Angående metrobusslinjen, där människor drabbas av det dagliga snöfallet, sa Topbaş: "Det finns ett försök att förvandla den här linjen till en tunnelbana." Som Topbaş sa, är metrobussformeln för metrobussen som följer: 25 km lång Bakırköy-Beylikdüzü tunnelbana.
Istanbul Metropolitan Municipality borgmästare Kadir Topbaş organiserade den senaste situationen för megastaden, som förlamades av ett endags snöfall.
levereras på presskonferensen. Som svar på frågor från journalister vid mötet han höll på AKOM, svarade borgmästare Topbaş på frågan om tunnelbanebussens sammanflöde och medborgarnas klagomål, att tunnelbanebusslinjen har överskridit sin kapacitet och att arbetet med att omvandla linjen till en tunnelbanan fortsätter.
Integrerat tunnelbanesystem
Arbetet med att omvandla metrobusslinjen till en tunnelbana, det vill säga metrobussformeln, som anförts av president Topbaş, kommer att vara följande: Tunnelbanearbetet på metrobusslinjen kommer inte att utföras i form av dagens befintliga metrobussväg mellan kl. Zincirlikuyu-Beylikdüzü, men med ett integrerat tunnelbanesystem. Tunnelbanelinjen Bakırköy-Beylikdüzü kommer att utgöra grunden för denna rutt. Transportministeriet kommer att göra denna 25 km långa tunnelbanelinje. Denna linje kommer att slås samman med Bakırköy-Aksaray tunnelbana. Medborgarboarden från Aksaray kommer att integreras med den 1998 meter långa tunnelbanan Aksaray-Yenikapı, vars konstruktion startade 2013 men kommer att slutföras 700. Medborgare som kommer till Yenikapı kommer att nå Taksim, Mecidiyeköy, Levent och Sarıyer via Taksim-Hacıosman-linjen över Şişhane med Haliç-tunnelbanebron (vars konstruktion pågår och kommer att slutföras 2013). I detta sammanhang kommer tunnelbanan Şişhane-Yenikapı på 3,55 km att stå färdig 2013.
kommer att överlämnas till ministeriet
Tunnelbanelinjen Bakırköy -Beylikdüzü, som kommer att avlasta tunnelbanebussen, kommer att vara en 25 km lång linje. Denna linje, som startar från Bakırköy-İncirli, kommer att passera genom bosättningarna i norra delen av motorvägen D-100 mellan Bakırköy och Küçükçekmece. Efter Küçükçekmece kommer den att följa D-100 Highway-korridoren och sluta framför Tüyap Fair Center i Beylikdüzü. Den nämnda tunnelbanelinjen kommer att byggas av transport-, sjöfarts- och kommunikationsministeriet.
Linjen håller på att överföras från Istanbul Metropolitan Municipality till ministeriet. Banan, som kommer att bestå av totalt 19 stationer, blir delvis viadukt och 90 % borrad tunnel. En miljon 260 tusen passagerare per dag kan transporteras på denna linje, som är ett projekt med hög bärkraft i den tunga tunnelbaneklassen.
300 tusen kapacitet, 800 tusen människor använder den
Medan det förväntas transportera 4 tusen passagerare i timmen på 52 km tunnelbanebusslinjen Beylikdüzü-Söğütlüçeşme, som bildas genom att kombinera 20 separata linjer, nådde denna siffra 40 tusen vid rusningstid. 44 800 Istanbulbor reser på denna linje, som består av 350 stationer. För metrobusslinjen, där 3 300 XNUMX resor görs med XNUMX fordon om dagen, sade president Topbaş också att de kommer att gå till arrangemanget att nya busstjänster kommer att läggas på sidovägarna för att undvika problem.
Arbetet med att omvandla metrobusslinjen till en tunnelbana, det vill säga metrobussformeln, som anförts av president Topbaş, kommer att vara följande: Tunnelbanearbetet på metrobusslinjen kommer inte att utföras i form av dagens befintliga metrobussväg mellan kl. Zincirlikuyu-Beylikdüzü, men med ett integrerat tunnelbanesystem. Tunnelbanelinjen Bakırköy-Beylikdüzü kommer att utgöra grunden för denna rutt. Transportministeriet kommer att göra denna 25 km långa tunnelbanelinje. Denna linje kommer att slås samman med Bakırköy-Aksaray tunnelbana. Medborgarboarden från Aksaray kommer att integreras med den 1998 meter långa tunnelbanan Aksaray-Yenikapı, vars konstruktion startade 2013 men kommer att slutföras 700. Medborgare som kommer till Yenikapı kommer att nå Taksim, Mecidiyeköy, Levent och Sarıyer via Taksim-Hacıosman-linjen över Şişhane med Haliç-tunnelbanebron (vars konstruktion pågår och kommer att slutföras 2013). I detta sammanhang kommer tunnelbanan Şişhane-Yenikapı på 3,55 km att stå färdig 2013.
kommer att överlämnas till ministeriet
Tunnelbanelinjen Bakırköy -Beylikdüzü, som kommer att avlasta tunnelbanebussen, kommer att vara en 25 km lång linje. Denna linje, som startar från Bakırköy-İncirli, kommer att passera genom bosättningarna i norra delen av motorvägen D-100 mellan Bakırköy och Küçükçekmece. Efter Küçükçekmece kommer den att följa D-100 Highway-korridoren och sluta framför Tüyap Fair Center i Beylikdüzü. Den nämnda tunnelbanelinjen kommer att byggas av transport-, sjöfarts- och kommunikationsministeriet.
Linjen håller på att överföras från Istanbul Metropolitan Municipality till ministeriet. Banan, som kommer att bestå av totalt 19 stationer, blir delvis viadukt och 90 % borrad tunnel. En miljon 260 tusen passagerare per dag kan transporteras på denna linje, som är ett projekt med hög bärkraft i den tunga tunnelbaneklassen.
300 tusen kapacitet, 800 tusen människor använder den
Medan det förväntas transportera 4 tusen passagerare i timmen på 52 km tunnelbanebusslinjen Beylikdüzü-Söğütlüçeşme, som bildas genom att kombinera 20 separata linjer, nådde denna siffra 40 tusen vid rusningstid. 44 800 Istanbulbor reser på denna linje, som består av 350 stationer. För metrobusslinjen, där 3 300 XNUMX resor görs med XNUMX fordon om dagen, sade president Topbaş också att de kommer att gå till arrangemanget att nya busstjänster kommer att läggas på sidovägarna för att undvika problem.
Källa: Vatan
Var den första att kommentera