Turkmenistan blir logistikcentret i Centralasien: Med en betydande del av världens energiresurser förvandlas Turkmenistan till logistikcentret i Centralasien. Tack vare Turkmenistan kommer centralasiatiska länder att öppna Persiska viken via Iran.
En viktig etapp har uppnåtts i det järnvägsprojekt som genomförs gemensamt av Turkmenistan, Kazakstan och Iran. Med färdigställandet av järnvägen med en total längd på 926 kilometer öppnar Turkmenistan regionen för Persiska viken, särskilt Kazakstan. Dessutom kommer projektet att vara ett viktigt järnvägsnät som kommer att ansluta Asien och Europa.
Den del av linjen som förbinder Turkmenistan och Kazakstan tas i bruk den 11 maj. Turkmenistans president Gurbanguly Berdimuhamedov och Kazakstans president Nursultan Nazarbayev förväntas delta i öppningen. Turkmen-ledaren Berdimuhamedov åkte till Kazakstan idag för olika kontakter och öppnande.
Den iranska delen av linjen som ska transportera Centralasien till Persiska viken förväntas vara klar. Turkmenistan har slutfört 444 kilometer från sina egna länder till gränsen till Kazakstan. Nu fortsätter arbetet i området fram till gränsen till Iran. 146 kilometer av järnvägslinjen ligger i Kazakstan, 722,5 kilometer i Turkmenistan och 80 kilometer i Iran. Järnvägslinjen kommer att minska godstransportvägen för Centralasiatiska länder som öppnar mot Persiska viken. Syftet är att transportera upp till 12 miljoner ton gods med järnväg.
TURKISKA FÖRETAG HAR DEL I PROJEKTET
Ett turkiskt företag deltog i järnvägsprojektet Uzen (Kazakstan) - Gızılgaya-Bereket-Etrek (Turkmenistan) - Gürgen (Iran), vars grund lades den 1 december 2007. Net Yapı, ett dotterbolag till Nata Holding, förde Turkmenistan och Kazakstan tillsammans med en 25 × 60 km järnvägslinje i hårda väderförhållanden som når -27 grader på vintern och 2 grader på sommaren. Det turkiska företaget slutförde detta projekt i Turkmenistan på 9 månader med en järnvägslinje på 27 kilometer.
Nata Holding / Net Yapı, som har etablerat en fabrik i Bereket och byggt 234 kilowatt elöverföringsledning mellan Serhetyaka-Oğuzhan, har slutfört energisignalering, leverans av anslutningsutrustning, bygg- och löneprojekt med 110 kilometer avstånd mellan Buzhu och Serhetyaka stationer.
EN STOR PROJEKT FÖR CENTRALASIEN
Trepartsavtalet om järnvägsnätprojektet Kazakstan-Turkmenistan-Iran, känt som Nord-Syd-transportkorridoren, undertecknades vid toppmötet om Kaspiska presidenten i Iran. Med projektet syftar det till att vidareutveckla de kommersiellt-ekonomiska förbindelserna mellan de centralasiatiska länderna och att öka transporten mellan länderna i regionen. Järnvägslinjen kommer att minska godstransportvägen för länder som vetter mot viken med 600 kilometer. I det första steget syftar det till att transportera 5 miljoner ton gods per år. Denna kapacitet kommer senare att ökas till 12 miljoner ton.
Å andra sidan leder Turkmenistan ett antal andra projekt för att bli det viktigaste logistiklandet i regionen. I mars 2013 undertecknades ett preliminärt protokoll om järnvägsprojektet Turkmenistan-Afghanistan-Tadzjikistan. Det är önskvärt att starta detta projekt så snart som möjligt. I april 2011 undertecknades ett memorandum i Ashgabat för upprättandet av den internationella transport- och transitkorridoren Uzbekistan-Turkmenistan-Iran-Oman-Qatar.
Källa: Nyheter
Var den första att kommentera