Marmaray Tunnel Ventilation System

Vi pratade med Şemsettin Işıl, grundande styrelseledamot i Rota Teknik, som producerar nyckelfärdiga maskiner / apparater och testsystem samt projekt för tunnelventilationssystemet i Marmaray.

Rota Technical Inc. I 1998 startade han som en ingenjörs- och försäljningsorganisation med totalt sju personer. Idag är 12 en maskiningenjör och 3 är en elektrisk och elektronisk ingenjör med ett dynamiskt team av 47 personer.

Kan du berätta om struktureringen av ditt företag?

Rota Technical Inc. är ett verkstads-, tillverknings- och entreprenadföretag som arbetar med driv- och styrsystem. Han är också huvudhandlare och systemintegratör för det världsberömda varumärket Bosch Rexroth. Tillsammans med Bosch Rexroth inom området drivning och styrning presenterar vi framgångsrikt det bästa och bredaste programmet. Förutom vår egen tekniska kunskap och erfarenhet, har styrkan och det innovativa stödet från Bosch och Rexroth varumärken som vi har varit med sedan vår etablering en viktig roll i denna framgång och utveckling. Förutom vårt huvudkontor i Karaköy, Istanbul, där vi har expanderat sedan vår etablering, har vi också kunnat erbjuda försäljningstjänster i två separata produktionsområden, en på europeisk sida och den andra på anatolisk sida. / vi producerar apparater och testsystem.

Vilket sortiment finns tillgängligt för hydraulisk och pneumatisk?

Rota Technical Inc. Bosch Rexroth Group, som vi är huvudhandlare av, är hydrauliska, pneumatiska; elektrisk drivenhet och styrteknik under namnet projektdesign, design, massproduktion, materialförsäljning och reservdelar / tjänster, såsom produktion av kompletta tjänster, samt den vanligaste försäljnings- och serviceorganisationen i landet samarbetar med vår bransch.

Vilka företag har du affärssamarbete med?

frågor utomlands ledande företag i Turkiet General distributör och återförsäljare området Routes med kapacitet för teknisk Inc. representeras av Bosch Rexroth inom hydraulisk, pneumatisk, elektrisk drivenhet och styrning, linjär rörelse och monteringsteknik; Tyska Rötelmann i högtrycksbollventiler; Tyska Hydrotechnik för tryck- och flödesmätningssystem; British Enertrols i stötdämpare; Österrike ASA för hydrauloljekylare; kopplingar och trummor tyska R + L; Vi erbjuder alla tekniska tjänster och support med lagerförsäljning och reservdelar till italienska Larga-företag inom hydraulikkoppling.

Kan vi få information om dina projekt som du fokuserar mest på?

Rota Technic Inc. Vi har deltagit i många projekt inom ramen för industri-/universitetssamarbete, liksom inom alla sektorer och undergrenar har vi skapat många framgångsrika projekt och vi tjänar, och vi fortsätter att göra det. Alla hydrauliska och pneumatiska system i järn- och stålproduktionsanläggningen i Iran och aluminiumplåtstillverkningsfabriken i Egypten, ett av våra viktigaste verk, har konstruerats, tillverkats och framgångsrikt beställts av vårt eget ingenjörsteam. Slutligen insåg vi tunnelventilationsprojektet i Marmaray -projektet. Vi arbetade tillsammans med huvudentreprenören japanska TAISEI och turkiska Anel Group om Marmaray -projektet. Design, design, tillverkning och implementering av projektet Tunnel Ventilation Electropneumatic Control System genomfördes helt av oss.

Vilka är funktionerna i systemet?

Üsküdar ligger på den asiatiska sidan av Istanbul, och Yenikapı och Sirkeci är på den europeiska sidan. I projektet, som öppnades den 29 oktober 2013, består Marmaray-tunnelavsnittet av tre stationer för tillfället. Förutom dessa tre stationer finns det också tre ventilationsbyggnader. När tåget rör sig snabbt genom tunneln komprimerar det luften på framsidan och skapar ett vakuum på baksidan. Av den anledningen finns det stora tryckluftsdrivna skydd i projektet som tar ut luften ut eller drar ut luften vid behov. Var och en av dessa kan öppnas och stängas helt vid behov, som en persienn i skivor. Dessutom kan dessa skydd också användas vid brand för att förhindra att branden växer genom att stänga av syret och för att evakuera röken. Pneumatiskt manövrerade manöverdon användes i projektet, som rör varje blindklaff. Elektropneumatiskt styrda riktningsventiler tillsattes till varje ställdon, liksom pneumatiska luftkonditioneringsapparater för var och en av dessa ventilgrupper, samt lokala elektriska och pneumatiska manöverpaneler som ingår i automatiseringssystemet som gör att alla stationer kan arbeta tillsammans Överföringsledningar, rör, beslag, design, projekt och utförande var andra komplement.

I vilket skede heter ditt projekt Hydraulic Driven Earthquake Simulator?

Den ”Hydraulic Driven Earthquake Simulator di” som vi insåg med ITU framstår som en applikation som har blivit ganska medioker. Ett liknande system av denna storlek finns bara i Japan. Detta projekt realiserades med vår egen tekniska kunskap.

