540 biljoner tillbringades på Bursa-Yenişehir höghastighetslinje

540 biljoner tillbringades på Bursa-Yenişehir höghastighetslinje: vice premiärminister Bülent Arınç förklarade följande information om att 540 biljoner spenderades på Bursa-Yenişehir höghastighetslinje i AK-partiets provinsiella kongress:
”Ett höghastighetstågprojekt som kommer att koppla samman både de södra och östra delarna av Turkiet. Vi tog den i bruk med ceremonin vi höll i Bursa i slutet av 2012. Vi arbetar på den 75 kilometer långa vägen i Bursa Yenişehir-regionen. Ankara Eskişehir Ankara Konya startade. Det startade från Istanbul via Eskişehir. Men vi har spenderat 515 miljoner lira på vårt höghastighetstågprojekt i Bursa Ankara Istanbul hittills. Ersättningen vi spenderade för det 75 kilometer långa höghastighetståget mellan Bursa och Yenişehir har överstigit 515 biljoner. Det motsvarar 40 procent av det arbete vi gör. När du jämför 60 procent med denna ränta kommer den att överstiga 1 kvadriljon. Vi kommer att göra det här. Det finns hinder framför oss, marker halkar, tunnlar stänger, vi behöver kulvertar och viadukter. Men vi kommer att göra det. Avståndet mellan Bursa och Ankara kommer att minskas till 2 timmar och 15 minuter. Istanbul kommer att komma mycket närmare. Det finns motorvägsprojektet Izmir-Balikesir Bursa-Istanbul. Det här är ett av våra stora projekt. Det började med build-operate-transfer-metoden och fortsätter. Vi kan säga att det gick fort. Det var ett projekt på 15 kvadrilljoner. Jag pratar om 6 stora företag som gör det med inhemska och utländska lån utan att en krona kommer ut ur statskassan. Som barnbarn till Fatih har vi makten att säga att inte ens dina drömmar kan uppnå det vi kommer att göra. Vi är ägare till regeringen som byggde 19 tusen kilometer delade vägar. Som någon som har slösat bort sitt liv på enfiliga vägar, säger jag till dig som en bror som knappt kan åka 50 kilometer på 1,5 timme när en traktor ställs framför dig. Vi bygger broar, motorvägar, Marmaray, rörvägar där däckfordon passerar och järnvägen passerar. Vi bygger en tredje bro, en ny flygplats. Som en världsmetropol kommer Istanbul alltid att fortsätta att ge intäkter till Turkiet. Bursa höghastighetståg är viktigt, vi försenar inte dess utsläppsrätter”.