Konyas problem är inte spårväg: Spårväg har alltid varit föremål för diskussion i Konya sedan den byggdes. Faktum är att de flesta av dessa argument kommer från medborgarna i Konya, som medvetet och omedvetet argumenterar.
Nu har det varit föremål för de nyinköpta spårvagnarna att drabbas av ytterligare en förlust på grund av dollaruppgången.
Som ni vet är jag ingen regeringsvänlig journalist. Jag håller dock inte med om att en politiker slits ut så snabbt och ogrundat.
Så vitt jag vet var borgmästaren i storstadskommunen, Tahir Akyürek, inte positiv till att byta spårvagnar och köpa nya spårvagnar. Han tyckte att dessa befintliga spårvagnar borde revideras och användas ett tag, och under tiden borde det finnas en lösning som en "tunnelbana".
Men som ett resultat av efterfrågan från allmänheten och allmänheten i Konya, var nya spårvagnar tvungna att köpas in.
Jag tror att Konyalı inte känner till problemet med spårvagnen.
Problemet är detta: Spårvagnsresan från campus till Alaaddin tar cirka 1 timme. Denna period måste förkortas... Men det här är inte en fråga relaterad till spårvagnens hastighet. Det här är ett problem med spårvagnshållplatser...
Med andra ord, om du tar med världens snabbaste spårvagn stannar den vid samma hållplatser och vid samma röda ljus... Så samma avgångstid kommer inte att ändras.
Även om detta är fallet, och kostnaden för en av spårvagnarna är cirka 3 miljoner TL, borde Konyalı som talar när han har möjlighet att köpa dessa spårvagnar vara villig att drabbas av alla möjliga konsekvenser.
Borgmästaren, som representant för denna stad, kommer naturligtvis att uppfylla medborgarnas önskemål. Det är med andra ord otänkbart att Konyas borgmästare har förälskat sig så mycket i spårvagnar, att borgmästaren inte gör en överenskommelse med dessa spårvagnar och köper nya spårvagnar.
Med andra ord, de som försöker slita ner borgmästare Tahir Akyürek på grund av denna fråga bör inte försöka förgäves. Om detta är ett misstag är det helt och hållet Konyalıs eget fel.
President Akyürek behövde dock inte oroa sig för att sätta Konya på några extra kostnader genom att förbättra kylsystemen i gamla spårvagnar och tillhandahålla revidering av dessa spårvagnar.
Som människor som bor i Konya måste vi tänka och vilja ha vissa saker noggrannare och noggrannare. Med andra ord, att radera de människor som tjänar Konya som "från ett annat parti" eller att berömma dem genom att säga "från vårt parti" är inte särskilt meningsfulla och fördelaktiga situationer i lokala myndigheter.
Låt mig berätta här; TAHIR AKYÜREK HAR RÄTT OM SPÅRVÄGAR OCH JAG STÅR HELT BAKOM OM SPÅRVARKÖP.
Det är annorlunda i andra ledningsfrågor, men det är vad folket i Konya ville ha om spårvagnen. Om det finns en skada här är Konyalı själv ansvarig för denna skada.
Erhan DARGECIT / Krönikör
Varför finns det inget namn på personen som skrev den här artikeln??