Totalt 39 master, som kommer att transportera gondolerna till den nya linbanan, som är under uppbyggnad, kommer att uppföras med helikopter för att inte förstöra naturen. Medan byggandet av den nya linbanan, som började byggas för att ge modernare och snabbare transport till Uludağ, fortsätter i full fart, siktar entreprenörsföretaget Leitner på att slutföra projektet, vars första del sträcker sig till Sarıalan i juli , och hela projektet, som sträcker sig till hotellregionen, den 29 oktober.
Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan och hotellområdet, inklusive 3-linjen och 4-stationerna, kommer att bestå av byggnadsarbetet i projektet, medan den totala leveransen av elektroniska och mekaniska material som levereras från Italien fortsätter att komma tidigare.
Hittills kommer 30 TIR fylld med material, medan i mitten av maj kommer den totala 39, som kommer att bära linbanor, planteras med helikopter för att inte skada naturen.
184 gondoler kommer från Italien
Leitner, ett av världens ledande företag i ropeway, syftar till att introducera Bursalis till ett modernt ropewaysystem från 29 oktober. 9 kommer att vara den längsta ropeway-linjen i världen med kilometer 8. polerna är planerade att anlända i juni efter sömnaden.
Byggnad värdig Bursa
Under tiden planeras den gamla ropewaybyggnaden, som är planerad att bevaras och byggas som ett museum, att vara en byggnad som kommer att vara stolt över Bursaliens folk i harmoni med dess hårdvara och arkitektur och den nya Teferrüç Ropeway Station byggnaden som ska byggas söder om 50 meter.
Teferrüç station; Den nya ropeway-linjen är utformad som en byggnad där besökare lätt kan nå stugorna eller gå från stationen i en enkel och enkel inredning med rymliga, bekväma cirkulationsområden, kvalitetssolljus, med tanke på kapaciteten att transportera 500-passagerare per timme.
Allt som anses i byggnaden
Byggnaden, som består av en mark plus ett våning, välkomnar passagerarna på bottenvåningen, vägtullar och stationen ingångar är planerade i en sluten ingång gård, vilket kommer att förhindra att trånga grupper påverkas bekvämt av väderförhållandena.
Dessutom kommer det på bottenvåningen att finnas platser som souvenirbutiker, kontor där stationsledningen finns, vänt- och sittutrymme, WC och lager.
I väntrummet planeras material som hör till den gamla ropeway-linjen att visas.
Passagerare som kommer till första våningen med rulltrappa och hiss kommer att kliva på linbanan från perrongen här. Det kommer även att finnas café och terrass på denna våning. Projektet, som överlämnats till Monumentsnämndens godkännande, förväntas godkännas inom de närmaste dagarna. Arkitekten Yamaç Korfalı från Bursa, som också arbetar på olika arkitektkontor i London, ritar linbanans stationsbyggnader.
Kofralı, vars enskilda produktioner tidigare ställdes ut i institut som Venedig och London Architecture Biennials och Royal Academy of Arts, 'X. Han hedrades vid National Architecture Exhibition and Awards och fick utmärkelser i England.
Mästararkitekt Yamaç Korfalı, som också arbetade i London Olympic Pool 'London Aquatics Centre' -projekt, där simtävlingarna vid de olympiska spelen som hölls i London, fortsätter ett feberaktigt arbete för det nya linbaneprojektet.
Var den första att kommentera