Övervakningen slutar inte på indirekt transport: Ytterligare resor för att lindra svårigheterna med indirekt transport löste inte problemet. 20 minuters rutt, en timme, men medborgarna som uttryckte att de kan gå, långa rader med bussar som vill tas i bruk igen.
Det kaos som upplevdes med transportsystemet som implementerades av İzmir Metropolitan Municipality under sommaren började känna sig bättre under den andra veckan med öppnande av skolor. Medborgare som vill att systemet ska återställas och bussarna som kör på långa linjer ska tas i bruk igen sa: ”Metropolitan borgmästare Aziz Kocaoğlu, helt avstå från hans envishet. Detta system fungerar inte. Denna nod löses inte genom att lägga till ytterligare 145 resor för studenter. Inte bara studenter bor i denna stad. Detta misstag måste undvikas helt. ”
Antal bilar ökade
Under tiden för att lätta trafiken i stadens centrum för att ta bort busstjänsten var det inte tillräckligt för att lindra trafiken. Medborgare som inte vill resa i timmar och uppleva en förlust av tid, föredrar att gå till trafik med privata bilar. Av denna anledning har trafiken blivit mer intensiv än någonsin med skolans öppnande.
Slöseri med tid och pengar
Medan människor som använder tunnelbana och bussar i Halkapınar Transfer Center bildar långa köer, kommer medborgare som kämpar för att nå sina skolor med kollektivtrafiken de åker i följd, liksom medborgare, nå sina arbetsplatser och har svårigheter på väg hem.
Medan överföringscentren återvänder till "hankcentret" med avbokning av långa linjer, kan många medborgare bara nå inom 20-25 timmar på grund av överföringssystemet till en plats där de kan åka 1-1.5 minuter innan. Det nya systemet blomstrar också samtidigt dyra medborgare. Medborgare, som brukade resa även de längsta sträckorna till 2 TL, måste betala pengar igen när det nya systemet fylls 90 minuter på vägen.
Var den första att kommentera