Provinsen 17 kommer att anslutas till höghastighetstågnätet: 10. Enligt planeringen i utvecklingsplanen kommer de som bor i 17-provinsen, särskilt Ankara-Sivas och Ankara-Izmir YHT-linje, att ha YHT-möjlighet.
Med Ankara-Sivas YHT, som planeras vara klar 2017, kommer avståndet mellan de två provinserna att minskas till 2 timmar. Det anges att det kommer att minska till 3,5 timmar med YHT-service mellan Ankara och Izmir. Enligt nyheterna från tidningen Dünya; Den 13 mars 2009 träffade höghastighetståg (YHT) första gången i Turkiet med ikraftträdandet av linjen Ankara-Eskisehir. Den andra höghastighetsjärnvägen startade 2011 för att tjäna i Turkiet. Eskişehir-Konya YHT Line öppnades 23 mars 2013. Slutligen, med driftsättningen av linjen Ankara-Istanbul höghastighetståg (YHT), nådde YHT-linjen i drift 1.420 16 kilometer. Fram till idag har antalet passagerare som transporteras av YHT översteg 2015 miljoner. Enligt 10-programmet kommer byggandet av det höghastighetstågnät som definieras i den XNUMX: e utvecklingsplanen att prioriteras, med Ankara som centrum.
Linjelängden sjunker till 405 km
I detta sammanhang kommer byggandet av höghastighetstågprojektet Ankara-Sivas att påskyndas nästa år. Projektet, som kommer att minska avståndet mellan Ankara och Sivas till 2 timmar, är planerat att slutföras 2017. Med genomförandet av projektet kommer längden på den befintliga järnvägen på 602 kilometer att minska till 405 kilometer. Byggandet av det 2 kilometer långa järnvägsprojektet Bursa-Bilecik-Ankara, som kommer att minska resan mellan Bursa-Ankara och Bursa-Istanbul till 15 timmar och 105 minuter, fortsätter. Turkiets största stad samlar två av de 3 kilometer långa Ankara-Izmir YHT-projektet projekterades också i tre sektioner. När projektet är klart kommer resan mellan Ankara och Izmir med järnväg att minskas från 624 timmar till 3 timmar och 14 minuter. Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas höghastighetståg och Konya-Karaman, Sivas-Erzincan höghastighetståglinjer kommer att förbinda 3 provinser där nästan hälften av landets befolkning bor på kort sikt med ett höghastighetsjärnvägsnät.
Turkiet Logistics Master Plan kommer att utarbetas
Enligt 2015-programmet kommer hamnkapacitet på rätt plats, tid och skala att implementeras inom ramen för exportmål och deras vägförbindelser kommer att slutföras. inrättandet av logistikcentra för att stärka Turkiets position inom logistiken och inrättandet av logistiklagstiftning är riktat mot upprätthållande. I detta sammanhang kommer Turkiet också att ha karaktären av lagstiftningen kommer att slutföras logistikstudier för att utarbeta en anbudslogistikplan. Byggandet av logistikcentren, vars projektförberedelse och expropriationsarbete har avslutats, kommer att påbörjas. Adapazarı-Karasu Port Railway Connection Line kommer att anbudas för leveransbyggandet. Studier av järnvägsförbindelsen till Çandarlı Port kommer att börja. Infrastrukturen för logistikcentrets konstruktion inom ramen för Izmir Kemalpaşa Organized Industrial Zone järnvägsförbindelse kommer att slutföras. Byggandet av järnvägen Bursa-Yenişehir fortsätter och järnvägsförbindelser kommer att tillhandahållas till OIZ och bilfabriker i regionen.
Var den första att kommentera