Höghastighetståg kommer att göra skillnad

Idag är tiden väldigt dyrbar, förr gjordes resor med husvagnar i dagar. Nu är; Det är uppenbart att höghastighetståg kommer att ge positiva bidrag till våra liv i sociala och ekonomiska termer. Tåg är en bro med vår familj, släktingar, vänner och nära och kära... Speciellt nuförtiden, när den senaste tekniken läggs till deras hastighet, har tågen lagt till en nostalgisk och annorlunda atmosfär till våra liv. Vi sa till vår älskare, "Det svarta tåget kommer att bli sent, kanske kommer det aldrig". Historien om tågen, som varit föremål för många fler folkvisor, går inte att berätta och leva.

Att ha ett höghastighetståg från Ankara till Konya gav en stor lättnad. Det har gett och kommer att ge många bekvämligheter genom att göra de två städerna så nära som två distrikt.

Att bygga höghastighetståg är inte så lätt som det verkar. Att utveckla höghastighetståg är bara toppen av ett isberg, lika viktigt är det att det är i kompetenta händer. Naturligtvis är tillförlitligheten och allvaret hos de transportmedel som vi anförtror våra liv förvisso uppfriskande. Vi kan förklara anledningarna till att företaget CNR Changchun vann anbudet för 6 mycket höghastighetståg av TCDD genom att köra om sin närmaste rival med en stor marginal på 98.764.876 98.764.876,152 XNUMX lira. Det är planerat att tillverka Turkiets nyaste höghastighetståg, genom att tillgodose administrationens alla behov, i dess högkvalitativa anläggningar som kan producera mest med den högsta teknologin i världen. CNR Changchun myndigheter, vars fordon fortfarande är i drift i många länder från Australien till Nya Zeeland, och vars uppriktighet mot vårt land är uppenbar, genom att överväga Turkiets intressen med prisfördelen på XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX TL med sin närmaste konkurrent i detta senaste anbud, tagit med de senaste standarderna till vårt land.De understryker att de gärna kommer att fortsätta ett projekt och att de återigen kommer att framgångsrikt slutföra ett projekt med sin produktion i enlighet med ISO, UIC och TSI-standarder. Turkiet väntar nu på att utvärderingen av detta projekt ska slutföras så snart som möjligt och att ta emot sina nya tåg så snart som möjligt.

Dessa verk, som kommer att ge stor lättnad när det gäller transport till Konya, ger också en djup rotad lösning på stadens transportproblem. Det har ökat sin styrka i intercity-konkurrens.

En viktig station i nordväst-sydöstra höghastighetstågskorridoren, där Marmara-Medelhavskorridoren kommer att anslutas till varandra på mindre än 5 timmar från Istanbul till Ankara-Konya, eventuellt härifrån till Karaman Mersin-linjen , kommer utan tvekan att vara Konya. Därför, istället för att se denna linje som en linje som förbinder Ankara och Konya, skulle det vara mer korrekt att utvärdera dess bidrag genom att överväga helheten.