Här är formeln i İZBAN

Här är formeln i İZBAN: Experter föreslog olika formler för hur man kan öka resans frekvens i İZBAN.

Med uppgift om att det är nödvändigt att förnya signalsystemet för TCDD, som omfattar en period på cirka ett år, sa tjänstemän, ”Redan under denna tid kommer alla de nya uppsättningarna att finnas i Izmir. Allt börjar från idag och tills hela uppsättningen kommer till anbudet. Vid den tiden når İZBAN 5 sitt mål för tågfrekvens varje minut ı.

Lösningen är mycket enkel
, Så vad kommer att hända i processen? Eftersom seten kommer att tas i drift i fester. Så antalet uppsättningar kommer att öka, men antalet resor kommer inte att öka igen? Enligt experter: çözüm Lösningen på detta är mycket enkel. På morgon- och kvällstimmar på vägbanor lastbilar och lastbilar, som negativt påverkar biltrafiken stora och stora fordon inte införs i stadstrafiken. De regionala och nationella huvudlinjetågen som tillhör TCDD används också på morgonen och kvällen när passagerartätheten är högst. Om godstågen går in i linjen efter det att İZBAN sista flygning på dagen har slutförts, löses problemet. Redan i stadens mest moderna transportsystem i kollektivtrafiksystemen för stadsbana är det sista som krävs avgaserna, föroreningar och buller som skapas av godståg som passerar framför passagerarna som väntar på stationen. Egentligen är det så enkelt. När du tittar på hur många passagerare per dag TCDD kör på dessa tåg, och hur många tusentals urbana passagerare som väntar i minuter tar du beslutet automatiskt. ”