Batumi-Kazakhstans järnvägslinje öppnas idag

Batumi-Kazakstans järnvägslinje öppnas idag: För järnvägslinjen Batumi-Almaty / Kazakstan, som officiellt invigdes i Batumi den 1 februari 2014 genom att komplettera Georgiens infrastruktur ... Järnvägslinjen Batumi-Kazakstan öppnas officiellt i Batumi den 1 februari 2014 genom att komplettera Georgiens infrastruktur. Ett introduktionsmöte hölls i Trabzon för järnvägslinjen Almaty / Kazakstan.
Mötet hölls i Trabzon Trade Exchange Meeting Hall, Eastern Black Sea Exporters Union (DKİB) Ordförande Ahmet Hamdi Gürdoğan, Trabzon Port Operations Manager Muzaffet Ermiş, Georgiens Trabzon Consul General Paata Kalandadze och Georgian Railways tjänsteman Rusudan Gogisvanidze deltog.
I sitt tal sa Ahmet Hamdi Gürdoğan, styrelseordförande för Eastern Black Sea Exporters Union (ODİB), att järnvägsförlängningen från Batumi till Kazakstan och till och med Kina är viktig.
Gürdoğan sa att denna järnvägslinje, som vi tror kommer att ge ett betydande bidrag till vår utrikeshandel för "Centralasien", kommer att sträcka sig från Batumi till Kazakstan och till och med till Kina. Inom ramen för den vikt som vi fäster vid skapandet av alternativa och nya rutter i vår export och parallellt med det arbete vi har gjort om detta är det en mycket viktig utveckling för oss att det kommer att nås till en lägre kostnad än andra transportsystem från vår östra Svarta havsregionen till Kazakstan med tåg, till och med under halva priset. Detta är också en bekräftelse på hur rätt vi har i vår idé att föra den östra Svarta havsregionen till järnvägen med Hopa-Batumi-järnvägsförbindelse via Georgien, som vi har varit eniga om i åratal och som vi har insisterat på och som vi har uttryckt på alla sidor. I de initiativ vi har tagit sedan 1998 har vi insisterat på att anslutningen av vår region till järnvägsnätet när det gäller vår internationella handel måste tillhandahållas Hopa-Batum-järnvägsförbindelsen på 20 km, eftersom transportministeriet rapporterar att denna linje är genomförbar. Men människor som inte har kunnat förstå vikten av frågan sedan den dagen har tagit upp de linjer som inte skulle ha något bidrag eftersom de inte har internationella förbindelser med vårt land och vår region för att förvirra och avböja målet. Järnvägsprojekten, som nästan var en dröm att förverkliga, försökte startas för vår region och anslutningen av vår region till järnvägsnätet förhindrades på kort tid. Om denna anslutning hade tillhandahållits, skulle en ände av järnvägslinjen Batumi-Centralasien, där våra kära georgiska vänner främjar här idag, ha startat från vår region.
BATUM-HOPA RAILWAY PROJECT REALIZED
Med tanke på att exporten i landet tillsammans med järnvägslinjen Batumi-Almaty / Kazakstan kan dra nytta av denna linje, sade Gürdoğan, 'Som ni alla vet är järnvägen det mest bekväma och föredragna transportsystemet när det gäller tidsförluster på rutter med höga transitpass i internationell handelstransport och jämfört med de totala kostnaderna. Därför kommer denna järnvägslinje, aktiverad av Georgien, att ge ett betydande bidrag till vår utrikeshandel och kommer att framstå som en ny alternativ väg till den centralasiatiska regionen. Exportörer i vårt land och i vår region kommer att ha möjlighet att skicka sina laster till Batumi på väg eller till sjöss härifrån med järnvägsvagnar eller containrar till Centralasiatiska regionen eller till och med Kina, eller importerade produkter kommer att lossas från samma väg till Batumi med järnväg och Det kommer att föras till vårt land. Med andra ord kommer detta system att ge ett stort bidrag till vägtransporterna i vår region och kommer att ge ett betydande bidrag till de mer aktiva hamnarna i vår region, det vill säga att tillhandahålla lastpotential till båda segmenten. Dessutom kommer den aktiva användningen av järnvägslinjen Batumi-Centralasien och linjen Kars-Tbilisi inom en snar framtid att öka medvetenheten i vår region och avslöja nödvändigheten av att återupprätta järnvägsförbindelsen Hopa-Batum och kommer att glädja oss som förespråkare för denna idé och i detta avseende. Vi begär det nödvändiga arbetet för att starta så snart som möjligt, sade han.
TRABZON KOMMER ATT FÅ STOR VIKT
Georgiens generalkonsul i Trabzon Paata Kalandadze noterade att Trabzon kommer att få stor betydelse med järnvägslinjen Batumi-Almaty/Kazakstan. Kalandadze sa: 'Det kommer att bli ett viktigt projekt för gemensamt arbete. Detta projekt kommer att bidra till Trabzon. Den officiella invigningen kommer att hållas den 1 februari. Detta projekt kommer att vara ett av projekten för Turkiets och Georgiens gemensamma rörelse. "Dessa fackföreningar och vårt gemensamma arbete kommer att vara ett bra exempel", sa han.
Rusudan-tjänstemän från de georgiska järnvägarna Gogisvanidz, Turkiet och Georgien skulle kunna uttryckas starkare med samarbete, "Last- och containertransport beror direkt på mig. Som infrastruktur har vi inte bara infrastruktur i Georgien utan över hela världen. Vi har vagnar i containerterminalen i Rumänien, Azerbajdzjan och Kazakstan där vi kan transportera våra egna containrar. Jag tror att vi kan vara starkare med det turkiska samarbetet, sade han.
Å andra sidan, pressmedlemmarna vid mötet `` Turkiet Hopa-Batumi-linjen för att göra genomförbarhetsstudien för men Georgien om frågan om formen Georgiens det heta bakmadığı 'Trabzon generalkonsul Paata Kalandadze, sa han att de två ländernas transportministrar måste vara inne för att komma och samarbeta tillsammans.