Tunnelövergången startade i Konak Tunnel

Testkörning har startat i Konak-tunnlar: Utgrävningar har avslutats i en av de tvårörsformade Konak-tunnlarna, som startades för 2.5 år sedan, för att minska trafiken från Yeşildere och Mustafa Kemal Sahil Boulevard i Izmir. Byggutrustning började göra testpass från den ena änden av tunneln till den andra. I den andra delen av tunneln fick man veta att mindre än 100 meter utgrävningsområde var kvar och tunneln kunde öppnas för trafik i maj.
För att lösa detta problem gjordes Konak-tunnelprojekt i Alsancak, Basmane och Çankaya, som är det tätaste området för stadstrafik. Byggandet av de 1674 meter långa Konak-tunnlarna började i 2012, varav en kommer att användas som ankomst och avgång. 170 miljoner pund byggkostnad för tunnlarna tillkännages, landskapsarkitektur, expropriering, vägförbindelser totalt 220 miljoner pund tillkännagavs.
Under det nästan 2.5 årslånga arbetet mötte projektet reaktioner från både miljöaktivister och stadsforskare. Invånarna i droppen kämpade också för att inte lämna sina exproprierade hem. Under tiden flyttade de historiska artefakter som erhölls under utgrävningarna till andra områden efter samtal med museidirektoratet.
EN AV TUNNELLERNA ÖPPNA
Bland alla dessa diskussioner togs det viktigaste steget i teamets kontinuerliga arbete. När det trädde in i herrgården placerades det sista röret i tunneln i vänster sektion efter avslutningen av grävarbetet. Grävningen av 1674 meter är över. Den ena änden av tunneln till den andra änden av byggnadsarbetena på motorvägarna fick veta att övergången går. Grävningen har avslutats, tunnelns vägavsnitt dök upp, men byggandet av vägen tillkännagavs byggandet av vägen. I den vänstra delen av tunneln kommer utgrävningsarbetena i detta avsnitt där det finns mindre än ett 100-meter utgrävningsområde, att vara färdiga i februari av Highways tjänstemän sade.
VARA I TJÄNST I MAJ
Å ena sidan grävs fortfarande tunnlarna och å andra sidan installeras betongbeläggning, ventilation, belysning och tv-kamerasystem med stängd krets. Regionala direktoratet för motorvägar tjänstemän, tunnlar, inklusive utgrävning av andra delar av vägen konstruktion kommer att vara klar i maj, sade denna månad kommer att börja övergången av fordon.
ÅNDRING ÄR PLANERAD FÖR URBAN TRAFIK
Under utgrävningarna med den österrikiska metoden användes cirka 30 tusen kubikmeter betong och sprutbetong, samt mer än 85 tusen ton stål och järn i tunneln där 6 tusen lastbilsmaterial transporterades. När fordon, som skapar en betydande densitet i stadens centrum, kommer från Yeşildere-vägen och Mustafa Kemal Beach Boulevard, kommer de att kunna passera till motsatt sida genom tunnlar utan att komma in i dessa trånga områden. Fordon som kommer från kustboulevarden kommer att ha möjlighet att passera direkt till flygplatsen, Buca, Bornova, bussterminalområdet och de som kommer från Yeşildere-vägen till Güzelyalı, Balçovas fontänområde.
MINISTER kommer att gå förbi fordon
Under tiden fick man veta att transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Lütfi Elvan kommer att passera genom tunneln, där utgrävningar har avslutats och ljuset syns i andra änden. Det meddelades att minister Elvan, som kommer till Izmir med premiärminister Ahmet Davutoğlu på lördag, kommer att gå från ena änden av tunneln till den andra delen för första gången. Den andra regionala direktören för motorvägar, Abdülkadir Uraloğlu, sa att de nu är på väg att slutföra arbetena, de har gjort det svåra och gått lätt.
TURISM KOMMER ATT VARA AVSEDD
2:a regionaldirektören för Highways Uraloğlu meddelade också att de tre historiska husen i den övre delen av tunneln kommer att återställas. Uraloğlu sa: "Vi har fört samtal med kulturdirektoratet, efter att ha slutfört restaureringen av dessa byggnader kommer vi att ta med dem till turismen. Återigen, inom detta område kommer vi att se till att medborgarna flyttar till hus som inte exproprierats men som evakuerats som en försiktighetsåtgärd under byggtiden. Det finns exproprierade byggnader. Vi kommer att slutföra deras rivningsarbete, säger han.