Skodas Konya spårvagn introducerades på Innotrans: Skoda Innotrans introducerade den första 2014 batteridriven lågtrafiken som började producera för Konya vid 12.
Konyas 100-golv med låg golv, trådlös, 5-split, tvåvägs spårvagn uppvisades i det öppna utrymmet i Forcity Classic 28T Innotrans. Spårvagnen var en av de två fordon som Skoda tog med till denna mässa.
Konya Tram använder standardspårvidden (1435 mm) och kan accelerera till 70 km/h. Den 32,52 m långa och 2,55 m breda tkamva kan ta 56 passagerare, varav 364 sitter. Den helt låga golvdesignen och energibesparingen vid bromsning är andra enastående egenskaper hos spårvagnen. Spårvagnen använder ett 750V DC-strömsystem.
Forcity 28T finns även i en sladdlös version med ett nanolithium-titanbatteri. Med dessa batterier kan spårvagnen gå 3 km utan behov av kraftledningar.
Spårvagnens yttre utformning är inspirerad av islamiska arkitektoniska motiv.
2012 vann Skoda Konyas kontrakt för 72 spårvagnar. 12 av dem kommer att vara batteridrivna, och kommer att levereras till kommunen nästa år. Leveranser av de återstående 60 Forcity Classic 28T har påbörjats. Det är planerat att dessa 12 spårvagnar ska gå utan kontaktledning i den 1,8 km långa delen som passerar genom stadens historiska delar.
Konya, med den här bilen kommer Turkiet att vara en av de två städerna med hjälp av trådlös spårvagn. Hyundai Rotem tecknade nyligen ett kontrakt för İzmir med 38 fordon. Hyundai Rotems hybridfordon kan avancera på de batterilösa delarna av linjen.
Var den första att kommentera