga stadsförvandlingsprocesser, är att ha minst en station i varje grannskap.
Mecidiyeköy-Bahçeşehir tunnelbana
Den första fasen av den nya tunnelbanelinjen, som är planerad att vara från Mecidiyeköy till Mahmutbey, ger vitalitet till regionerna på den väg det kommer att passera, och bostadsprojekt som ligger nära tunnelbanan kommer att ha sin andel. Tunnelbanan förväntas nå Bahçeşehir i 2019.
26-kilometer-metroprojektet, som kommer att minska Mecidiyeköy-Mahmutbey mellan 17,5-minuten, kommer att omfatta Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler och Bağcılar. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler och Bağcılar kommer att vara lösningen på tunnelbanans trafik, Mecidiyeköy'de Hacıosman-Yenikapı Metro kommer att integreras. Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz-kvarteret, Tekstilkent, Century Quarter, Goztepe och Mahmutbey ligger i 15-stationen.
Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy-regionerna, som kommer att integreras i den befintliga Edirnekapı-Sultançiftliği-linjen i Svarta havet, som passerar genom Tekstilkent och Mahmutbey-talet Mahallesi Mahmutbey-Başakşehir, öppnade förra månaden.
Stjärnprojekt av Mecidiyeköy - Bahçeşehir tunnelbana:
Via Port Venezia: Projektet, som har stigit i Gaziosmanpaşa med en investering på 1.5 miljarder TL genom partnerskap mellan Via Properties & Gürsoy, inkluderar bostäder, kontor och köpcentra. Leveranser kommer att ske i år.
Batışehir: 3.123 bostäder och bostäder, stadshotell, kontor, basarer och 100 tusen kvadratmeter med ett gemensamt område av Batışehir-scenen byggs. När den är klar kommer 15 att bli en stad där 1000 personer kommer att leva. Du kan gå till Beşiktaş - Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir.
Mall of Istanbul: Turkiet är ett av de största blandad användning projekt i Istanbul Mall of bostad, köpcentrum, kontor och hotell ligger. De senaste bostäderna och kontoren väntar på sina ägare i projektet undertecknat av Torunlar Gayrimenkul.
Metropark: av Teknik Yapı HalkalıMetropark-projektet, genomfört i Istanbul, består av 1.272-lägenheter och 30-kommersiella enheter. Leveranser i projektet kommer att göras i november 2015.
Eyüp Park: Det viktigaste inslaget i 110-hus-projektet, som gick till liv med 329 miljoner lira-investeringar av Gül Project. Kabataş- Ett stopp för İkitelli-tunnelbanan passerar under projektet. Projektet, som kommer att levereras i år, inkluderar också kommersiella områden.
Nurol Tower: Projektet som realiserats av Nurol REIT i Çağlayan ligger på avstånd från E-5 och 15 meter till tunnelbanan. Livet kommer att starta i år i projektet som ligger på vägen till den nya tunnelbanelinjen.
Premier Campus Office: Premier Campus Office-projektet byggt av Fer Yapı på Çelikler A.Ş land i Kağıthane ligger 100-150 meter från den nya tunnelbanestationen. 150 har ett investeringsvärde på miljoner pund. Projektet omfattar 392 kontor och 43 kommersiella enheter. Leveransdatum för projektet meddelades i december 2015.
Dap Valley: Dap Yapıs kontor och affärsområden i Kağıthane ligger nära tunnelbanan. Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane axel av projektet som ligger i en del av kontorslivet började.
Bizim Evleri 6 - Bizim Evleri 7: En av de viktigaste stoppen på tunnelbanelinjen som sträcker sig från Mecidiyeköy till Bahçeşehir är Ispartakule där 15 tusen hus är belägna och cirka 50 tusen människor bor. Med 1STANBUL, där Emlak Konut håller på att slutföra sin försäljning, kommer stationen som kommer att ligga i närheten av İhlas Yapıs Gökkuşağı Bizim Evler 6 Residences att sätta i bruk i 2019. Kadir Topbas, presidenten för IMM, har också ett uttalande i bahcesehirboende. Bizim Evler 7-projektet, som har börjat före försäljning, kommer att stiga inom gångavstånd till den planerade tunnelbanestationen.
