Chp'li Büyükerşen, uppskattning av regeringens järnvägsprojekt: republikanska folkpartiet (CHP) Eskişehir Metropolitan kommun borgmästare Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen uppgav att han uppskattade ett projekt som regeringen gjorde på transport och sa: "Det finns bara en bra sak som denna regering har gjort, som CHP-medlem har den fokuserat på järnvägar".
Kommunal Büyükerşen Talade vid en presskonferens i byggnaden av Europeiska unionen som en lösning på transportproblem i Eskisehir i Turkiet och pekade på praxis i landet. Om att Europeiska unionen och Europarådet har försökt komma in i åratal, säger Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen, "De tog inte med fler filer öppen agenda i Turkiet. 'Se till att du gör följande för att komma till Turkiet, hästen inkluderar också' gjorde han inte. Det är inte deras tur än. Det finns ett beslut att se till att alla typer av gummihjulfordon, inklusive bilar, stoppas omedelbart och inte ens motorcyklar är tillåtna i stadens centrum under stadsförhållanden, där shopping är intensivt och människor är koncentrerade. Alla EU-länder följer dessa i städer. Det finns inte lika mycket förarfrihet som i Eskişehir. Han tänker aldrig på det när han köper en bil. Han tar bilen, han går vidare. Bra bra. Titta på bilar, privata bilar, de flesta har en person. En person på 60 procent, kanske 20 personer på 2 procent går, här är en familj på 5 procent och 6 till 3 personer vid 4. Ta en titt på enbilsbilar. Du kör ett fordon på 80 ton för att transportera en person på 1,5 pund. I Turkiet finns det ingen olja, vi importerar utifrån. När du sätter på tv: n ser du att bankerna ger billån till noll ränta, det vill säga de uppmuntrar dem. Naturligtvis har landet varken en transportpolitik i städer eller en interpolitisk transportpolitik, sade han.
"DEN REGERINGEN ÄR DEN ENDAST SOM ATT REGERINGEN GÖR"
Büyükerşen sa "Det finns bara en bra sak som denna regering har gjort" och fortsatte enligt följande:
”Jag säger som CHP-medlem; att han gav tyngd åt järnvägarna. Med andra ord, det bygger på tanken att göra transporten billigare genom att flytta till järnvägarna snarare än motorvägarna, eller om det är lite pretentiöst och säger "Vi gjorde det också", jag vet inte. Det kan också vara ett diskussionsämne. De kommer också att privatisera. De som kommer att privatisera kommer också att sälja statliga järnvägar. Innan samma republik, under det ottomanska riket, körde utländska företag tåg, spårvagnar körde, fransmännen, tyskarna och de fick pengar per kilometer. När vi förklarade vårt oberoende med republiken var det första vi gjorde att nationalisera dem. Om de privatiserar nu kommer de att återvända till dessa dagar, en sådan process kommer att börja.
källa: http://www.pirsushaber.com
Var den första att kommentera