Järnvägssystem Industri Teknisk Kommitté Beslutad

produktion för järnvägsindustrin i Turkiet genom att upptäcka den nuvarande statusen för import- eller exportkapacitet och göra moderniseringar för kvalitetsförbättring och att ge rekommendationer i detta avseende Järnvägsindustrins tekniska kommitté (RAY-TEK) inrättades.

Ministeriet för industri och teknik "Communiqué on the Formation and Duties of the Rail Systems Industry Technical Committee" publicerades i officiella tidningen och trädde i kraft.

KOMMUNIKATION OM FORMATION OCH TULLAR AV DEN INDUSTRI TEKNISKA KOMMITTÉN FÖR JORDSYSTEM (COMMUNIQUE NO: SVGM-2019 / 1)

KAPITEL 1

Syfte, omfattning, grunder och definitioner

Syftet

ARTIKEL 1 - (1) Syftet med detta meddelande är att: Utvecklingsplaner, årliga program och strategier i överensstämmelse med principerna, målen och politiken i enlighet med fastställandet av industripolitiken för järnvägssystem, för att identifiera problemen inom sektorn för att utveckla en teknisk kommitté för att utveckla lösningar och för att fastställa arbetsordning och principer för detta utskott.

omfattning

ARTIKEL 2 - (1) Detta meddelande täcker uppgifterna och arbetsprinciperna och förfarandena för järnvägssystemets tekniska kommitté (RAY-TEK), som består av offentliga institutioner och organisationer relaterade till järnvägssystemindustrin och sektorsrepresentanter.

stöd

ARTIKEL 3 - (1) Detta meddelande ska offentliggöras i officiell tidning daterad 10 / 7 / 2018 och publiceras i officiell tidning nr 30474. och lagen om genomförande.

definitioner

ARTIKEL 4 - (1) I detta meddelande;

1. a) Ministeriet: Ministeriet för industri och teknik,
2. b) General Manager: General Manager of Industry and Productivity,
3. c) Generaldirektoratet: Generaldirektoratet för industri och produktivitet,

ç) Järnvägssystem: En uppsättning av höghastighetslinjer, konventionella, förorts-, tunnelbana-, spårvagns-, lätta järnvägs-, monorail-, magnetlyft- (MAGLEV) linjer och alla typer av fordon som kör på dessa linjer, som kan transporteras med person- och godstransporter,

1. d) RAY-TEK: Teknisk kommitté för järnvägssystembranschen bestående av företrädare för de institutioner och organisationer som nämns i artikel 5 första stycket i detta meddelande,
2. e) Sekretariat: Chefen för den närliggande avdelningen som tilldelats generaldirektoratet för industri och produktivitet att utföra sekretariatet för den tekniska kommittén,

Den hänvisar till.

DEL TWO

Bildande av RAY-TEK, arbetsrutiner och principer och skyldigheter

Bildande av RAY-TEK

ARTIKEL 5 - (1) RAY-TEK består av företrädare för följande institutioner och organisationer:

1. a) Två medlemmar som företräder generaldirektoratet.
2. b) En medlem som företräder ministeriets generaldirektorat för säkerhet och inspektion av industriprodukter.
3. c) En medlem som företräder ministeriets generaldirektorat för industriområden.

ç) Ministeriet är en medlem som företräder generaldirektoratet för Europeiska unionen och utrikesrelationer.

1. d) En medlem som företräder ministeriets generaldirektorat för FoU-incitament.
2. e) En medlem som företräder ministeriets generaldirektorat för incitamentimplementering och utländska investeringar.
3. f) En medlem som företräder handelsministeriet.
4. g) En medlem som företräder ordförandeskapet för strategi och budget.

ğ) En medlem som företräder generaldirektoratet för järnvägsreglering för ministeriet för transport och infrastruktur.

1. h) En medlem som företräder transport- och infrastrukturministeriets generaldirektorat för infrastrukturinvesteringar.

i) Republiken Turkiet är medlem representerar generaldirektoratet för järnvägen.

1. i) Republiken Turkiet, en ledamot som representerar den statliga järnvägar Transport Joint Stock Company.
2. j) Lok och Motor Industry Corporation Turkiet (TÜLOMSAŞ) som representerar en medlem.
3. k) Vagn Industry Corporation Turkiet (TÜVASAŞ) som representerar en medlem.
4. l) Turkiet Railway Machines industri Joint Stock Company (TÜDEMSAŞ) som representerar en medlem.
5. m) Tre medlemmar från universitet som företräder rådet för högre utbildning.
6. n) En medlem som företräder ordförandeskapet för utvecklings- och supportadministration för små och medelstora företag.
7. o) En medlem som företräder Turkish Standards Institute (TSE).

d) vetenskaplig och teknisk forskning råd Turkiet (Tübitak) som representerar en medlem.

1. p) En medlem som företräder turkiska patent- och varumärkesinstitutionen.
2. r) En medlem som företräder den turkiska ackrediteringsbyrån.
3. h) en företrädare för Turkiet Chambers och börserna Union.