Kiptaş Vaditepe: Ligger på Bahçeşehir, med utsikt över sjön, kommer projektet att leva inom gångavstånd från Bahçeşehir-stationen på den nya tunnelbanelinjen. Projektet är planerat att öppnas före året 2016-rika 2 + 1 till 5 + 2 till olika typer av lägenheter. I Vaditepe, där betalningsvillkor fortsätter fram till 48-månader, är 10-betalning, 1-löptidsutbetalning och 120-lånoptioner också tillgängliga.
Bakirkoy - tunnelbanan Beylikdüzü
Arbetet fortsätter för tunnelbanelinjen Bakırköy Beylikdüzü, vilket kommer att minska Bakırköy İncirli och Beylikdüzü Tüyap till 37,5 minuter. 1 miljarder 375 miljoner dollar kommer att kosta Bakırköy tunnelbanestationer kommer att passera genom gränserna Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü och Büyükçekmece. Projektet, som kommer att vara ett stopp nära 20, förväntas komma till liv i 2017. Metrobusslinjen på samma väg fortsätter sina tjänster.
De projekt som huvudsakligen är under uppbyggnad i Beylikdüzü på denna linje och lägsta lägenhetspriser är följande: West Side (160 tusen), HEP Istanbul (230 tusen), Gül Park Yaşam (180 tusen), Makyol Yaşam (230bin), Terrassblandning (139-fack), Allure Tower (275-fack)
Linjer för att underlätta trafiken
Förresten Kirazlı - Halkalı Metro Line och İkitelli - Ataköy Metro Line-projektplaner har nyligen avbrutits. Tunnelbaneprojektet İkitelli - Ataköy, som kommer att vara på dagordningen med byggandet 2020, kommer att vara 13 kilometer långt. I tunnelbaneprojektet, som kommer att bestå av Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Mimar Sinan Street, Evren District, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry stationer, kommer transporten mellan Ataköy och İkitelli att minska.
Marmaray blåser priser
Marmaray, "århundradsprojektet" har blivit bostadspriset på de sträckor som passerat. Med projektet har korsningen av Bosporen korsat till 4 minuter och ger tillgång till mer än 1 miljoner människor per dag haft en dopande effekt på fastighetssektorn. Överföringsstationer på Europas sida Halkalı, Kazlıçeşme och Yenikapı, Söğülüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik och Gebze förväntas vara färdiga på den anatoliska sidan. Även i detta tillstånd av jätteprojektet hade värdet av bostäderna på båda sidor av staden en effekt på upp till 30 -35.
Nästa Sancaktepe
Liknande utveckling förväntas ske i dessa regioner med införandet av Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe tunnelbana i 2016. Fastighetsbedömare förutser en betydande ökning av befintliga eller pågående projekt längs linjen. Gebze-Halkalı Med introduktionen av Marmaray, som kommer att ge oavbruten transport mellan de två städerna, kommer Üsküdar att stiga till ett överföringscentrum där alla järnvägssystem skär. Parallellt med detta förväntas högvärdesökningen på de sträckor där alla järnvägssystem passerar.
Sancaktepe'de försäljningsprojekt under de senaste två åren, minskade premieräntan under de senaste två åren 25 maximala maximala 35'e. Projekten Ortadoğu Group, Sinpaş GYO, Dumankaya Construction, Selin Yapı, Suryapı och Denge Yapı företag stiger i regionen. Slutligen startade de två sönerna Hasan Rahvalı, VD för Ağaoğlu Group of Companies och deras partners, den preliminära efterfrågan på Optimum Life-projektet i Aydos. Enhetspriserna på kvadratmeter i nya projekt varierar mellan 2.750 och 4.500-lira.
lönsam väg
Gebze-Halkalı Med slutförandet av förbättringen av förortslinjerna och utvidgningen av Marmaray Project-nätverket, Gebze HalkalıBostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudar och Sirkeci placerar både kostnaden för att förvärva och bli en hyresgäst kommer att öka ännu mer. Dumankaya Construction startade den preliminära efterfrågan av det jätte 5 tusen bostadsprojektet i Gebze-regionen.
Tunnelbana överallt
Anslutningen mellan axeln Hacıosman - Şişhane, som är den mest trafikerade tunnelbanelinjen i Istanbul, till Yenikapı över Golden Horn-Aksaray förra året, och dess integration med Marmaray gjorde det möjligt att ansluta de europeiska och asiatiska kontinenterna till järnvägssystemet. På agendan för de kommande månaderna finns linjer från Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy och från Kartal till Kaynarca. Byggandet kommer att börja efter 2015 Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşLinjer som Mahmutbey ger också rörlighet i fastighetspriserna.
