Andra klass är helt Turkiet

Turkiet är helt andra klass: människors attityder och beteende i de flesta kollektivtrafik i en stad drar min uppmärksamhet första gången jag gick. Insidan av en buss, ett tåg, en spårvagn, ett skepp, en färja verkar mig som en kulturell, sociologisk och ekonomisk reflektion av den staden. Jag har bott i Belgien i ungefär ett år. Kanske kommer jag att förklara synpunkterna på kollektivtrafik i Belgien i en annan artikel. Jag kommer till Istanbul en gång i taget. Jag brukar använda spårvagnen med tunnelbussen. Jag antar att det inte finns något behov av att förklara folkmassorna i kollektivtrafiken i dagens Istanbul. En artikel som jag läste på en sådan resa fick mig att ompröva Istanbul och dagens Istanbul för sjuttio år sedan. Halide Edip skrev artikeln om de mänskliga landskapen på 1939 Istanbuls kollektivtrafik. I månaden kommer jag att ta tillflykt till förståelsen av Adnan Özer, som ansvarar för vår kulturbok och vårt boktillskott, och jag delar mina tankar om den här artikeln. Jag tror att reflektionerna i Istanbuls föränderliga och oföränderliga öde på kollektivtrafik kommer att locka uppmärksamheten.

Vid 1939 finns det två klassvagnar i Istanbul, första och andra. I den första positionen reser sig mestadels höginkomstfolk, medan i andra stället reser folk från allmänhet, medelklass och guld.
Halide Edip, på Tramways (Evening, No. 7403, 2 June 1939) artikeln beskriver de sociala landskapen han möter i första klassens spårvagn. Spårvagnen är fullsatt. Stående är mer än att sitta. Unga människor sitter i lediga platser trots stående gamla män, eftersom utrymmet öppnas vid stopp. En man i fyrtioåren, insvept i banden med båda armarna, drar författarens uppmärksamhet. Mannen som verkar vara lidande är som en "korsfäst". Den man som är störd av hans ryggben är inaktiverad. Gigantiska, unga män ner från spårvagnen på ett ögonblick, mannen med tusen steg nerför spårvägsstegen.
En annan passagerare som lockade Halide Edip uppmärksamhet var en gravid kvinna. Den här kvinnan, som författaren kallar dem inte vacker, inte snygg, inte ung ", är också inslaget i band för att upprätthålla sin balans. Det är synd om Halide Edip att andra personer på spårvagnen, särskilt kvinnor, inte ser henne och är inte medvetna om henne. Lite senare "stark, idrottsman, en ung man från bakgatan" ger denna kvinna sin plats. Bara den här unga mannen kunde märka en kvinna som väntar på ett barn.
Tre ungdomar från Galata, mellan 15 och 17, lockade också uppmärksamheten hos författaren. Enligt författaren är dessa ungdomar vars turkiska språk förvrängts g garnerade exemplar av Firuz Bey i Karagöz ". Dessa tonåringar störa studentflickorna med svarta klänningar vid fönstret bakom dem med blick och ord. De röda klipporna av deras skam räddas av familjemedlemmarna som de inser vid nästa stopp. När mannen hälsar flickorna och börjar prata, går de unga människor bort.
Spårvagnen ligger ovanpå bron. Flöjterna låter medan folket tittar på havet. Spårvagnen stannar plötsligt. Sedan Galata har två unga tjejer ropat och till och med skrattat och frågade varför spårvagnen slutade. Officeren säger att planetens martyrer har passerat och spårvagnen slutat för detta. Görev Vi förstår, jag sa ledsagarens svar på de unga tjejerna som höll på skratt. Sert Om du förstår måste du hålla käften. "
Efter dessa landskap möter han på spårvagnsresa, författaren utvärderar vårt sociala och kulturella liv. Halide Edip gammalt talesätt i Turkiet att sådana åsikter inte kan vara det gamla argument i Turkiet "en stram samhällslivet" sedan ansluta till. Idag är den gravida kvinnornas överlevnad och äldre och funktionshindrade beroende av upplösningen av det strikta samhällslivet. Denna upplösning eliminerar den personliga självkontrollmekanismen. Författaren jämför dessa situationer med England och Frankrike. Även om det finns lagar i Frankrike som gör funktionshindrade personer, gravida kvinnor och gamla människor prioriterad i spårvagnar, även om dessa lagar inte existerar i England prioriteras socialrätten.

