Bağcı, som talade om budgeten för transport-, sjöfarts- och kommunikationsministeriet vid diskussionerna i den stora nationalförsamlingen i Turkiets planering och budgetkommission, uttryckte främst Çorums krav på järnväg i sitt tal.
Bağcı sa följande i sitt tal:
"Kära minister, i dag har du fullbordat 10-årsjubileet för ditt ministerium. Jag skulle vilja tacka dig för din ansträngning och bidrag under de senaste 10 åren, med stoltheten att fullborda och slutföra framgångsrika och spännande projekt och presentera dem till vår nations tjänst. Jag önskar dig lycka till och många framgångsrika år.
Bäste minister! Den första fråga jag vill nämna är Call Centers. Informations- och kommunikationsverket inspekterar endast operatörer inom IT-sektorn. Framför allt inspekteras väntetider, prissättning och konkurrensförhållanden. Marknadsföring och marknadsföring sker dock genom att man ringer upp medborgare från misstänkta nummer som tillhör företag som tillhandahåller samtalstjänster. Särskilt bör en reglering göras om "oönskade SAMTAL" såsom "oönskade SMS". Företag som tillhandahåller denna tjänst bör tillhandahålla tjänster via kända linjer som 444. Dessutom bör callcenter inspekteras genom att myndigheten för informationsteknik och kommunikation utökas revisionsmyndigheten.
För det andra vill jag uppmärksamma er på några av de frågor som ingår i rapporten med titeln "Local Dynamics in Regional Development: Çorum Model and 2012 Scenarios" av TÜRKONFED daterad augusti 2023, utarbetad i Çorum-provinsen, i relation till vår begäran om järnväg. Denna rapport har utarbetats med SWOT-analysmetoden, och några av styrkorna i Çorum-provinsen uttrycks enligt följande: Närvaron av företag som är engagerade i produktion och export, närvaron av märkesvaror och förekomsten av en betydande ackumulering i maskintillverkning. Bland möjligheterna framkom den viktigaste egenskapen som "Enkel tillgång till den ryska marknaden via Samsun", och "Brist på järnvägsförbindelse" nämndes som svagheten.
Bäste minister, Çorum definieras som det "nya industrifokuset", särskilt eftersom exporttillväxttakten inom tillverkningssektorn ligger över genomsnittet av Turkiets exporttillväxttakt. Denna definition används för att beskriva regioner som utvecklas utifrån interna faktorer som rättvisa, lokala entreprenörsegenskaper, flexibla produktionsegenskaper och relationer, solidaritet, tillit och organisatorisk kapacitet. Çorum är en provins som har uppnått en "ursprunglig industriell kapacitet" genom att organisera sin erfarenhet och entreprenörskraft. Det enda hindret för utvecklingen av Çorums industri är järnvägen.
Det mest akuta infrastrukturstödet för utvecklingen av Çorum-industrin kommer att tillhandahållas av järnvägen. Eftersom siffrorna stödjer det. Enligt data från Turkiets trafikvolymkarta är trafiktätheten i Çorum som följer. Under 2011 fanns det 4.061.355 2.030.860 985.135 fordon på Çorum-Ankara-linjen, 11.500 5.650 2011 fordon på Çorum-Samsun-linjen och 15 XNUMX fordon på Çorum-Amasya-linjen. Hälften av detta är för gods- och persontransporter. Det finns XNUMX XNUMX fordon på Ankara-linjen och XNUMX XNUMX fordon på Samsun-linjen i genomsnitt dagligen. Dessutom, enligt XNUMX års data från Çorum Chamber of Commerce and Industry, transporteras cirka XNUMX miljoner ton fraktförsändelser från vår provins till inhemska marknader och hamnar för exportändamål.
När befolkning tas som andra kriterium efter fordonstrafik är situationen följande: Den totala befolkningen i Çorum-Amasya-Samsun-Ordu-provinserna är 2.8 miljoner människor. När vi betraktar Samsun som en överföringsprovins, precis som Eskişehir, och befolkningen i Giresun-Trabzon-Rize-provinserna i den nya kustkorridoren vid Svarta havet, kommer det att vara en järnväg som kommer att transportera gods och passagerare för att betjäna en befolkning på 4.5 miljoner.
Bäste minister, jag kommer att presentera filen som innehåller fraktkvantiteterna för vår provins, befolkningsstatistik och TÜRKONFED-rapporten som ska utvärderas i anbudsförfarandet för järnvägsprojektet så snart som möjligt. Jag överlämnar återigen till er uppskattning vår begäran om järnväg, som vi tror kommer att ha en kostnadsreducerande effekt tack vare utvecklingen av vår stad, ökad export och tillverkning. Vi ser fram emot ditt stöd.
Var den första att kommentera