Historiska planmarker räddade gångvägen: Frågor som är nära besläktade med vår stad diskuterades utan tvekan vid Kocaeli Metropolitan Municipality oktoberförsamling.
Men Ibrahim Karaosmanoglu, borgmästare i storstads kommun, listade fördelarna med att vara en storstads kommun bakom.
Storstads kommun genomförde planeringen av staden och sa att kommunerna borde göra de dagliga arbetena kortfattat.
Han uppgav också att KOMEK gradvis borde falla under distriktskommunernas ansvar. Han noterade också att de förbereder en strategisk plan och att trafiken i vår stad kommer att avlastas 2023, sade president Karaosmanoğlu att trafikproblemet i vår stad inte är särskilt nytt och att det fortfarande är tredje mandatperiod på president Karaosmanoğlu.
Det är därför vi måste vänta till 2023 för att detta problem ska lösas, vad som är möjligt och jag önskar att det slutade vid det datumet.
Långt innan vi kom till denna stad började vi prata om lätta järnvägssystem, och sedan 2006 visste vi att planerna för lätta järnvägssystem har genomförts åtminstone de senaste månaderna och deras rutter har ritats.
Vi lämnade till och med diskussionerna om huruvida spårvagnen passerar gångvägen eller inte, tjänstemännen fortsatte att säga att spårvägssystemen kommer att flytta från gångvägen, men varken gångvägen eller miljön kommer att påverkas negativt. Under den här perioden stod oppositionen inte med, och de skapade en agenda om att det inte kommer att finnas några spår av den gamla versionen av Walk Road och Ak-partiets provinschef Mahmut Civelek, som utvärderade oppositionens uttalanden för ungefär 7 månader sedan, sade: ”Oppositionen gör felinformation om spårvagnen.
Med det tekniska arbetet som gjorts hittills kommer spårvagnen att passera genom mitten av gångvägen. Här kommer vi att fatta beslutet tillsammans med vårt folk.
Som det sägs här, smalnar vägen och ingen borde oroa sig för var folk kommer att gå ”. Civelek tillade också att gångvägen är 7 meter till hans ord, ”Med spårvagnspasset på gångvägen kommer båda gatorna att vara stängda.
Med dessa två gator stängda kommer vägen att vara 28 meter. Även om 7 meter används för spårvagnen kommer det att finnas 21 meter gångväg ”och han uttalade tydligt att min spårvagn kommer att passera genom denna region.
Så snart som 7 månader har gått sedan detta tal ändrades, oavsett vad som hände, spårvagnens väg igen. Borgmästare Karaosmanoğlu meddelade att spårvagnsvägen hade ändrats med tanken att de historiska platanen på Walk Road skulle skadas.
Med andra ord skulle vi inte ha fel om vi säger att de planer som har fokuserats på i 6 år exploderade plötsligt. Problemet är inte bara det, sade president Karaosmanoğlu, ”År 2023 kommer människor att komma till vår stad och människor kommer att transportera i ett system som är lika bekvämt som blodcirkulationen.
De som kommer till vår stad kommer inte att ha transportproblem, sade han. Men av någon anledning tröstade dessa uttalanden från presidenten oss inte alls.
När allt kommer omkring, om en plan produceras vart sjätte år och den här planen blir förändrad efter 6 år, är den i denna stad. Det är också en dröm att trafikprovet slutar 6.
Jag tror att spårvagnar kopplade till trippeluttag kommer att ställas ut i vår stad för ett tag.
Var den första att kommentera