Fel i Xinjiang tunnelbana

Misslyckande i Sincans tunnelbana: Det finns inget slut på problemen på tunnelbanelinjen Sincan - Batıkent, som öppnades i Ankara på onsdagen. Det uppgavs att olyckan orsakats av ett problem i elinstallationen och passagerarna kunde inte evakueras på 22.00 minuter. Passagerare kom till GOP-hållplatsen genom att gå på rälsen. Det meddelades att tjänsten skulle fortsätta med fördröjning på grund av ett tekniskt fel vid hållplatsen. Tunnelbanan som kom från motsatt håll fick vänta länge vid GOP-hållplatsen. Den felaktiga tunnelbanan togs till anläggningarna i Macunköy. Passagerare med stor rädsla väntade länge på att det nya tåget skulle ta dem vid GOP-stationen.
NY METRO FÖRVÄNDAS TILL VRIDMOMENT
Tunnelbanelinjen Batıkent - Sincan, som togs i bruk förra veckan med en ceremoni där premiärminister Tayyip Erdoğan och president Abdullah Gül deltog i Ankara, fick en trasig lapp från medborgarna den första måndagen. När linjen började uppstod en eftersläpning på tunnelbanelinjen Batıkent - Kızılay. Eftersom antalet expeditioner inte ökade kunde medborgarna inte ta sig på tunnelbanan på vissa stationer. De som kom på klagade på trängseln och kvavheten. Experterna, som Evrensel träffade för flera år sedan, varnade för att de nya tunnelbanelinjerna skulle göra den befintliga tunnelbanan oanvändbar.
Tunnelbanekonstruktioner, som Ankara Metropolitan Municipality Melih Gökçek inte kunde slutföra på flera år och sedan överlämnade till transportministeriet, blev föremål för diskussion. Medan tunnelbanebyggen påskyndades före lokalvalet togs linjen Sincan - Batıkent i bruk i och med att premiärminister Erdoğan och president Gül öppnade förra veckan.
Invånarna i Ankara, som ivrigt väntar på att tunnelbanan ska tas i bruk, upplever stor besvikelse. Den självförsörjande tunnelbanelinjen Batıkent - Kızılay blev dock obrukbar med folkmassan som kom från linjen Sincan - Batıkent. Medborgarna fick vänta länge eftersom de inte kunde hitta en plats i tunnelbanan.
"INGEN ANDAS"
Eftersom det inte skedde någon ökning av antalet resor upplevde de som gick till jobbet med linjen stora svårigheter. De som använde sjukhuset, Demetevler, Yenimahalle och İvedik stationer upplevde den största nöden. De som tog tunnelbanan hade svårt för publiken. Medborgare klagade över kvavheten och sa: "Vi kunde inte andas". På grund av trängseln väntade även tunnelbanan i minuter vid stationerna. Många kom för sent till jobbet. Vissa medborgare som föredrog att tunnelbanan skulle "gå fort" var tvungna att kliva av tunnelbanan tidigt för att inte bli försenade.
EXPERTER HAR VARNADE
Problemen som orsakats av förlängningen av tunnelbanelinjen till Sincan har tidigare nämnts av experter. Transportingenjör Mete Örer utvärderade Ankara-transporten till Evrensel och kritiserade Ankara Metropolitan Municipalitys projekt. I sitt tal vid TMMOB 2009nd City Symposium 2 sa Orer: "Tunnelbanan har blivit dysfunktionell".
ÇETİN: DET TÖMNER KLAGOMÅL
CHP Ankaras vice İzzet Çetin gjorde också ett skriftligt uttalande. Çetin sade att han fick många klagomål angående frågan, "Tunnelbanan, som byggdes som en lösning på transportproblemet för Ankaras folk, förvandlades till en prövning på grund av ledningens inkompetens. Denna mentalitet, som har gjort livet för Ankaras invånare eländigt i 20 år, har också infekterat tunnelbaneverksamheten. Genom att göra nödvändig planering och justeringar omedelbart bör tunnelbanan, som är en modern lösning inom transporter, göras operativ på ett sätt som kommer att underlätta livet för Ankara-invånarna.