İZBAN Partners talade

İZBAN Partners talade: Izmir Metropolitan Municipality och TCDD kommenterade också förslagen från experter och representanter för icke-statliga organisationer om huruvida flygningarna kommer att bli vanligare trots nya investeringar i İZBAN.

President Aziz Kocaoğlu uppgav att han uttryckte dessa förslag vid ceremonin som hölls för köp av 40 tågset, och att dåtidens transportminister Binali Yıldırım gav instruktioner i ämnet och att de kommer att fortsätta arbeta för att nå slutmål, "Det är inte möjligt att nå målen med dagens driftfrekvens och kapacitet." TCDD-tjänstemän pekade på protokollet och noterade att dessa studier är planerade för åren 2015-2025.

Behöver utökas

Aziz Kocaoğlu betonade att İZBAN utgör ryggraden i den nord-sydliga linjen i Izmirs transporter och bekräftade att antalet resor i İZBAN bör utökas så snart som möjligt. Kocaoğlu sa att de genombrott som kommer att göra det möjligt för İZBAN att arbeta mer effektivt måste implementeras så snart som möjligt, "Tills nu har vi haft brist på attraktionskrafter. TCDD stödde också projektet genom att skicka ytterligare bärgningsbilar. Jag tackar dem. Nu börjar våra nya skyttar komma. De kommer att tas i bruk efter försök. Ytterligare arbete som måste göras inom elektrifiering och signalering på İZBAN-linjen och andra tågtjänster i TCDD-verksamheten kommer dock inte att nå vårt mål för antalet passagerare.
gör det svårt. Som İZBAN kan vi inte nå det antal passagerare och intäkter vi behöver bära", sa han.

Blixten beställd

Kocaoğlu påpekade att huvudlinjetågen som är anslutna till TCDD inte bör gå in på İZBAN-linjen under rusningstid och att de har lagt fram förslag som att överföra passagerare tidigare, och sade att de sedan İZBAN grundades har uttryckt sina åsikter om att öka antalet resor för att öka passagerarkapaciteten och de kommer att fortsätta med det.

Kocaoğlu sa att de nämnde detta problem tillsammans med transportministern Binali Yıldırım vid ceremonin som hölls på İZBAN-anläggningarna för inköp av 40 uppsättningar tåg, "Om jag minns rätt sa Yıldırım till och med den dagen "Jag Jag ger instruktioner till TCDD-tjänstemän för integration härifrån. İZBAN:s ledning är i korrespondens med både TCDD 3:e regionen och de relevanta avdelningarna i generaldirektoratet i denna fråga. Som Metropolitan Municipality är vi redo att stödja İZBAN när det gäller passagerarökning med de nya planerna vi kommer att göra, sade han.

İZBAN huvudsakliga ryggrad

Kocaoğlu berättade om sitt arbete med detta ämne: "Vi får en ny serie bestående av 95 vagnar för Izmir Metro. Karşıyaka Spårvagnen är helt İZBAN destination. Vi har 16 busstransfercenter vid İZBAN-stationer. Vi kopplar alla dessa till İZBAN som huvudryggraden. Med dessa förstärkningar och nya förlängningar kan vi enkelt överträffa İZBAN:s slutliga mål på 550 tusen resor. İZBAN blir ett företag som kan transformera sig ekonomiskt på kort tid. Det är dock inte möjligt för oss att nå dessa mål med dagens driftfrekvens och kapacitet.”

LINE TCDD'S LINE

TCDDs press- och PR-konsult Mehmet Aycı sa att efter att infrastrukturen för stationerna är klar kan signalerings- och elektrifieringsprocesser göras. Aycı sa: "Bärkapaciteten kommer att ökas med nya set som ska köpas en gång. Den ska till exempel utökas från två fordon till tre. I de genomförda studierna var frekvensen av antalet resor mellan 2015-2025. Denna genomförbarhet för kommunen är inte exklusiv för idag. Säkert kommer det att hända i framtiden. İZBAN är en annan juridisk person. Kommunen och İZBAN kommer att utvärdera situationen och göra vad som är nödvändigt i linje med behoven. I det med kommunen undertecknade protokollet står det att denna linje är TCDD-linjen. Om det finns ett intryck av att "TCDD:s ledning gör det svårt för İZBAN att fungera", är detta inte sant. De säger att stationerna byggdes och levererades till TCDD. Signalering och elektrifiering är dock något som görs efter infrastruktur. Efter att dessa arbeten är slutförda kommer den nya linjen att tas i drift. För tillfället ökar bärkraften”, sa han.

Vi ägnade projektet särskild uppmärksamhet

Aycı underströk att İZBAN är en mycket unik modell etablerad som ett partnerskap mellan lokala och centrala myndigheter, sa Aycı: "Som TCDD gav vi detta projekt särskild vikt. Båda institutionerna har sina egna direktorat. Detta är protokollberoende jobb som kräver vissa processer. När alla uppfyller sina skyldigheter vinner Izmir, vinner Türkiye. Det har inte varit några problem hittills, säger han.