Adana Light Rail Light Vikt

För flera år sedan kom en av våra landsmän ut och sa: "Adana Light Rail System byggt i Adana är inte tunnelbanan".
Det dröjde inte länge innan "Light Rail Fashion" tog över Adana.
Vi har många smarta människor som bestämmer sig för allt, Gud välsigne. Speciellt de som skrattar under mustaschen och kisar med ögonen,
De sa, "Vilken tunnelbana, kära du, det här är Adana Light Rail System."
Det fångade min uppmärksamhet då; både hörnen och de utan mustasch kunde le under mustaschen, men de lyckades...
Det roligaste var att några av de kommunala experterna i andra änden av pinnen gjorde löjliga uttalanden när de jämförde spårväg med tung järnväg.
Jag säger uppriktigt (i själva verket skriver jag, jag skriver vad jag säger), jag blev väldigt upprörd när en vän till mig som jag värdesätter väldigt mycket och vars journalistik jag inte kommer att lägga damm på, nyligen skrev: "Det här är inte en tunnelbana , det är en snabbspårväg”.
Jag fångades av en intensitet av känslor som att nå vägledning och återigen kände jag ett behov av att förklara.
VAD ÄR LIGHT RAIL?
Vårt är spårväg.
Kayseri och Konyas system, som inte alls är som våra, är också snabbspårvägar.
Istanbuls, Ankaras spårväg är också...
Så hur är det?
Den går såhär:
Sparven är en fågel. Örnen är också en fågel.
Så när du säger "fågel" kanske du tänker på olika arter med många vingar. Här är "Fågel" den övre identiteten.
Det de kallar "Light Rail System" är en övre identitet precis som "Bird". Precis som det finns sparvar och örnar under fågeln finns det spårvagnar som Kayseri och Konya, samt Metro som Istanbul, Adana och Ankara.
Som du kan se är både tunnelbanan och spårvagnen spårvägssystem.
Precis som både körsbär och vattenmelon är under rubriken frukt, men det är väldigt olika produkter, finns det också allvarliga skillnader mellan tunnelbana och spårvagn.
NÄR METRO?
Om ett järnvägssystem som betjänar i staden och dess förorter fungerar på en helt unik linje och inte stör vägen för andra fordon i staden vid något tillfälle, är det en tunnelbana. Det vill säga att tunnelbanan inte behöver oroa sig för rött ljus, gult ljus, grönt ljus. Spårvagnen stannar på rött och passerar på grönt. Så det infekterar andra fordon. Det finns ingen plankorsning på tunnelbanespår. Andra fordonsvägar passerar antingen ovanför eller under den.
I Istanbul etablerade de ett busssystem fritt från trafikkaos. De kallade det Metrobus. För även denna har en sträcka som inte överlappar med andra fordonsvägar och dess tunnelbaneursprung härifrån.
Jag skulle vilja hävda att det är ett spårvägssystem till Adana, men det är också en 100 procent tunnelbana. Det är ingen spårvagn.
Precis som sparven är en fågel men också är hundra procent sparv, eller om ett körsbär är en frukt men hundra procent körsbär, så...
Som du kan se är det tunnelbanan, som honung, och spårvägssystemet, som melass, tillverkat i Adana. Men det är aldrig en spårvagn. Är tunnelbanans kvantitet och kvalitet förstådd nu?

källa: http://www.ajans01.com