Uttalande från Eurasia Tunnel från transportministern: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Lütfi Elvan uppgav att Istanbuls trafiktäthet ökar gradvis, ”När vi tittar på kapaciteten hos både Bosporen, Fatih Sultan Mehmet Bridge och Marmaray, är det verkligen inte på en nivå som kan möta behovet just nu. Vi ser. Vi bygger vår Eurasiatunnel. Det kommer att vara möjligt för våra hjulfordon att passera från Asien till Europa. Det går snabbt. Vi har nått 220 meter, men det räcker inte. " sa.
Istanbul Chamber of Industry (ISO) rådet i oktober i Turkiets Transportation, havsfrågor och kommunikation Vision med industrins konkurrenskraft i vår ekonomi och betydelsen av vår framtid "förverkligades med huvud agenda. Transportminister, Maritime Affairs och Kommunikation Lütfi Elvan var mötesgästen.
I programmet förklarade Lütfi Elvan investeringarna inom transportsektorn sedan 2002. Turkiets framgång blev också fångad av privata flygbolag. Elvan sa att de kommer att göra detsamma som privatiseringen av flygbolagen. Elvan sade ,, Vi kommer att gå till liberalisering inom järnvägssektorn och öppna för privatisering. Vi kommer att se samma höga tillväxt i järnvägssektorn inom sektorn, eftersom vi har uppnått en hög tillväxt som andra flygbolag som Turkish Airlines. Vi lever alla tillsammans. Jag hoppas att ni alla under den kommande perioden, ger service till utvecklingen av denna sektor och kommer att bidra till utvecklingen av Turkiet. "Han sa.
Med hänvisning till bristen på Elven vägsektorn, som är Turkiets mest trafik, upplevt det allvarliga svårigheter och tal som säger att Istanbul provinsen upplevt en förlust när han sade:
Ja Vi måste lösa och lösa trafikproblemet i Istanbul. 1,5 miljoner människor går fram och tillbaka mellan Asien och Europa. När vi tittar på kapaciteten hos både Bosporen och Fatih Sultan Mehmet Bridge och Marmaray, kan vi se att det inte ligger på en nivå som kan möta behoven just nu. Vi gör vår Eurasian tunnel. Våra hjulfordon kommer att kunna flytta från Asien till Europa. Det rör sig snabbt. Vi har nått tusen 220 meter, men det räcker inte. Bin
program; Rådet slutade efter medlemmarnas frågor.
Var den första att kommentera