Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project

Highway-projektet Gebze-Orhangazi-İzmir: Expropriations- och byggnadsarbeten fortsätter snabbt i Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, vilket kommer att minska transporten mellan Istanbul och Izmir till 3,5 timmar.
I uttalandet från General Directorate of Highways rapporterades att inom ramen för Izmit Bay Crossing Bridge-arbeten, som kommer att tas i bruk nästa år, har förankringsblockgrävningsarbetet i norra och södra ankarområdet färdiga och betongtillverkningsarbeten fortsätter.
I uttalandet att konstruktionen av tornkassonsfundamenten var färdig, nådde kiselfundamentens höjd 16 meter med stålaxlar på 27 meter i diameter och 42 meter placerade på den, och en utgrävning av havsmuddring utfördes i området Tornfundamenten på 40 meters djup, 2 meter i diameter och 34,25 i grundområdet för markförbättring. Det registrerades att 195 stålhögar var XNUMX meter långa.
I uttalandet betonades att produktionen av förankringsbotten och hängbalkstång, däck och huvudkabelstål i tornfundamenten fortsatte i enlighet med programmet, utgrävningen slutfördes i Samanli-tunneln och nivån på 72 procent nåddes i tunnelbågens betongarbeten och pålningsarbetena i Selçukgazi-tunneln var färdiga. Det uppgavs att arbetet startade, utgrävningen fortsatte i 2 speglar i ingångs- och utgångsområdet för Belkahve-tunneln och framsteg på 720 meter var gjord.
I uttalandet uppgavs det att tillverkningen av huvudstrålarna på den 253 meter långa nordliga inflygningsviadukten och höjd- och däckmonteringsarbetena på den 380 meter långa sydliga inflygningsviadukten fortsatte, och det uppgavs att arbetena på 12 viadukter, 2 i avsnittet Gebze-Bursa och 14 i Kemalpaşa-Izmir-sektionen, går snabbt.
I uttalandet, som uppmärksammade den snabba utvecklingen av markarbeten, produktionen av stora och små konststrukturer och markarbeten i sektioner Gebze-Orhangazi-Bursa och Kemalpaşa-İzmir, bestämdes byggprocessen av projektet som 7 år, från och med i slutet av 2015 Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, Gebze-Gemlik och Kemalpaşa - Det betonades att arbetena i Izmir-sektionen syftar till att slutföras.
- 4,5 miljarder lira spenderades på projektet
I uttalandet uppgavs det att i Gebze-Orhangazi-Bursa och Kemalpaşa-İzmir sektionerna realiserades 82 procent av expropriationen och 32 procent av byggnadsarbetena fysiskt, och att 1,5 miljarder dollar arbete utfördes av det ansvariga företaget , 1,31 miljarder lira spenderades för expropriationsarbeten av General Directorate of Highways. Det har registrerats att från och med idag har 4,5 miljarder lira spenderats.
I uttalandet anges att 405 4 579 anställda, varav 85 är teknisk personal, och 4 arbetsmaskiner arbetar i projektet, Izmit Bay Crossing Bridge är den fjärde hängbroen med världens största mittomfång, 384 kilometer motorväg mellan Istanbul och Izmir och Det har rapporterats att 49 kilometer väg kommer att byggas, inklusive 433 kilometer anslutningsvägar.