Vilka andra projekt har du?

Nyligen producerade vi de hydrauliska kraftsystemen för de maskiner som utför tryck- och dragtester av vagnarna i Adapazarı. Återigen genomförde vi nyligen en vägsimulator i Adapazarı Tırsan. Denna testmaskin arbetar nonstop för att simulera vägförhållanden. I stället för att fordonen färdas på farliga vägar i månader till stora kostnader, har vi alltså tagit med en maskin som simulerar vägen med servocylindrar och som kan programmeras i linje med önskemål till branschen. I ett annat projekt tog vi i drift de hydrauliska drivsystemen i en nöjespark i England. Under de senaste månaderna har all servicemjukvara för Arçelik te- och kaffemaskiner tillverkats av oss.

Ett annat viktigt projekt för värmekraftverket som byggdes av Alarko i Algeriet är 3 tusen 500 ton och 328m. hög och 4, m. Kylvätsketillförselns diameter på land 8m. Det är det hydrauliska drivsystemet för att skjuta under vatten till det öppna havet från djupet. Det enda skälet till denna lösning var att kylvattnet som använts i anläggningen levererades till underskotten snarare än till stranden efter ekologiska kriterier. I den här branschen har vi skickat dessa rör med stor diameter bort från ett hål borrat av land. Vår test- och automatiseringsavdelning etablerar testsystem för olika syften i forskningslaboratorierna i alla sektorer, särskilt inom fordonsindustrin. Som bekant bilindustrin i Turkiet genomgår en förvandling. Tidigare, som endast fungerade som en monteringsindustri, har sektorn börjat ge större vikt vid design och FoU-aktiviteter för att utveckla produkter tillsammans med sin dotterbransch. Rota Teknik A.Ş. ansvarar också för att testa prototypprodukterna genom att simulera vägförhållanden. Vi bygger livs- och styrktestsystem för bilföretagen vi arbetar med.

Vad tycker du om utvecklingen av den hydrauliska och pneumatiska sektorn i vårt land?

Vår sektor, som startade med flygplansskrot under 1970 år och sedan började med små inhemska tillverkningsförsök, har nu startat massproduktion både i inhemskt och utländskt kapital med deltagande av internationella organisationer inom vissa områden. Utöver den obestridliga vädjan av import de senaste åren har tillgången på alla världens varumärken, inklusive Fjärran Östern, ökat avsevärt och utbudet av material till önskat märke och pris har blivit enklare.

Vad är det största problemet för dig inom den hydrauliska och pneumatiska sektorn?

Det viktigaste problemet i vår sektor är obalansen i utbud och efterfrågan. Idag upplever särskilt inhemska producenter problem med överdrivet utbud på grund av billiga prispolitiker från utlandet. Dålig kvalitet och billig import har en mycket negativ inverkan på utvecklingen av vår sektor. Enligt uppskattningarna och delvis statistiska studier av AKDER realiseras branschens affärsvolym på cirka 400 miljoner euro av ungefär 750 företag, stora som små i sektorn. Dessa siffror får konkurrensen att intensifieras i pris och leder till illojal konkurrens på marknaden. Brist på kvalificerad personal är ett annat viktigt problem i vår sektor. I detta avseende producerar vår sektor gemensamma lösningar med hjälp och stöd från akademiska institutioner och har börjat implementera olika projekt steg för steg under ledning av AKDER.

Vilken typ av lösningar tror du behöver för dessa problem?

Jag hoppas att dessa problem säkert kommer att övervinnas på medellång sikt, om inte omedelbart. De nationella kongresserna, som vi organiserar problemen i vår sektor till berörda statliga organisationer, bör sträva efter att tillkännages på ett effektivt sätt i samarbete med sektorsmedier och AKDER. Som alla företag inom sektorn måste vi dessutom säkerställa en kontinuerlig utveckling på lång sikt när det gäller investeringsplanering, marknadsföringsstrategier, mänskliga och finansiella resurser.

Detta är också mycket viktigt för våra nationella intressen. Inhemska tillverkare är också skyldiga att producera bättre kvalitet och kvalitet. Företag med massproduktionsförmåga bör fokusera mer på export, skapa nya marknader i landet och utomlands och uppmuntra de hydrauliska och pneumatiska systemen genom att överföra den senaste tekniska utvecklingen till användarna. Att säkerställa en blygsam ökning av de begränsade statliga stöd och incitament i sektorsinvesteringarna kommer att minimera problemen och flytta vår sektor till den plats den förtjänar.

Finns det någon investering du nyligen gjort?

