Marmaray Project lockar stor uppmärksamhet i världsmedia

Marmaray-projektet ser ett intensivt intresse för världsmedierna: Marmaray Tube Pass är gratis i 15 dagar ... De första ekon av Turkiets Marmaray-projekt från århundradets ledarindex hittade en stor öppning i den amerikanska och världspressen.
Marmaray, drömt för 150 år sedan och beskrivs som "Århundradets projekt", togs i bruk vid en ceremoni som deltog i statscheferna.
”Årets projekt” Marmaray fick mycket mer uppmärksamhet än väntat. Den första dagen av tjänsten bar Marmaray cirka 300 tusen passagerare. TCDD ökade antalet resor för att möta efterfrågan.
Dessutom observerades att vissa passagerare ständigt kom och gick under dagen. TCDD var tvungen att vidta vissa försiktighetsåtgärder på grund av att passagerartätheten var högre än förväntat. Av denna anledning stoppades inte tåg vid den första Sirkeci-stationen.
Den första dagen Marmaray togs i drift, uppskattade TCDD-tjänstemän att cirka 200 tusen passagerare skulle transporteras.
Öppningen av Marmaray fick omfattande täckning i den arabiska och danska pressen.
Danmarks framstående medier gav omfattande täckning till Marmaray, som förbinder Asien och Europa under havet.
På TV2: s webbplats, landets ledande TV-kanal, "Projektet att förena Asien och Europa, som var de ottomanska sultanernas dröm, med en tunnel under havet blev verklighet med Erdogan."
Berlingske tidningen sa "Turkiets 150-åriga ottomanska dröm", Turkiet, Asien, och öppnade den första tunnelbanan som anslöt sig till den europeiska kontinenten, "samtidigt som han levererade nyheterna till läsarna med frasen, ottomanska sultanen av Ankara-administrationen Abdul Hamid betonade att lyckades förmedla ett hundra år gammalt projekt till liv.
Ekonomitidningen Börsen sa: ”Premiärminister Recep Tayyip Erdoğan förverkligade drömmen som det ottomanska riket inte kunde förverkliga genom att spendera 15 miljarder danska kronor. "Detta historiska projekt, som betyder mycket för världen, är bara första steget av ett dussin historiska projekt för Erdogan."
Historia skriven på Silk Road
I nyheterna från tidningen Information sa minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation Binali Yıldırım, ”Vi förenade två kontinenter på den historiska sidenvägen. 5,5 miljarder lira enormt historiskt projekt ”. Tidningen betonade att idén om en tunnel under Bosporen-projektet går tillbaka till 1891 och noterade att Erdogan hade andra jätteprojekt som den här.
Arabiska medier
I den arabiska pressen, tack vare Marmaray, kopplade 4 de två kontinenterna om en minut och betonade tunnelens historiska och geografiska betydelse.
Şark'ul Evsat, en av Saudiarabiens inflytelserika tidningar, uppgav att Marmaray-projektet kommer att ge oavbruten järnvägstransporter från London till Peking, ”Denna tunnel förbinder Europa och Asien för första gången med järnväg. Järnvägstransportkorridoren förbinder Peking och London med Marmaray-projektet ”.
I artikeln sade Erdogan när han utförde provkörningen av Marmaray-projektet: ”Det skulle vara fel att kalla det århundradets projekt, faktiskt århundradenas projekt. Eftersom det är första gången vi fångar ett sådant projekt realiserar vi ett sådant projekt för första gången ”.
Tidningen Hayat uppgav också att ”Marmaray kronar framgången för den turkiska regeringen när det gäller att utveckla landet och landets ekonomi”.
Libanons tidning En-Nehar, ”Marmaray Tunnel som förbinder Asien och Europa under Bosporen. Erdogan höll regeringen för det imaginära "i en rapport med titeln" Turkiets premiärminister Erdogan, Marmaray-projektet, som är en jättefot, blev så småningom liv, sade han. I artikeln presenterades Marmaray-projektet i detalj.
Tidningen Sebil publicerad i Jordanien meddelade nyheterna med rubriken "Marmaray som förbinder Asien och Europa på fyra minuter".
