Tågolyckan i Pamukova, där 41 personer dog, kommer att ses igen: kassationsdomstolen tillät inte ärendet relaterat till den accelererade tågolyckan i Pamukova 2004, där 41 personer dog.
Gränserna är inte lagliga, Högsta domstolen skickade målet till den lokala domstolen.
Den preskriptionsbeslut som den lokala domstolen gav om den påskyndade tågolyckan där 41 personer dog nära byn Mekece i distriktet Pamukova, upphävdes av högsta domstolen. Ärendet börjar dyka upp den 17 juni 2014.
Maskiner fann sig skyldiga
Den 22 juli 2004 dog 41 människor och 89 personer skadades som ett resultat av spårningen av det accelererade tåget med namnet 'Yakup Kadri Karaosmanoğlu' som går från Istanbul till Ankara. Fallet angående incidenten behandlades vid Sakarya 2:a High Criminal Court och det första beslutet fattades den 1 februari 2008. Målet, där förste föraren Fikret K. dömdes till 2 år och 6 månaders fängelse, andre föraren Recep S. dömdes till 1 år och 3 månaders fängelse samt tågkonduktören Köksal C. friades, var upphävts av Högsta hovrätten. Efter att den lokala domstolen tagit bort bristerna, omprövade högsta domstolen ärendet och upphävde beslutet om maskinisterna i september 2011, för andra gången, av processuella skäl. Rätten, som avgjorde målet för tredje gången den 7 februari 2012, beslutade att avskriva ärendet på grund av att den 7,5-åriga preskriptionstiden löpt ut. Offren för olyckan tog beslutet om preskription till Högsta domstolen. Högsta hovrättens 12:e brottmålskammare, som prövade överklagandet, bedömde att avskrivningen av målen på grund av preskription stred mot lagen. I Högsta domstolens beslut angavs att den första föraren i sakkunnigutlåtandena befanns vara 132/8 skyldig eftersom han inte höll hastighetsbegränsningen och kom in i kurvan vid 3 kilometer. Det påmindes om att den andra föraren befanns ha fel med en hastighet av 8 av 1 eftersom han inte varnade honom. Det noterades att företaget fick 8 av 4 fel eftersom hastighetskontrollen överlämnades till förarna enbart, istället för ytterligare datorstödda åtgärder. Uppmärksamheten uppmärksammades på bristen på adekvat underhåll, reparation och inspektion mot negativiteterna i överbyggnaden för höghastighetståget.
Var den första att kommentera