I 2013 år inom järnvägssektorn vad som hände: Turkiet Statens Järnvägar (TCDD) Generaldirektör Süleyman Karaman, om att järnvägstrafiken i form av ett år som 2013 revolutionens "2013, 157 på TCDD järnvägar kommer att gå till historien som det år då stod år monopol", sade han .
Riksrevisions järnvägen (TCDD) General Manager Suleyman Karaman, 2013 är ett år av revolution när det gäller järnvägstransporter, säger: "2013, XCDUM årligt monopol på järnvägen kommer att gå ner som året", sa han. Karaman, Ankara-Konya-Eskisehir mellan de första tusen kilometer avståndet mellan den första höghastighetstågringen skapades, sa han.
Karaman utvärderade 2013 år när det gäller järnvägstransporter. Karaman, 2013, Järnvägsliberaliseringslagen, öppningen av Marmaray och Konya-Eskisehir YHT-linjen, grundades Ankara-Izmir YHT-linjen, National Train Project och BALO-tågflyg, som ett år med historisk utveckling, sa han.
När det gäller järnvägstransporter förra året var ett år av revolution, även 1 Kan xnumx't trädde i kraft i Turkiet, vilket indikerar att järnvägstransporter av Liberalisering om lagen på plats Karaman "järnvägstransporter med lagen i fråga har nu blivit fri. Vad betyder det? TCDD kommer att tillhandahålla infrastrukturtjänster, medan tågförvaltningen kommer att inrättas av Turkish Tren AS. Dessutom kan inhemska och utländska företag, vare sig passagerare eller godståg, kunna driva egna tåg. 2013 kommer att gå ner i historien som året då TCDD meddelar sitt monopol på järnväg, 2013. N
Marmar Vi krönade Republiken med Marmaray "
Karaman, århundralsprojektet heter Marmaray, Republikens 90. 29, som är årsdagen för oktober, betonade att öppnandet av 2013 i oktober och de två festivalerna ägde rum tillsammans och tillade att Asien och Europa var förenade med järnnät under havet, vilket gjorde 153 en årlig dröm från det ottomanska riket till verklighet.
President Abdul Gul öppning av hans Marmaray ceremoni, är parlamentets talman Cemil Cicek och premiärminister Recep Tayyip Erdogan, liksom president från utlandet, bristen på deltagande i nivå med premiärministrar och ministrar Marmaray inte bara för Turkiet, men uppgav att indikation på dess betydelse för världen Karaman, Gebze-Haydarpaşa och Sirkeci-Halkalı När förbättringen av pendellinjerna är klar kommer 700 miljoner passagerare att transporteras årligen och betydande lättnad kommer att uppnås i Istanbuls trafik, sa han. Karaman sa: "Naturligtvis kommer vi inte att dra nytta av det här projektet, vilket är vårt lands och världens öga bara som förorts transport. I framtiden kommer även höghastighetståg och godståg att passera därifrån. Marmaray, som passerar mellan 4 minuter mellan två kontinenter, är i hög efterfrågan från Istanbuls invånare. Vi är nöjda med det här, säger han.
"Vi skapade den första höghastighetståg Turkiets ring"
Med hänvisning till höghastighetståg persontransporter och pågående höghastighets tågprojekt, påminde Karaman att efter operationen Ankara-Eskişehir och Ankara-Konya YHT började YHT-operationen mellan Eskişehir-Konya. Angivande att den första höghastighetstågringen har etablerats mellan Ankara-Konya-Eskişehir ungefär tusen kilometer bort, sa Karaman:
Yıl Vi lade linjen Eskişehir-Konya till linjerna Ankara-Eskişehir och Ankara-Konya, där vi driver YHT och sammanförde Mevlana och Yunus Emre-vänner. Vår första YHT-ring bildades på ett avstånd av ungefär ett tusen kilometer mellan Ankara-Konya-Eskişehir och Ankara. Ankara-baserad kärnhastighetståg i Ankara-Istanbul, Ankara-Sivas och Ankara-Bursa byggs vidare. Vi lade också grunden för Ankara-Izmir-linjen i år. Det finns också arbete i full gång. När alla dessa linjer är färdiga, kommer 15-provinsen, 36 miljoner medborgare att dra nytta av höghastighetståg. Det är hälften av landets befolkning.