ş) En medlem som företräder Turkish Union of Chambers of Engineers and Architects.

1. t) En medlem som representerar Turkiet Exportörer Assembly.
2. u) En medlem som företräder Railway Transport Systems and Industrialists Association.

ü) En medlem som representerar Anatolian Rail Transport Systems Cluster Association.

1. v) En medlem som företräder Rail Systems Cluster Association.
2. y) En medlem som företräder National Railway System Research and Testing Center.
3. z) En medlem som företräder föreningen för alla järnvägsoperatörer.
4. aa) en företrädare för unionen kommuner i Turkiet.
5. bb) En medlem som representerar TRtest Test and Evaluation Joint Stock Company.
6. cc) En medlem som företräder Karabük Järn- och stålindustri och handelsföretag.

(2) RAY-TEK-medlemmar bestäms av berörda institutioner och organisationer i två år på ministeriets begäran och meddelas till ministeriet.

(3) Vid eventuell förändring av RAY-TEK-medlemskap inom mandatperioden ska den nya medlemsinformationen meddelas ministeriet.

(4) Om RAY-TEK-medlemskapet löper ut på grund av mandatperiodens utgång accepteras det att representantens utskottsmedlemskap kommer att fortsätta under de kommande två åren om inte någon anmälan görs till ministeriet.

RAY-TEKs arbetsrutiner och principer

ARTIKEL 6 - (1) RAY-TEKs arbetsrutiner och principer är följande:

1. a) Mötena ska hållas på de datum som generaldirektoratet anser vara lämpligt.
2. b) Dagordning för mötet fastställs av generaldirektoratet. RAY-TEK-medlemmar vidarebefordrar sina förfrågningar om en dagordningspost för nästa möte muntligt till RAY-TEKs ordförande eller skriftligen till generaldirektoratet.
3. c) Som ett resultat av inbjudningsbrevet från ministeriet som inkluderar mötesagendan sammanträder RAY-TEK med minst 1 / 2 av det totala antalet medlemmar och fattar beslut med majoritet.

ç) RAY-TEK är ordförande av den verkställande direktören eller den av honom bemyndigade ministeriet.

1. d) Sekretariatstjänster för RAY-TEK utförs av generaldirektoratet.
2. e) Beslut som fattats i mötet ska registreras i beslutsboken och en kopia av beslutet ska skickas av RAY-TEK-sekretariatet till medlemmarna efter mötet.
3. f) I varje möte undertecknas beslutsboksidan som innehåller de beslut som fattades i föregående möte av RAY-TEK-medlemmar.
4. g) I de fall som RAY-TEK anser vara nödvändiga, kan relevanta institutioner, organisationer och relevanta sektorrepresentanter bjudas in som observatörer. Observatörer har inte RAY-TEK-medlemmarnas rättigheter.

RAY-TEK: s skyldigheter

ARTIKEL 7 - (1) RAY-TEK: s uppgifter är följande:

1. a) När det gäller järnvägssystemindustrin, att bestämma det aktuella läget för produktion, import eller export och att ge rekommendationer om aktiviteter som utveckling, förbättring och modernisering för kapacitet och kvalitetsökning.
2. b) Att följa upp järnvägssystemindustrins verksamhet på grundval av internationella standarder och lagstiftning, särskilt på grundval av EU: s lagstiftning och göra rekommendationer för att rikta dem till sektorns intressenter.
3. c) Att följa Europeiska unionens och andra internationella organisationers arbete med anknytning till järnvägssystemindustrin och att lägga fram förslag för utveckling av samarbetsmöjligheter mellan vårt land och andra främmande länder.

ç) Att identifiera de problem som uppstått inom sektorerna relaterade till järnvägssystemindustrin och föreslå lösningar.

1. d) Att granska de revisionsstudier som ska göras i relevant lagstiftning och de nya tekniska lagstiftningsutkasten som ska utarbetas beroende på utvecklingen och föreslå ny lagstiftning i enlighet med undersökningarna och identifierade behov.
2. e) Att fastställa de problem som de berörda sektorerna står inför och / eller de frågor som måste klargöras inom ramen för genomförandet av lagstiftningen om järnvägssystemindustrin och att utveckla lösningar i linje med dessa frågor.
3. f) Att följa utvecklingen i världen och i vårt land i förhållande till järnvägssystemindustrin, göra yttranden och förslag angående de problem och klagomål som lämnats in till ministeriet
4. g) Tillhandahålla yttranden och förslag om strategierna för järnvägssystemindustrins framtid.

DEL TRE

Diverse och slutliga bestämmelser

Utvärdering av RAY-TEKs beslut

ARTIKEL 8 - (1) RAY-TEKs beslut är rådgivande och de beslut som fattas utvärderas av ministeriet.

kraft

ARTIKEL 9 - (1) Detta meddelande träder i kraft samma dag som det offentliggörs.

verkställande

ARTIKEL 10 - (1) Bestämmelserna i detta meddelande genomförs av industriministeren.