Som en ny produkt är Ölçme Hydraulic Measuring Systems dır vårt senaste produkt- och affärsområde som har ökat i bruk nyligen. Hydraulpumpar, som betraktas som hjärtat i hydraulsystem, faller alltid i den första misstänkta utrustningsklassen vid fel i systemet. Även om det är lätt att ta bort, kontrollera och testa i småskaliga hydraulsystem på grund av bestämningen av pumpens mätvärden, orsakar avlägsnandet av pumparna på fältet där arbetsplatsen används i storskaliga system och mobila applikationer med samma ändamål stora förluster, arbete och produktion. Vid denna tidpunkt är rot Hydrotechnik Measuring Systems bir, en ny produkt där vi började erbjuda försäljning och service, en mycket viktig fördel. Detta system har ett speciellt fall för effektivt skydd mot stötar och består av tre grundläggande komponenter: sensor, dataöverföringskabel och mätanordning. Denna enhet används för att mäta flöde, tryck, temperatur, hastighet och förorening i 1 kHz till 10 kHz inom området maskiner och hydraulsystem. Denna mätning utförs med analoga och digitala signaler som produceras av sensorerna som matas från den interna batteridrivna mätanordningen utan behov av extern extern energiförsörjning. I korthet tillhandahåller de en Check Hydraulic Check-up-tjänst som upptäcker och registrerar möjligheten till fel genom förmätning.

Denna anordning, som är mycket nödvändig särskilt för underhållsteamen för företagen, ger en mycket viktig och stor fördel för övervakningen av pumparnas effektivitet och till och med de andra kretselementen i de programmerade stoppen, samt ger en stor bekvämlighet vid felsökning i de oplanerade felstopparna. Å andra sidan är denna metod mycket användbar för de företag som tillhandahåller service av maskinen, speciellt vid kontroll av pumpen i fältet kan göras utan att koppla ur. Den visuella presentationen av alla mätningar gjorda i form av PQ-diagram med graferna i fordonskatalogen ger användarna en distinkt kvalitet och prestige.

Kan du berätta om dina framtida projekt och framtida mål?

Rota Technical Inc. När vi fortsätter vår tillväxt snabbt tar vi samma omsorg till institutionalisering med förståelsen av Kalite Holistic Quality ve och medvetenheten om att kvalitet inte kan lämnas till slumpen. I linje med dessa mål har vi planerat att flytta vårt affärscentrum till ett modernare och större område på den anatoliska sidan i år och till vår egen byggnad. Samtidigt strävar vi efter att kombinera våra produktionsanläggningar, som fortfarande fungerar på två sidor, under ett större och enda tak.

Vilken typ av studier har du när det gäller utbildning?

Rota Technic Inc. Vår utbildningsavdelning fortsätter sin aktiva verksamhet inom hydrauliska, pneumatiska och automationsutbildningstjänster utan avbrott. Det fortsätter att föra utbildad teknisk personal till vår bransch genom att organisera både periodiska och "tillämpade utbildningsseminarier" om "hydrauliska och pneumatiska" i olika utbildningsinstitutioner och industrianläggningar i landet.

Den utbildningstjänst som erbjuds är programmerad och utvecklas kontinuerligt i enlighet med behoven och kraven från branschorganisationer och individer i varje sektor. Dessa utbildningsprogram, som har utvecklats med flexibiliteten i arbetsprogram och operativsystem för företag, skapar mycket användbara resultat, särskilt på grund av deras funktion på maskin och tillämpad ”.

Vår organisation har också viktiga aktiviteter inom akademiska och sociala områden. Den första boken i beredningen av hydrauliska och pneumatiska ingenjörsnivå i Turkiet är fortfarande min partner och vårt samarbete med vår Engineering Director Fatih Ozcan. Samtidigt har Fatih Bey varit föreläsare vid ITU i kurserna relaterade till vårt område. En liknande studie genomfördes också under ledning av MMO och AKDER vid utarbetandet av två böcker om hydraulik och pneumatik. Vi genomför också ett antal akademiska studier som tillhandahållande av hydrauliska och pneumatiska utbildningar både vid universitet och yrkesskolor, liksom företag, stödja tekniska och vetenskapliga organisationer genom kongresser organiserade av MMO, tillkännager innovationer och utveckling genom tekniska artiklar i sektortekniska publikationer. Under de senaste åren har vi deltagit i den utbildningskommitté som inrättats inom AKDER och tagit viktiga roller i bildandet av National Fluid Power Training Center (UAGEM). Dessutom delar vi alla våra vetenskapliga studier med alla intresserade av vår webbplats och tekniska publikationer av intresse.

VEM ÄR ŞEMSETTİN ISIL?

Han föddes i 1958 i Istanbul. I 1980 tog han examen från Istanbul Technical University som maskiningenjör. Omedelbart därefter gick han med i industritekniken på samma universitet. Efter examen arbetade han inom projekt- och systemdesign, teknisk service och utbildning inom hydraul- och pneumatikbranschen. Han har hanterat flera projekt inom hydraulik, pneumatik och automation i olika länder och industrianläggningar, särskilt i Turkiet och utomlands. Sektorns första och enda professionella organisation är Fluid Power Association (AKDER) III. Han fungerade som styrelsens ordförande. Han var ordförande, vice ordförande och styrelseledamot vid Hidrolik National Hydraulic and Pneumatic Congress-HPKON ği organiserad av Chamber of Mechanical Engineers. Şemsettin Işıl fortsätter att arbeta som grundande styrelseledamot på Rota Teknik A.Ş.