Stoppa trafiken! Mjölfällabro kan förstöras när som helst

Stoppa trafiken! Flour Trap Bridge kan rivas när som helst: Istanbul Flour Trap Bridge, som tusentals människor och fordon passerar över och under varje morgon, har börjat slå larm. Flour Trap-bron kan kollapsa när som helst! Bussar och lastbilar bryter taket i passagen, som uppges vara 3.70 meter hög. Ingenjörskammaren varnade för dödsporten som butiksinnehavarna klagade på: Om inga åtgärder vidtas kan den förstöras när som helst!
Flour Trap Bridge, som används av tusentals människor i Istanbul, har ruttnat under årens inflytande och utgör en fara. Bussar och lastbilar bryter taket i passagen, som uppges vara 3.70 meter hög. Ingenjörskammaren varnade för dödsporten som butiksinnehavarna klagade på: Om inga åtgärder vidtas kan den förstöras när som helst!
Enligt nyheterna om Kamil Maman från tidningen Today är fordonsöverfarten i riktning mot Unkapanı-Galata-bron, som är en av de mest trånga trafikplatserna i Istanbul, farlig. Trafiköverfarten, som ger förarna stunder av rädsla, håller på att förfalla. Bussar, lastbilar och bärgningsbilar högre än 3.70 meter fångas i korsningsbalkarna. Slutligen passerade dubbeldäckarbussen under passagen och satte både fordon och passagerare i fara.
SKJÄRBJAR
Inte ens konstruktionsdatumet för gångtunneln, som ligger på sträckan från Istanbuls distrikt som Fatih, Bahçelievler och Eyüp till Taksim, är inte känt exakt. Fordon med en takhöjd på över 3.70 meter, som passerar under gången, där tusentals fordon utövar tryck, kan passera genom att gnugga mot balkarna. 10 arbetsplatser längst ner i passagen riskerar också att rasa. Han säger att passagen har varit så här under en lång tid, och han sa: "Den här platsen är inte på nivån för att bära lasten av fordonen som passerar över den, den kan kollapsa när som helst. De viktbärande järnen har redan gått sönder. Trots detta är denna plats fortfarande inte stängd för fordonstrafik.”
Cemal Gökçe, chef för Istanbuls filial av Chamber of Civil Engineers of TMMOB, sa: "Genom att bryta balkarna och omkretsen i passagerna där fordon och fotgängare passerar kan betongbitar falla på människor och fordon som passerar under dem. Det är allvarligt slitage på broar och gångtunneler i många delar av Istanbul.”
"KAN VARA KATASTROF"
BARANDER Construction Commission ordförande Deniz Gürel: Undergångens bärbalkar har skadats av slag och friktion (betong och armering) med tiden. Det har orsakat korrosion på grund av direkt kontakt med luft (förlust av rostandel), särskilt som ett resultat av armeringens uppkomst. Den här byggnaden måste rivas omedelbart innan den orsakar en katastrof.
"Omedelbart förstört"
İsmail Uzunoğlu, styrelseledamot för Chamber of Civil Engineers of TMMOB: Balkarnas bommar är brutna och korroderade sett från utsidan. Samtidigt har betongen, på grund av kollisionen av fordon, avslutat sin funktion. Järnen är helt i konkurs och den här grinden är på gränsen till kollaps. Denna plats måste omedelbart tas om hand eller rivas. Under dessa förhållanden bör fordonstrafiken definitivt stoppas och denna passage bör inte användas. Normalt bör höjden på korsningarna i stadskärnorna vara över 4 meter. De skrev 3 meter 70 cm, men längden på denna passage är lägre än så. Höjden på lastbilarna är redan cirka 4 meter.