Gazianteps storstads kommun transporterade 2012-miljonpassagerare i 12

Gazianteps storstads kommun transporterade 2012-miljonpassagerare i 12
Lättbanesystem tillverkat av Gaziantep Metropolitan Municipality 2 i tjänst. År 12 transporterade miljoner passagerare.

Borgmästare Güzelbey sa att Rail System, som startade trafiken i mars 2010, transporterade 2 miljoner passagerare under 2012 med införandet av Karataş 12nd Stage. Med uppgift om att de är nöjda med intresset för folket i Gaziantep sade borgmästare Güzelbey: ”Det 15 kilometer långa järnvägssystemet, som slutar vid Burç-korsningen, med början från Gar-torget, har nått totalt 6 km med idrifttagandet av den andra etappen mellan det 2 kilometer långa universitetet-Akkent. Från och med 21 mars 1 har antalet passagerare som transporterats av systemet, som har fyllt 2013 årsdagen, nått 2 miljoner. Universitetsstudenter föredrar mestadels systemet som våra medborgare som bor i Karataş-regionen lätt kan nå med ringbuss som skapas av vår Metropolitan Municipality. ”

Att säger att Light Rail System, som tjänar med 19 vagnar vid 11 hållplatser med start från Karataş Akkent och slutar vid stationen, fortsätter att få full poäng från folket i Gaziantep, att byggandet av Ibraimli-linjen på tredje stadiet lockar medborgarna, och att stadens befolkning vill se denna tjänst på alla punkter i staden, ”Transport är ett stort problem för alla storstadsområden. Transport Gaziantep är också ett stort problem, vi återspeglar inte detta faktum. Gaziantep har emellertid inte ett allvarligt problem i transporten. Men vi måste planera 3 år, 5 år och 10 år. Det 20 kilometer långa järnvägssystemet gav stor lättnad i stadstrafik. Detta var en början. Sedan gjorde vi den 15 kilometer långa Karataş andra etappen. Vi säger inte att vi har löst transportproblemet i Gaziantep med det 6 kilometer långa järnvägssystemet. Vi sa dock att vi kommer att fortsätta med den tredje etappen efter denna start. Vi kommer att ha nått ett 2 kilometer långt tågtransportnät med Ibrahimli-stadiet på 21 kilometer. ”

Med uppgift om att järnvägssystemet började arbeta klockan 05.40 på morgonen och fick sina sista passagerare klockan 00.00 på kvällen sa borgmästare Güzelbey: ”Det antas av våra människor att det elektroniska kortet används i både bussar och spårvagnar och ger olika fördelar. Dessutom reser våra medborgare billigare genom att betala 1 procent av den andra ombordstigningen inom en timme från kollektivtrafiken till den andra kollektivtrafiken, från bussen till bussen, från bussen till lättbanesystemet, från Light Rail System till bussen.

Light Rail System, som betjänas av Metropolitan Municipality, fortsätter att ge samtida, bekväma, snabba och ekonomiska transportmöjligheter till folket i Gaziantep vid 21-stoppet med en 220-vagn med en kapacitet på 11 på den totala 19-kilometerlinjen mellan Akkent och stationen.