Ro-Ro-flyg kommer att lanseras för att lösa TIR-provet i TEM

Ro-Ro-flygningar kommer att lanseras för att lösa TIR-prövningen i TEM: IDO: s generaldirektör Ahmet Paksoy meddelade att de kommer att lansera en Ro-Ro-expedition för att transportera lastbilar från Istanbul Ambarlı till Bursa och Bandırma.
IDO förbereder sig för att vidta åtgärder för att utnyttja havet mer för att underlätta trafiken. Ahmet Paksoy, chef för företaget, meddelade att de kommer att starta en Ro-Ro-expedition för att transportera lastbilar från Istanbul Ambarlı till Bursa och Bandırma.
Istanbul Sea Buses (IDO) General Manager Ahmet Paksoy Marmaray, Tredje bron, Izmit Gulf-korsningsprojekt som antalet passagerare och fordon för att minska antalet företag kommer att öppna nya linjer, sade han. Paksoy, det viktigaste av dessa projekt från Istanbul Ambarlı till Bursa och Bandırma lastbilar, TIRs med Ro-Ro för att flytta, sade han. Således, särskilt i TEM, kommer trängsel orsakade av tunga fordon att reduceras.
İDO General Manager Paksoy, som var gäst på Three Point-programmet på Skytürk360 Television, meddelade att det finns ett mycket viktigt Ro-Ro-område i norra Marmara och att de kommer att etablera en hamn i detta område. Paksoy betonade att de kommer att transportera tusentals lastbilar med Ro-Ro-projektet i nord-södra Marmara.
Uz Vi vill bygga ett nytt ställningsnätverk för byggnadsställningar och väntaområden. Det finns många företag som gör denna transport just nu, men det vi föreställer oss är utmärkt IDO-kvalitet. Vi har en mycket viktig fördel för att förvärva en plats och genomföra befintliga projekt på den platsen. Vi kommer att sätta detta mycket tydligt över tid
Paksoy, som uttalade att platsen där fartyget enkelt kan docka, ladda och lossa är det största problemet i Istanbul, uppgav att området 200 tunnland i Ambarlı är en investering och detta arbete kommer att ge hundratals miljoner dollar inkomst.
Kadıköy-När Kartal-tunnelbanelinjen öppnades, Bostancı-KadıköyPaksoy sade att de tappade 40 procent av passagerarna i Turkiet och sa: ”När du kommer till Yenikapı är det mycket bekvämt med Marmaray. HalkalıDu kommer att nå. KadıköyTransport från Gebze till Gebze därifrån kommer att vara mycket bekvämt när tunnelbanelinjen Ümraniye-Çekmeköy öppnas. Å ena sidan kommer du till Başakşehir från Aksaray-linjen och därifrån har du chansen att nå Taksim. ” gav informationen.
Paksoy sade att Ro-Ro-projektet som IDO föreställde är av kvaliteten på färjan.
”Vi är oundgängliga av våra kunder eftersom vi ger människor det arbete vi gör ekonomiskt. Det är därför våra färjor anländer till hela priset. På vår plats i Ambarlı kan vi köpa TIRs genom att sälja biljetter framför och köpa utmärkta fartyg i Bandırma-regionen i södra Marmara eller i olika regioner. Marmara-regionen utvecklas ekonomiskt, Istanbul-Tekirdağ slogs samman, där den slogs samman med Izmit. Den tredje bron kommer att vara en förbikopplingspunkt, men i Nord-Syd Marmara kommer vi att ha tusentals TIR-transporter med vårt Ro-Ro-projekt. Detta har fått mervärde till ekonomin. ”
İDO General Manager Paksoy uttalade att Marmaray är ett fantastiskt projekt som är stolt över för landets räkning och sa att de tappade passagerare i inrikesflyg med öppningen av denna transportkanal. Trots detta konstaterade Paysoy att Marmaray har gjort Yenikapı till ett överföringscenter.
”Marmaray har en stor fördel för oss. Vi tog inrikesbussarna och gav dem till de internationella flygningarna. Yenikapı var helt en överföringscentral. Marmaray tar med sig passagerare till oss. ” Bursa Metropolitan Municipality grundade BUDO'nun och uttryckte att IDO påverkar Paksoy, konkurrenterna är mer fokuserade på sina egna mål, sade han. Paksoy konstaterade att det skulle vara en etisk konkurrens i privatiseringen av IDO, sade Paksoy. E Om en rätt kommer att beviljas i privata företag kommer den att vara öppen för anbud. Allmänheten har en chans att starta ett företag. Till exempel IDO, ett privat företag har inte en chans att få en linje från ett ställe. ”
Erfarenhet lärt sig lyssnande
Ahmet Paksoy, en akademiker vid 30 års ålder, förklarade informationen han lärde sig både i akademin och i det praktiska livet i sin bok 'Inexperience is Lucky'. Paksoy, İDO'dans allmänna chef erbjöd sig att lämna akademiker utan att tveka, sa han. Paksoy sade att det finns fördelar med att vara oerfaren och sa att han lärde sig att lyssna och få råd genom erfarenhet.