Kadıköy- 1 miljoner passagerare på 41 år i Kartals tunnelbana: M4 Kadıköy- Enligt undersökningen med deltagande av passagerare som reser i Kartal Metro fick linjen fulla poäng från sina passagerare.
Ursprungligen planerat som Harem-Tuzla light rail system (LRT) men senare integrerat med Marmaray-projektet designades M4 som en metrolinje. KadıköyDen banbrytande ceremonin för Eagle-tunnelbanan hölls den 29 januari 2005 och öppningsceremonin den 17 augusti 2012. M5-tunnelbanan, som byggdes och beställdes av Istanbul Metropolitan Municipality för att lindra trafiktätheten och stadstransporterna på Anatolian Side E-4-motorvägsaxeln, tjänar i genomsnitt 17 tusen passagerare per dag från och med den 110 augusti, när den är ett år gammal. M4 är den första tunnelbanelinjen på den anatoliska sidan, gjorde många första i Turkiet samtidigt som de började på en annan. M16-linjen består av 4 stationer, den skiljer sig från att vara Turkiets längsta tunnelbanelinje med en tillgänglig längd på 21.7 kilometer. När den pågående Kartal-Kaynarca-förlängningen är klar kommer M26.5-linjen, som kommer att öka till 4 km, att behålla denna titel överlägset. Återigen med en passagerarkapacitet på 70 tusen personer per riktning per timme Kadıköy-Kartal Metro är för närvarande det högsta kapaciteten transportsystem i Turkiet. En annan första rad på M4, Goa2-automatiseringsnivån och Turkiets första förarlösa tunnelbana är det automatiska läget. 144 tunnelbanefordon; Den har många toppmoderna applikationer som dynamiskt passagerarinformationssystem i fordonet, energisparläge. Celtrac CBTC-signalsystemet, den senaste automatiseringstekniken i tågsystem i städer, optimerar tåghastigheten och väntetiderna vid stationer i händelse av förseningar, vilket säkerställer att tågen kommer till stationerna i tid.
M4-linjen, som har avslutat sitt första år, har transporterat mer än 41 miljoner passagerare hittills. Linjen, som upplevde en jämn ökning av antalet passagerare sedan dagen det tas i bruk, lyckades locka fler passagerare varje dag tack vare kommunens optimeringsarbete och de nya matningslinjer som tog i bruk.
RESEPUNKT KORT KORT
Efter avslutad Marmaray- och Yenikapı-Şişhane- och Aksaray-Yenikapı-förlängningslinjer, som nyligen har startat testkörningar, blir restiderna för en passagerare som tar tunnelbanan från Kartal följande:
Kartal
Kadıköytill: 32 minuter
Till Üsküdar: 35 minuter
Till Yenikapı: 47 minuter
Till Taksim: 55 minuter
Till busstationen: 66 minuter
Till Hacıosman: 79 minuter
Till flygplatsen: 79 minuter
Till Atatürk Olympic Stadium: 89 minuter
Antalet passagerare kommer att öka när marmaray kommer
Med öppningen av Ayrılıkçeşme transferstation 29 planerad till oktober 2013 förväntas efterfrågan på resor på M4-linjen öka på kort sikt. Tack vare Marmaray, som har en kapacitet på 75 tusen passagerare per timme, beräknas det att en betydande del av de två interkontinentala passagerarna, som för närvarande överstiger 1 miljoner per dag, kommer att börja använda järnvägssystem och därmed öka antalet M4 linjepassagerare.
Var den första att kommentera