TEMA Foundation: Channel Istanbul, 3. Bro och 3. flygplats stör den naturliga strukturen med Turkiet Foundation för bekämpning Soil Erosion (TEMA), vilket kommer att påverka framtiden för Istanbul 3. bro, 3. flygplats och Kanal Istanbul projekt. Dessa tre projekt kommer att störa den naturliga strukturen i Istanbul i den angivna rapporten 3. flygplats och 3. skogsområde som ska skäras direkt för bron kommer att vara ungefär storleken på tusen fotbollsplan uttrycktes 8.
3. bro, 3. De effekter som kan uppstå om flygplatsen och kanalen Istanbul implementeras sammanfördes i en vetenskaplig rapport under ledning av Tema Foundation. I mötet där de data som skapades till följd av en sju månaders studie med bidrag från 16-forskaren överfördes, var projekten; Istanbuls nordliga skogar, vattenområden, jordbruks- och betesmarker, grundvatten och hot mot biologisk mångfald delades. TEMA tjänstemän, liksom många forskare deltog i mötet.
Det sägs att skogarna i norra delen av staden, vattendrag och norrvindar ger frisk luft till staden.
3. Inom ramen för broar och anslutningsvägar finns cirka 26 skärningsplaner mellan Kınalı och Gebze, i rapporten anges: "Dessa korsningar kommer att ge anslutning till norra Istanbul där vattenbassänger, skogs- och jordbruksområden och betesmarker ligger och leder till bildandet av nya bosättningsområden i dessa regioner. Så 1. och 2. Istanbul kommer att expandera till norr som i broarna. Ild
'3. SKOGSOMRÅDET SOM SKÄR SKARAS FÖR FLYGPLATSEN OCH BROEN ÄR STORLEKEN AV Åtta tusen fotbollsfält
Hasar 3. flygplats och 3. För bron kommer det direkt att skära skogsområde 8 tusen 715 hektar område. Detta motsvarar ytan på ungefär ett tusen fotbollsfält 8. Broar fortsätter att bära fordon, inte människor. Enligt prognoserna blockeras varje 2023-bro vid högtider i 3. 3. flygbanor, förkläden, överbyggnader och så vidare. Med utgrävningsarbetet på enheterna kommer naturliga skogsområden, levande och levande liv på ungefär 70 stora och små sjöar, dammar och i synnerhet Terkos sjömatningsflöden, jordbruksområden och betesmarker att skadas.
"FJÄLLMIGRATIONSVÄGAR FÖRSTÖRS"
Rapporten betonade att Istanbul ligger på en av de stora fågelmigreringsvägarna. "Fågelfigration passerar över sjön Terkos och Belgradskogen. Inhemska och flyttfåglar som bor i detta område skyddas också av Bernkonventionen. Som ett resultat av de projekt som etableras på fågelmigreringsvägar, kommer fåglarnas livsmiljöer att förstöras och risken för flygolyckor ökar. Om den alternativa vägen, som verkar vara den mest sannolika vägen mellan de offentliga alternativ som delas med allmänheten om Canal Istanbul-projektet, passerar genom Sazlıdere-bassängen, Istanbul, som har begränsade möjligheter när det gäller vatten tillgångar, kommer att utsättas för ett allvarligt hot.
"Vattenbassängar och jordbruksmarker kommer att skadas"
"Terkos-Kasatura-kusterna kommer att påverkas negativt av Kanal Istanbul-projektet. Projekten kommer att skada Istanbuls flora och fauna. Jordbruksmarker öppnas för snabb konstruktion och förlusten av jordbruksmarker kommer inte att begränsas till jordbruksmarkerna på den väg genom vilken kanalen passerar. På samma gång, på grund av okontrollerbara konstruktioner som kommer att uppstå runt kanalen kommer det att nå mycket mer gravmått. Det kommer att skada grundvattenbassängerna koncentrerade i Silivri, Çatalca och Büyükçekmece-distrikten. "
Anger att den nödvändiga forskningen för det kontroversiella 3-projektet inte är klar. Dr. Nuran Zeren Gülersoy, "Projekt, Istanbuls planeringssystem följer inte den första miljöplaneringsplanen som godkänts i 2009 året är en plötslig nedstigning."
Var den första att kommentera