Järnvägssystem och nummer

Jag såg en affisch på affischtavlor förra veckan.
På den här affischen står det "Happy! Vi fångade världen på järnvägssystemet”.
Efter att ha sett den här affischen blev jag också nyfiken och forskade.
Hur är situationen i världens storstäder?
Med öppningen av tunnelbanesystemet 1995 blev Shanghai den tredje staden i Folkrepubliken Kina som hade en tunnelbana, efter Peking och Tianjin. Idag har det blivit det längsta tunnelbanenätet i världen med 11 tunnelbanelinjer, 277 stationer och en längd på 434 kilometer.
Londons tunnelbana, som började användas 1863, är känd som det äldsta tunnelbanetransportsystemet i världen och bär även titeln som den första linjen i världen där elektriska tåg används. Med en längd på 400 km har London totalt 270 stationer.
Paris tunnelbana, vars första linje byggdes år 1900, har idag 16 linjer och har en total längd på 214 km.
Omkring 182 miljoner människor reser varje dag på 9,2 stationer, som var och en anses vara ett konstverk; Således är längden på Moskvas tunnelbana, som har titeln på den tunnelbana som transporterar flest passagerare i världen, 298 km.
Låt oss komma till vårt land. När vi tittar på Istanbul, där den största befolkningen bor, ser vi att järnvägssystemet har nått 103 km från och med i år. Det är möjligt att multiplicera exempel...
Så hur är situationen i Bursa?
Bursaray, vars konstruktion startades 1998, har nu 31 stationer på 2 linjer med en total längd på 31 km. Banan, som fortsätter på östra sidan av staden, blir 8 km lång och kommer att ha 7 stationer.
Med andra ord, när bygget är klart kommer Bursaray att vara 39 km totalt.
Nostalgic Tram, som togs i drift 2011, ger service med nio hållplatser på en enda linje på 2,2 km.
Å andra sidan, när spårvagnslinjen skulptur-Garaj kallad T1 och vars konstruktion startade förra månaden, är klar, kommer den att trafikera 6,5 stationer på en enda linje på 13 km.
Efter att ha gjort ett enkelt tillägg för att hitta den totala längden på järnvägssystemen med de som är under uppbyggnad i vår stad, kommer ett antal som 47,7 km fram.
En stad kan inte moderniseras om den inte uppmärksammar kollektivtrafiken. Jag tvivlar inte på att vårt järnvägssystem kommer att nå det moderna livets höga transportstandard genom att spridas till hela staden i framtiden med det utförda arbetet.
Men istället för att använda ett allmänt uttryck tycker jag att det vore trevligare om namnen på några av de större världsstäderna vi kunde fånga idag kunde inkluderas i denna affisch på ett sätt som inte skulle låta några frågetecken uppstå vid första anblicken .

Källa : Burçin KÖKSAL

Bursa Domination