Eskişehir-Istanbul-scenen i Ankara-İstanbul YHT-projektet har nu nått slutet. Vi avslutade provkörningarna i Eskişehir-İnönü-delen av linjen. 27 I december genomförde vi provturer mellan Köseköy och Arifiye med vår premiärministerns ära. Ankara-Istanbul linje är väldigt viktigt för oss järnvägar och vårt land. Istanbul, den osmanska huvudstaden på ungefär 15 miljoner människor, och Ankara, huvudstaden i republiken, kommer snart att mötas "hög hastighet .. Vi, som Istanbulites, har redan börjat uppleva spänningen i detta möte. Nu kommer människor från Ankara och Istanbul att kunna ha sin helg frukost tillsammans. "
Snabba tåg kommer att produceras i Turkiet
TCDD Generaldirektör Süleyman Karaman, den nya generationen av järnvägsfordon med tekniken för den ursprungliga designen och lokalbefolkningen började arbeta för National järnvägsprojektet produceras i Turkiet och berättade arbetsgrupp bildats för detta ändamål.
Karaman betonade att den syftar till att producera fordon inom ramen för det nationella tågprojektet med minsta 51-lokalitet och för att öka denna ränta upp till 85-nivå som ett resultat av lokaliseringsstudierna.
Kapsamında Inom ramen för det nationella tågprojektet kommer höghastighetståg att tillverkas av TÜLOMSAŞ, el- och dieseltågssatser kommer att produceras av TÜVASAŞ och godsvagnar kommer att tillverkas av TÜDEMSAŞ. Dessutom har vi ett nationellt signalprojekt. I samarbete med TÜBİTAK genomförde vi det nationella signalprojektet vid Sakarya / Mithatpaşa Station och uppnådde framgångsrika resultat. Nu har vi börjat implementera detta mellan Afyon-Denizli, Isparta-Burdur och Ortaklar-Denizli stationer.
Karaman påpekade att den utländska valuta som betalas av de nationella tågen och det nationella signalsystemet kommer att förbli i statsskulden.
BALO-tåget anländer till Tyskland på 5-dagen
Påståendet att de har gjort betydande förbättringar inom godstransporten förra året, sa Karaman att mängden gods som transporteras av 2004 har börjat öka med blocktågstransporten. Karaman, 2003'te 16 miljoner ton gods transporterad med järnväg, 2013'te den här siffran har nått 26 miljoner ton, sa han.
Med tanke på att de har genomfört BALO-projektet (Büyük Anadolu Logistics Organization) i samarbete med TOBB, sade Karaman, ile Med detta projekt syftade vi till att transportera massor av anatoliska tigrar till Europas inre delar, särskilt till städerna München och Köln i Tyskland. Inom detta område skickade varje 5 BALO-blocktåg vi skickade från Manisa till Tyskland på kort tid som 5-dagen. Dessa tåg kommer att öka ytterligare under den kommande perioden. "
Karaman rapporterade också att Vikingtågsprojektet kommer att genomföras strax efter anslutningen av Klaipeda, Odessa och Ilicevsky hamnar mellan Östersjön och Svarta havet med järnväg, och ett avtalsmemorandum har undertecknats.
Investeringar som ska fortsättas på 2014
Förklara målen för 2014 Taman General Manager Karaman, påminde om att järnvägen beviljades en ersättning på 2014 miljarder pund för 4. Karaman, detta anslag med hög hastighet, snabb och lockade med konventionella järnvägsprojekt och dragna fordon projekt som skall genomföras, kommer strömbanan av fordonsparken, järnvägsstationen och stationen i modernisering, upprättande av logistikcentra i regionerna i Turkiet fortsätter att bli en viktig logistisk bas, tillade han.
Var den första att kommentera