Landtåg är försenat, snabbt tåg växer

Restiden mellan Ankara och Izmir, som är 14 timmar med tåg, kommer att vara 3,5 timmar när projektet är slutfört.
Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yıldırım uppgav att de har genomfört projekt som var och en kommer att lämna ett prägel på historien och att deras nya slogan är "svart tåg kommer att försenas, höghastighetståg kommer att komma ikapp". Tala vid Ankara-Afyonkarahisar YHT-underteckningsceremonin som hölls vid protokollets ingång för TCDDs generaldirektorat, sade minister Yıldırım att Ankara-Izmir infrastrukturbyggnadsarbete är 624 kilometer långt, det kommer att göras i 3 steg, och den totala kostnaden för projektet kommer att nå 4 miljarder lira. Han sa att avsnittet mellan Ankara och Afyonkarahisar är 287 kilometer och kostar över 700 miljoner lira, sade Yıldırım, ”Det är ett mycket stort projekt, det har också en överbyggnad. Det finns andra segment. Det är ett mycket stort projekt. Sådana projekt skulle ha varit outtalade, ofattbara för 10 år sedan. Idag är Ankara från Turkiet i öster, i söder, väster till höghastighetsjärnvägar klar, sade han.
Yıldırım förklarade det utförda arbetet och sade att YHT: erna i Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir har gjort 24 tusen flygningar och transporterat 7 miljoner passagerare hittills. Yıldırım uttryckte att järnvägsmobilisering som startade under republikens första år lagrades från 1946, ”Vi saknade tåget under de senaste 60 åren. Men nu har vi ett höghastighetståg, vi kommer att ta tåget vi missade. "Snabbtåget kommer förhoppningsvis att stänga avståndet och klyftan på kort tid."
EN YHT-STATION I 150 KILOMETER
Om att det kommer att finnas ett höghastighetståg var 150: e kilometer mellan storstäderna, kommer det att finnas en höghastighetståg var 150: e kilometer, förklarade Yıldırım sitt arbete inom transportområdet. ”Låt oss titta på resultatet, det finns ingen tid att slösa bort genom att tala till oppositionen. Försenade måste vara engagerade i att göra tjänster ", säger Yildirim, Turkiet är en förstärkning från ena änden till vad de sa.
Republiken för 100-årsjubileet av planen som riktar sig till projekt som Turkiet inte bara är transport, bevattning och skogsbruk som i andra områden viktigt arbete utfört som uttrycker blixt, skogsbruk och vattenfrågor under den tid som minister Veysel Eroglu var i tjänst, noterade att 263 enheter fördämmer strukturer. ”Under den föregående perioden startades nio anläggningar på 1990-talet, alla små dammar. Var är 9, var är 9. Här är tjänstens namn. Herr Yıldırım, dammkungen, Veysel, sa att arbetena inte var begränsade till detta och att dricksvatten togs med 263, vilket inte är drickbart, eftersom lokala myndigheter inte är känsliga.
”Vad säger Yahya Kemal? "Föreställ dig att i den mänskliga världen, så länge de lever", medan vissa andra lever sina drömmar med drömmar om att konvertera verkliga liv, "säger Lightning, drömmar i Turkiet rapporterade att en härskande verklighet. Blixt, "Tidigare talar världen, Turkiet var tyst. Nu talar Turkiet, världen lyssnar, sade han. Afyonkarahisar, som pekade på vikten av Republiken Turkiets kamp för oberoende Lightning, "Denna självständighetskamp i våra framtida kampar för självständighet började efter opiumet", sade han.
Yıldırım uttryckte att Afyonkarahisar är 3,5 timmar till Istanbul och 2,5 timmar till Ankara och noterade att projektet tar 1,5 timmar från Afyonkarahisar till Izmir med tåg. Han sa att det tar 14 timmar från Ankara till İzmir med tåg. Yıldırım sa att när detta projekt är klart kommer det att nås i Izmir på högst 3,5 timmar. Påminner om att minister Eroğlu uppgav att han körde snabbt, sa Yıldırım, ”Vi såg att du är en snabb minister, min lärare. Du är snabb i ditt arbete, i din kraft, tack, men snabba inte på vägarna, lärare. Det kommer ingen kung på vägarna, du behöver oss. Vad ska vi göra för honom, låt oss följa reglerna ”.
