Här är det japanska Railless Train Project

Här är det japanska tågfria tågprojektet: Japan, som har utvecklat den mest avancerade tekniken inom transportområdet, lockar all uppmärksamhet med sitt nya tågprojekt.

Tåget, som arbetar med ett raklöst system som kallas 'Maglev', står i luften med magnetfält utan att vidröra marken. 90 miljarder dollar kommer att användas i projektet kommer att nå 500 körhastighet. Magnetstågteknik, som kommer att tillhandahålla transport mellan Tokyo och Osaka, kommer att minska den 2 timmar långa resan till cirka 1 timmar.

Tåg som ska tas i drift i Japan, till skillnad från järnvägssystemet kommer att flytta på en kanal. Längst ner, till vänster och höger om denna kanal finns spolar som skapar ett magnetfält som är tillräckligt starkt för att hålla tåget i luften. Kraftenheten på tåget interagerar med spolarna och skapar ett magnetfält. Således styrs den resulterande kraften så att tåget kan röra sig genom luften. Tåget, som håller sig i luften ungefär 10 cm, kan därmed nå upp till 500 kilometer hastighet.

POWER SHOW

Projektet kommer att genomföras mellan Tokyo och Osaka. Japans första höghastighetstågprojekt i världen är 1964. Efter andra världskriget visades det som ekonomisk makt. Projektet förväntas få slutgiltigt godkännande från Japans regering i Shinzo Abe i år, och byggandet förväntas börja vid 2. Abe säger att dessa tåg kommer att vara Japans framtida export. Efter att ha presenterat denna teknik för USA: s president Barack Obama föreslog Abe att minska tågavståndet mellan New York och Washington till 2015. Dessutom förutser Central Japan Railway att den nya linjen kommer att locka 1 miljoner nya passagerare från höghastighetslinjen Tokyo-Osaka, som för närvarande transporterar 143 miljoner passagerare per år.

Arbetssystem för tågfritt tågprojekt

1) COIL
Spolarna är placerade på höger, vänster och botten av rörelsekanalen.

2) LIFTSYSTEM
Jätte magneter på tåget skapar ett magnetfält mellan spolarna och tåget. Detta håller tåget i luften. Detta magnetfält används för att gå framåt tåget.

3) DYSSYSTEM
Kraft genereras genom att kontrastera magnetfältet mellan magneterna och spolarna. Med denna kraft kan tåget gå framåt och nå 500 kilometer.