USA lämnade bakom Kina i höghastighetståg: USA syftade till att påskynda tågen i landet, men USA kunde fortfarande inte komma ikapp med Kina och EU på detta område.
Obama, som har syftat till att moderera och påskynda tågen i landet sedan han var anställd, har ännu inte lyckats med denna plan.
Även om 2009 miljarder dollar (11 miljarder dollar) har spenderats under projektet, som har kritiserats av oppositionen sedan 35, har USA inte kunnat fånga Kina och Europeiska unionen (EU) på detta område.
Detta projekt, som började ha snabbare tåg och ännu inte varit framgångsrikt, har varit målet för kritik i landet under en tid. Regeringen, som begärde en extra budget på 10 miljarder dollar från kongressen för projektet i juli, anklagas av vissa experter att ta fela steg.
Ett av de felaktiga beslut som fattas är att dela med sig av resurserna till projektet och spendera lite på att modernisera det befintliga systemet. Enligt experter kan tåg på den gamla platsen, där en del av budgeten överförs, gå till maximalt 110 miles per timme (177 km).
"TILLBAKA AV EU OCH KINA"
Istället bör hela budgeten användas för att bygga ett nytt system, säger experter, hastigheten i USA, EU och Kina ligger ganska bakom uppmärksamheten.
Med världens längsta höghastighetstågsnät med 11,028 km, reser höghastighetståg i Kina med en genomsnittlig hastighet på 200 km per timme. Snabbtransporter i vissa EU-länder kan nå 320 km per timme.
Var den första att kommentera