Sanden i Mexikanska değerleniyor: Izmir Metropolitan kommun och Republiken Turkiet Statens Järnvägar (TCDD), tillsammans med förverkligandet av Rehabilitation Project genomförs i samarbete hittar du både viken liv kommer att öka kapaciteten för både hamnen. Bottenlera och sand, som inte finns i tungmetall, kan användas i ett brett område från jordbruk till konstruktion, från stadsomvandling till kustprojekt.
Det faktum att tungmetall inte hittades i muddringsmaterialet från viken i arbetena inom ramen för 'Izmir Port and Gulf Rehabilitation Project' som utfördes av Izmir Metropolitan Municipality i samarbete med TCDD i syfte att 'Swimmable Gulf' riktade ögonen på frågan om hur man utvärderar detta material. IZSUs generaldirektorat beslutade att starta projekt med universitet för att undersöka användningen av muddringsmaterial som kommer ut ur cirkulationskanalen för att öppnas norr om viken inom jordbruk och byggande. IZSU kommer att underteckna ett kontrakt med Ege University fakultet för jordbruk de närmaste dagarna för att bedriva forskning om användbarheten av muddringsmaterial som jordbruksmark. Påstått att materialet som ska frigöras kan användas i parker och trädgårdar och som täckmaterial i Harmandalı-lagret för avfall efter avsaltning, sade tjänstemännen vid İZSU General Directorate att användningen av materialet som jordbruksmark kommer att undersökas genom att berika det med kväve och fosfor tack vare arbetet med universitetet. İZSU kommer också att genomföra ett projekt med byggnadsfakulteter för att undersöka i vilket område silmaterialet kommer att användas i byggbranschen.
"INGET FARLIGT AVFALL"
Påminner om att projektet syftar till att öka miljövärdena och förverkliga målet "Swimmable Gulf", sade Izmir Metropolitan kommun borgmästare Aziz Kocaoğlu, "Om detta händer kommer kapaciteten i vår hamn också att öka. Det stärkte vår hand att det inte fanns något värde i att muddringsmaterialet kom ut från botten av viken som faller inom klass för farligt avfall. " han talade.
Borgmästare Kocaoğlu noterade att cirka 25 miljoner kubikmeter material kommer att utvinnas från cirkulationskanalen som ska öppnas med Metropolitans muddringsfartyg i norra delen av viken, "Våra förslag angående platserna där dessa material kommer att hällas presenterades i MKB-rapporten. 70 procent av detta material är mjuk lera och 30 procent är sand. Vårt enda problem är salt. Men vår största fördel är marken där vårt reningsverk ligger i Çiğli. Vi kan transportera detta material till det återvinningsområde vi vill skapa här och enkelt rehabilitera det med vattnet som kommer ut från vårt reningsverk. Över hela världen avsaltas havssand och används i konstruktion. Det resulterande materialet kan användas som jordbehandlare vid rehabilitering av steniga marker. Stadsförvandlingsprojekt och İzmir Coastal Design Project kan vara andra användningsområden." sa.
"FISK VÄXER I GULFEN"
Kocaoğlu, borgmästare i Izmir Metropolitan Municipality, underströk att de har bedrivit vetenskaplig forskning i sex år för att öka den ekologiska och ekonomiska effektiviteten i bukten, "Om vi inte genomför detta projekt kommer den allt grundare Izmirbukten att bli ännu mer oanvändbar. När projektet är klart kommer vi att öka populationen av havsdjur och fiskar, som viken kommer att återgå till för 6 år sedan, och vi kommer också att ge ekonomisk tillväxt på grund av fördjupningen av viken. Alla typer av transporter i viken kommer att generera fyra gånger mer ekonomiska inkomster än idag. Det viktigaste är att det nu är möjligt att bada i Izmirbukten. Därför kommer detta projekt att göra det möjligt för Izmir att återfå sin status som den viktigaste hamnen i Medelhavet. Det finns inga störningar av naturliga balanser och ekologi. Tvärtom kommer vi att se till att slammet som ska utvinnas används effektivt och att den ekologiska vitaliteten ökar.” han sa.
FÖRDELAR AV PROJEKTET?
När navigeringskanalen öppnas längs den södra viken i viken kommer färskt vatten att öka. Cirkulationskanalen som skapas på den norra axeln kommer också att öka flödeshastigheterna i detta område. Vattenkvalitet och biologisk mångfald kommer att förbättras. Kapaciteten i İzmir Port kommer att öka och den kommer att bli den viktigaste hamnen genom att betjäna den nya generationens fartyg.
BEHANDLINGAR SOM SLÅ LANDBRUK JORD
Izmir Metropolitan Municipality, Turkiets kastning av slam- och torkanläggning med dess signatur, ett av de viktigaste miljöprojekten, började byggprocessen. Anläggningens torkningsenhet, som kommer att kosta cirka 60 miljoner liror, har tagits i bruk. Förutom Çiğli bildades behandlingsslammet i Aliağa, Foça, Menemen, Kemalpaşa, Güneybatı, Urla, Seferihisar, Ayrancılar-Yazıbaşı, Torbalı, Havza och Bayındır, Doğanbey-Ürkmez och Özdere-Gümüld. När anläggningen tas i bruk kommer mängden slam, som når 800 ton per dag tillsammans med andra behandlingsanläggningar, att minskas med cirka 4 gånger till 220 ton. Dessutom kan 92 procent torkat slam användas som "jordförbättrare" i grönområden, markrehabilitering, jordbruksområden eller cementfabriker som ytterligare bränsle. Således kommer slamlagringsprocessen vid anläggningen för Çiğli avloppsreningsverk att upphöra och dessa områden kommer att rehabiliteras.
källa: http://www.pirsushaber.com
Var den första att kommentera