Världens längsta linbanesystem i Kastamonu har lämnats att förfalla i ett kvarts sekel på grund av övergången till vägtransport.
Det längsta linbanesystemet i världen, även känt som vagnen, som grundades mellan hamnen och koppargruvorna i Kürebergen i İnebolu-distriktet Kastamonu, har fått ruttna i ett kvarts sekel på grund av övergång till vägtransport. Linbanan, som grundades för att transportera koppar som utvunnits från gruvorna 1988, då Küre Eti-kopparanläggningar var i offentligt ägande, över de skogsområdena och grova terrängerna i Kürebergen, går ungefär från İnebolu hamn till Eti Bakır drift över byar, träd och motorvägar. 21.5 km sträcker sig över.
En av de viktigaste funktionerna i linbanan, som byggdes med en kostnad på 5.5 miljoner dollar då för att sänka kostnaden, var att den var konstruerad för att fungera utan energi. Koppargruvan som väger 750 ton i järnfartygsskopor med sin egen vikt på 1.5 kilo hälldes i İnebolu hamnen efter en kilometer lång flygning genom luften och de tomma hinkarna drogs upp igen. Rederiet, som användes i cirka två år, fick ruttna på grund av privatiseringen av företaget, den otillräckliga kapaciteten i İnebolu hamn och efterfrågan på vägtransporter.
Järntransportspannarna och ropeway-systemet, som hänger i luften, kan inte lyftas eller återställas för turismändamål på grund av deras höga kostnader.
Var den första att kommentera