Al-Shuruk och El-Haber i Algeriet, Er-Riyad och El-iktisadiyye i Saudiarabien, Al-Kabs och Es-Siyasiyye i Kuwait, och Es-Sefir tidningar i Libanon är också järnvägstransportprojektet Marmaray under Bosporen. Uppmärksammade det faktum att det genomfördes under republikens 90: e år och diskuterade det i detalj.
Öppningen av Marmaray, som är en av de längsta tunnlarna i världen, förenade Istanbuls två sidor, echoed också i den amerikanska pressen.
NEW YORK
Marmaray, som startade sin verksamhet med en stor öppning inom ramen för Republic Day-aktiviteterna, presenterades i olika tidningar, tv och internetsidor i USA. Amerikansk TV ABC, på webbplatsen för 'Turkiets asiatiska och europeiska delar av det första järnvägs med tunneln som förbinder öppningen 'titel genom att tillkännage, under föregående år 150 tunnelprojekt, sade han tillhörde en Ottomansultan.
TV-stationen uppgav att Marmaray, en av regeringens stora projekt under Recep Tayyip Erdoğans premiärministerium, bidrog till landets ekonomi vitalitet och protesterade också av ett segment av allmänheten.
ABC TV, som uppgav att projektet startades i 2005, som skulle slutföras i 4 år, 4 i utgrävningsarbeten. Talet har försenats på grund av viktiga arkeologiska fynd från den bysantinska perioden.
Enligt att projektet först talades av den ottomanska sultanabdulmeciden och att frågan diskuterades med arkitekterna under Sultan Abdulhamits regering, sa ABC-tv att Marmaray bara var en av premiärminister Erdogans stora projekt.
'' Det var drömmen om många ottomanska härskare ''
Wall Street Journal (WSJ) för tre dagar sedan, '' världens djupaste nedsänkta järnvägstunnel öppnar titel med öppningen nyheten att meddelade preliminära nyheter idag, '' en ny tunnel länk mellan Turkiets asiatiska och europeiska 'gavs formen igen .
WSJ, premiärminister Recep Tayyip Erdogan för tunnelprojektet utfördes, "många av de ottomanska härskarnas dröm", "med frasen", "tunnelens slutförande har varit ett bevis på regeringens tioåriga ekonomiska framgångshistoria", säger han.
WSJ amerikanska tidningen, men Turkiets 3. Bro, 3. Han uppgav också att han ville inse stora projekt som flygplatsen och Kanal Istanbul, och att skulden för dessa projekt skulle kunna tvinga regeringens budget.
Tidningen kommenterade att premiärminister Erdogans prioritering i projekt är att skapa en länk mellan sig själv och sina ottomanska förfäder och att skapa en solid grund för landets framtida välstånd som cement.
Huffington Post, en av de mest kända Internet tidningarna i USA, var bland dem som såg öppningen av Marmaray från första sidan.
tidningen Internet Turkiets plats medan detaljerad teknisk information om Marmaray projektet, en av de gigantiska jordbävning några av de farhågor den information som antogs i Istanbul kom.
Huffington Post citerade också Binali Yildirim, minister för transport, maritima frågor och kommunikation, som säger att tunneln byggdes för att motstå en jordbävning av magnitud 9.0.
Premiärminister Erdogan, som förklarade att de är en tjänare till nationen, sa att de kommer att ta med en bror till Marmaray så snart som möjligt med den andra rörpassagen som ska byggas under havet.
Binali Yıldırım, minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, gjorde slutprov vid Üsküdar-stationen innan Marmaray öppnades, ett av de viktigaste projekten i världen, som kommer att ge oavbruten järnvägstransport mellan Asien och Europa under havet.
På en fråga angående säkerhetsåtgärder sade Yıldırım, ”Det enda jag kan säga om säkerhet; en stor jordbävning i det mest fruktade Istanbul. I den jordbävningen är Marmaray säkrare än ditt hem. "Endast människor ler och vidarebefordrar försöken att skugga ett sådant gigantiskt stort projekt med löjliga och upprörande påståenden."