Yıldırım fortsatte enligt följande: ”På 1990-talet slutade de med jobbet, de hanterade det här jobbet för att se hur vi kunde ta ner makten. Tjänster kvar för honom, vad som hände. Nu ger de ett konto. Alla i detta land kommer att redovisa sitt arbete. I Turkiet, precis som vi gör, har vi öppnat vägen för demokrati. Vi tog de nödvändiga stegen för landets utveckling. " Yıldırım förklarade projektet Baku-Tbilisi-Kars och Marmaray, "Vi gör projekt som kommer att sätta ett prägel på historien." Med hänvisning till Veysel Eroğlu tal sa Yıldırım att deras nya slogan var "Det svarta tåget kommer att försenas, höghastighetståget kommer att komma ikapp".
DET VIKTIGSTE STEGET
TCDD General Manager Süleyman Karaman uttalade också att höghastighetståglinjerna byggda med 21-talets teknik fungerar som ett lokomotiv för att föra städer till en modern nivå, och tillade att Ankara, Eskişehir och Konya, där höghastighetståg ​Tåget tjänar framgångsrikt, har blivit varumärkesstäder, ekonomiskt och socialt och sa att deras kulturliv har fått stor dynamik. Karaman uttryckte att denna dynamik kommer att öka när Istanbul-, Sivas- och Bursa-höghastighetståglinjerna öppnas efter varandra, sade Karaman, "Ankara-Izmir höghastighetstågkorridor hanterades också som en prioritet, 26 anbud lämnades in för byggupphandlingen av Ankara-Afyonkarahisar-sektionen, som är den första etappen av korridoren. Den har fått mycket uppmärksamhet i anbudsfasen. I processen som började med det kontrakt som vi skrev på idag, tas det viktigaste steget för att höghastighetståget ska ge sig av mot İzmir”.
ANKARA-Afyonkarahisar
Cirka 824 kilometer från Ankara-Izmir med den aktuella järnvägstrafiken är cirka 14 timmar, 8 timmar med buss som beskriver Karaman, den här linjen är inte möjlig att tävla med motorvägen under dessa förhållanden, sade han.
Karaman, som uppgav att Ankara-Izmir höghastighetstågprojekt, som är integrerat med Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya YHT-projekt, inte bara kommer närmare Ankara och Afyonkarahisar, Uşak och Izmir, och att ett viktigt steg kommer att tas mot konvergensen av landets östra och västra axel. Han sa: ”Med projektet kommer en höghastighetstågslinje på 624 kilometer, lämplig för 250 kilometer i timmen, att byggas i stadierna Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak och Uşak-Manisa-İzmir. Således är restiden mellan Ankara och Izmir 3 timmar 30 minuter och Ankara-Afyonkarahisar är 1 timme 30 minuter. Avsnittet Ankara-Afyonkarahisar, för vilket vi har tecknat kontraktet för infrastrukturkonstruktionen idag, är 167 kilometer och avgår från den 120: e kilometers väg Ankara-Konya, som är den nuvarande höghastighetstågslinjen. I avsnittet Ankara-Afyonkarahisar, under projektperioden på 1080 dagar, 8 tunnlar med en total längd på 11 tusen meter, 6 viadukter på totalt 300 tusen 16 meter, 24 broar, 116 gångar med övergångar, 195 kulverter kommer att byggas, 65 miljoner 500 tusen kubikmeter jordarbete kommer att genomföras. " Om att partnerskapet Sigma-Burkay-Makimsan-YDA Business kommer att genomföra projektet, vars byggkostnad är 714 miljoner 432 tusen 200 liror, sa Karaman att anbudsförfarandet för den andra etappen, Afyonkarahisar-Uşak, kommer att slutföras före slutet av detta år.
Karaman noterade att revisionsarbetena för genomförandeprojekten för scenen Uşak-Manisa-Izmir fortsätter. Yıldırım, för undertecknandet av byggnadsavtalet för sektionen Ankara-Afyonkarahisar, den första fasen av Ankara-İzmir höghastighetstågprojekt, undertecknades av minister Eroğlu, på uppdrag av entreprenörsföretaget Sigma-Burkay-Makimsan-YDA affärsfokus, Hüseyin Aslan, regionala parlamentariker, Afyonkara. inbjuden.
Eroğlu ville också att 1080 dagar skulle tas bort. Entreprenörsrepresentanten Aslan lovade att avsluta 6 månader för tidigt. På Eroglus begäran om att denna period skulle vara åtta månader sa Yıldırım, ”Låt oss inte tvinga det också. Låt oss säga 8 månaders garanti, 6 månaders önskan ”. Sedan undertecknades kontraktet.