German Railways (DB) konkurrerar om sträckor med sina konkurrenter: DB Regio AG, tyska järnvägarnas (DB) kortdistansbolag, har som mål att återta järnvägslinjer till konkurrenter i Bayern. DB Regios finanschef Norbert Klimt sa: "Detta är ett bra tillfälle för oss" för de linjer som kommer att läggas ut på anbud igen. Han gjorde ett uttalande.
Enligt tidningen Süddeutsche Zeitung har det bayerska järnvägsbolaget (BEG), som inrättades under 1995s år och tar upp plikten att planera och samordna kortdistanslinjer, öppna linjerna för anbud, kontrakt med företagen under en viss period och öka konkurrensen på marknaden.
Agilis, en av DB: s konkurrenter, grep Regensburgs järnväg. Från mitten av december förväntas Veolia ta vägen från München och Roseinheim till Salzburg och Kufstein. Fram till 2023 år kommer alla linjer i Bayern att ges till anbudet igen.
7 Ryssland
Europeiska konsulter för RZD-tågstationer i Ryssland
Det ryska järnvägsföretaget RZD tecknar avtal med utländska konsulter för renovering av järnvägsstationer. Russian Railway Company, Volgograd 1 med AREP (del av SNCF), [Mer ...]
49 Tyskland
Mekaniker i Tyskland fortsätter varningsstrejk
Maskinister går i varningsstrejk i Tyskland: I Tyskland, där piloter varningsstrejkade förra veckan, går maskinisterna nu i en varningsstrejk. Tyska järnvägarna - i samtal med Deutsche Bahn [Mer ...]
49 Tyskland
Ottomans privilegierade partner tyskar startar om för tåglinjer
Tyskarna, privilegierade partners i det osmanska riket, attackerar igen för tåglinjer: Öppnandet av gods- och passagerartransporter på järnvägar för den privata sektorn genom lagliga regler har mobiliserat de gamla aktörerna inom sektorn. Osmansk [Mer ...]
DB Regio AG / AS. Förhoppningsvis kan vi inte ta dessa rader igen !!! Det är han som försummar dessa linjer i årtionden och tror att han har gjort så kallad transport med skrotskrot och slutligen stänger det med påståendet att de är olönsamma. Lokala transportföretag etablerade av kommunens kommuner tillsammans med små privata företag, deras modernaste små transportsystem och antalet smarta flygningar etc. faktorer. Dessa linjer är inte faktiskt döda, tvärtom har kunden tagits bort av avsky. Nu är statsfaderns hjälpväska på axlarna, halvofficerande herrar plötsligt upptäcka dessa rader igen. Men av någon anledning, efter att ha sett och läst hur man arbetar, ... Låt faktum konkurrensen visa en hälsosam effekt! Konkurrenterna måste emellertid först kunna konkurrera. Annars kommer det bara att vara slaget om David och Goliat.