Turgut Özal-viadukten, som är byggd på Beyler-bäcken och förkortar vägen med cirka 2 och en halv kilometer, håller på att underhållas. Viadukten, som sågs som en röstinvestering före allmänna val som skulle hållas i juli 2011 och öppnades snabbt den 23 april 2011, har alltid varit föremål för kritik sedan den dag den öppnades.
Höjdskillnaden för den mellersta anslutningspunkten har alltid varit på agendan och frågan om vilken typ av problem det kan orsaka av förarna, vilket syns tydligt för ögat. Bredningen av utvidgningsförbindelserna i båda riktningarna ökade å andra sidan ångest en gång till. Kort sagt tas viadukten från Beyler Stream Turgut Özal, som alltid har varit full av frågetecken sedan den togs i drift.
Vi hänvisar till relevant information om väg 8. Regionala tjänstemän sade att underhållsarbetet, som kommer att påbörjas i augusti vid 10 eller 15, kommer att ta ungefär en månad och den gamla gentlemen Creek Road kommer att användas under denna arbetsperiod. Arbetet för att öppna anslutningspunkterna på denna väg fortsätter snabbt.
Påståendet att det inte finns något problem i viaduktens bärsystem, sade tjänstemännen att viaduktens öppning var lite rusad, vissa ansökningar gjordes utan mycket beräkning och att problemen orsakades av dessa applikationer. De uppgav att asfalten som ska kastas på viadukten bör vara högst 15 centimeter och 25 centimeter asfalt används för att stänga höjdskillnaden. Återigen betonade myndigheterna att det kemiska avisningssystemet på viadukten inte är effektivt och att det kommer att förnyas, och att det område de ser som kanske det största problemet är utvidgningen av anslutningspunkterna för bron med marken på båda sidorna, det vill säga dilatationsfogarna. De betonade att de kommer att göra detta underhåll och reparation.
Tjänstemän uppgav också att belysnings- och kantskyddssystemen på viadukten kommer att förnyas i detalj och ge ett mer användbart och modernt utseende inom ramen för underhåll och reparation.
Var den första att kommentera