Dessa regioner är dyrare
Att attrahera lyxig bostadsinvestering på den anatoliska sidan uppskattades området Çekmeköy ytterligare av tunnelbanelinjen. Under treårsperioden ökade priset på hus i regionen, där 100 ökade i mark- och huspriser, med 25-35.
Den högsta ökningen av priserna på lägenheter till salu på tunnelbanelinjen ägde rum i Üsküdar. Uskudar 2013 275 tusen pund i slutet av det genomsnittliga försäljningspriset, 450 tusen pund var uppe. Libadiye var det distrikt där Üsküdar-priserna ökade mest.
3.Airport till Metro
- En 70-kilometer tunnelbana kommer att byggas för att underlätta tillgången till flygplatsen. Den nya tunnelbanan kommer också att integreras med det befintliga tunnelbananätverket, Marmaray och metrobus. Dessutom kommer den tredje flygplatsens tågstation att programmeras för att använda en ny höghastighetstågslinje som kommer att passera genom Yavuz Sultan Selim Bridge, som är under uppbyggnad. Anbudsprocessen för projektet fortsätter.
Gospel till Gaziosmanpaşa
Borgmästare i Gaziosmanpaş Hasan Tahsin Usta meddelade förra veckan: "Vi arbetar med ett nytt tunnelbaneprojekt som kommer att sträcka sig från Küçükköy till Gaziosmanpaşa centrum och integreras med andra projekt."
Första steget i luften
De Havaray-rutter som Istanbul Metropolitan kommun planerar att genomföra bestämdes enligt följande:
- Beyoğlu-Sişli (5,8 kilometer)
- Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilometer)
- Levent-Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometer)
- Atasehir-Umraniye (10,5 miles)
- Sefaköy-Kuyumcukent flygplats (7,2 kilometer)
-
Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilometer)
-
Kartal Beach-D 100-Tuzla (5 kilometer)
-
Sabiha Gokcen Airport-Formel (7,7 kilometer)
Några av byggprocessprocesserna har också börjat.
Eyup 3 kommer att slappna av armen
Borgmästare Remzi Aydın listade de stora projekten som skulle slutföras i Eyüp under de följande åren:
- Det höghastighetsspårvagnsprojekt som förbinder flygplatsen med stadens centrum kommer att passera genom Eyüp.
En spårvagnslinje etableras längs den gyllene Hornkusten från Eminönü till Alibeyköy.
Eagle Flying High
Priserna på kvadratmeter i stadsdelarna Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe och Petroliş ökade med 30 till 45 procent på ett år. Antalet projekt med nya kontor, bostäder och kommersiella områden som ökar i distriktet är över 20.
Var är de nya tunnelbanestationerna på den anatoliska sidan?
Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe tunnelbanelinjer kommer också att avlasta trafiken från den anatoliska sidan. Med tunnelbanelinjen Kartal - Kaynarca kommer 60 tusen personer att transporteras i en riktning per timme. Avståndet mellan Kartal och Kaynarca kommer att tas på 8 minuter. Tunnelbanan, som kommer att ha 3 stationer, ansluter distrikten Kartal och Pendik.
Ny linje som sträcker sig från Üsküdar till Sancaktepe
Med den 20 kilometer långa tunnelbanelinjen Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe planeras 45 tusen personer per timme att transporteras i en riktning. Stationerna bestämdes enligt följande: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehir - Imam Hatip High School - Dudulluı - Nec.
Levent - Mot slutet på Rumeli Hisarüstü
Tunnelbanelinjen Levent - Rumeli Hisarüstü, som togs i drift i april med en investering på 100 miljoner dollar, har en bärkapacitet på 10 tusen personer enkel resa / timme. Längden på tunnelbanelinjen som kommer att transportera från Levent till Rumelihisarüstü på 6 minuter är 3.3 kilometer och det totala antalet stationer är 4. Levent - Rumeli Hisarüstü Metro Line; Det förbinder distrikten Şişli, Beşiktaş och Sarıyer med varandra.
Topbaşs mål är 430
Medan 16 hade ett 45-kilometersystem i Istanbul tog Kadir Topbaş systemet upp till 142-kilometer. 109-kilometerjärnskonstruktion fortsätter. Topbaşs mål är att öka järnvägssystemet till 2019 kilometer så att en station passerar den närmaste punkten i varje stadsdel i Istanbul vid 430.
<
p style = "text-align: right;"> Källa: www.yeniakit.com.t är
Var den första att kommentera