iBridge-konferensen 2014 hölls i Istanbul

iBridge 2014-konferensen hölls i Istanbul: iBridge 2014-konferensen hölls på Hilton Istanbul den 11-13 augusti 2014, med syftet att föra samman den internationella brogemenskapen på en diskussionsplattform för att utveckla idéer inom nya brodesign och konstruktionsmetoder och hitta lösningar till olika problem.
ICA var huvudsponsor för konferensen
iBridge 2014-konferensen samlade akademiker och ingenjörer som är experter inom sina områden i Istanbul. Huvudsponsor för konferensen var ICA, entreprenörsföretaget för Yavuz Sultan Selim Bridge och Northern Marmara Motorway Project, som anses vara ett av de mest prestigefyllda projekten i Turkiet.
Konceptdesign av Yavuz Sultan Selim Bridge konstruktionsingenjörer; Michel Virlogeux, som beskrivs som "den franska bromästaren", och Jean Francois Klein deltog i konferensen som talare. I sitt tal på konferensen sa Virlogeux: "Ett hängbroprojekt som kombinerar järnvägssystemet och klassisk transport var spännande även för erfarna team som oss. "Jag är mycket glad över att få ta del av detta projekt, som är av stor betydelse både vad gäller arkitektur och den ekonomiska nytta det kommer att ge i internationell skala", sa han. Klein gav deltagarna teknisk information om brons torn av internationell betydelse.
Yavuz Sultan Selim Bridge entreprenörsföretag ICA är huvudsponsor och Kent J. Fuglsang, Altok Kurşun, M. Myint Lwin, Khaled Mahmoud, Prof. Efter iBridge 2014-konferensen, där namn som Xin Ruan också talade, tog Dr. Michel Virlogeux och Jean Francois Klein besökte byggarbetsplatsen.
Konceptdesignen av Yavuz Sultan Selim-bron, som kommer att byggas över Bosporen inom ramen för Northern Marmara Motorway Project, gjordes gemensamt av konstruktionsingenjören Michel Virlogeux, som beskrivs som "den franska bromästaren", och det schweiziska företaget Ti Teknik. Några av de viktiga broarna som bär signaturen Virlogeux, ett av världens mest erfarna namn inom brodesign: Vasco da Gama-bron, som korsar floden Tejo i Lissabon, Portugals huvudstad, och är en av de längsta broarna i Europa med en längd på 17.2 kilometer, och bron i Frankrike. Normandiebron, byggd vid floden Seine, höll titeln världens längsta hängbro i fyra år efter att den byggts den 1 januari 1995.
Yavuz Sultan Selim Bridge som ska byggas inom ramen för Northern Marmara Motorway Project, kommer Bosporusbron, som blev verksam i 1973, och Fatih Sultan Mehmet Bridge, som slutfördes i 1988, att byggas i Bosporen. Bron kommer att bli.
Yavuz Sultan Selim Bridge, som kommer att byggas med hög ingenjörskonst och teknik av ett team bestående mestadels av turkiska ingenjörer, kommer att bli den första bron i världen där en 8-filig motorväg och en 2-filig järnväg passerar på samma nivå. Med sin bredd på 59 meter och huvudspännvidd på 1408 meter blir den den längsta och bredaste hängbron i världen. Det blir också bron med det högsta tornet i världen, med en höjd på över 320 meter.