Halide Edips spårvagnar

Halide Edip ger upp från att "göra bedömningar" på spårvagnarna i slutet av sin artikel. Att möta denna uppfattning när han säger att antingen bussen eller åker i andra position ger en slående syn på slutsatserna från detta: "Andra klass är helt Turkiet. Du kan kalla det spårvagnen för vilken modern, kraftfull nation som helst ... Det är en församling som är ansluten i hela sin mening. Barn och gravida kvinnor, finner kryckor allyl plats ... "Författaren finner att Turkiet missade den andra positionen. Detta, även om det är medvetet om Turkiets glada att han nu förändras. Dessa partier kommer att fortsätta att peka på huvudet.
Halide Edip berättar om "spårvagnens värld" i sin artikel om gatan och spårvagnen. Han säger att insidan och utsidan av spårvagnen har förändrats sedan spårvagnen började resa från Aksaray-hållplatsen till Beşiktaş. Krångel och stridigheter i spårvagnen ökar gradvis. Efter Beyazıt eller Sultanahmet blir en trång stapel en folkmassa. Dessa folkmassor argumenterar alltid för att hitta lösningar för publiken, de utvecklar nya projekt varje dag. Spårvagnar är de platser där dessa projekt förekommer. Alla har ett projekt som de lägger fram för att lösa problemen i stadslivet. Bortsett från publiken, publiken, värmen eller kylan, detta projekt sohbetHan lämnade alltid ett leende på passagerarnas och lyssnarnas läppar.
I Istanbul får nästan alla på spårvagnen. Som författaren uttryckte det finns en sektion på andra sidan broen. Men det finns också en privat sektor med specialverktyg på den sidan. Halide Edip, som tycker att dessa resor, som inte är vana vid den här nya delen, kommer att lära dem mycket, ser den här sektionen som de som inte vet hur man bor och beslutar att de bara kommer att lära sig när de kommer på spårvagnen. Enligt Halide Edip är spårvagnar hjärtat av det sociala livet. Landskapet finns en kulturkarta som visar människor från alla samhällsskikt i den största staden som Istanbul. Författaren, som behandlar olika regioner och bor från denna karta, är glad att vara i allmänheten. En av de slående sakerna i hans artiklar om Istanbul är Halide Edips populära perspektiv. Denna inställning av författaren som inte vänjer sig vid den tjocka kappan när han ser dem som inte kan bära vinterkläder runt honom under en resa och den frågan om den här kappan är en indikation på att alla drömmer om en värld där alla är lika och ingen är kalla.
Författarens kritik är de alltmer självcentrerade manifestationerna i samhället. Halide Edip, som lägger stor vikt vid individualism i sin tänkande plan, tycker inte om den "egocentriska" attityden och uppmärksammar behovet av att människor tittar på varandra. Denna individualistiska attityd visar sig vara själviskhet, respektlöshet och apati i det sociala livet. Halide Edip kommer ihåg frasen "Världen är en spegel, oavsett hur du tittar på den, kommer du att se motsatsen i den" i alla resor han gjorde med spårvagnar. Istanbul förändras. Han uppfattar det sociala livet, kulturen och det dagliga livet i Istanbul, som han saknar, i motsats till förändringarna i hans värld. Halide Edip klagar mest på publiken i sina artiklar i Istanbul. Han tror att nåd och vänlighet också går förlorade i denna folkmassa ...