Rail Systems Technology

A. AKTUELL STATUS OCH FRAMTID FÖR FÄLTET
Nuförtiden har transporter blivit det viktigaste problemet för människor. speciellt stor
Människor som bor i städer möter detta problem mer och mer varje dag. Snabb
Stora problem som urbanisering, intensiv befolkningstillväxt, luftföroreningar och energibrist orsakar problem inom transporterna.
Det gjorde övergången till järnvägssystemet obligatorisk.
Även om järnvägstransporter har höga investeringskostnader, är det det
kostnaderna är lägre än vägtransporter. Dessutom olycksrisker, energiförbrukning,
Trafikstockningar och personalanställning är mindre än inom vägtransporter. Med detta
Men järnvägssystemets bärförmåga är mycket högre än för vägtransporter.
Alla dessa förhållanden har påskyndat spridningen av järnvägstransporter idag.
Det urbana järnvägssystemet i Turkiet startade för 116 år sedan. Senast 1955
Den totala längden av järnvägssystemet i Istanbul nådde 130 km, men senare politiskt
Av någon anledning demonterades hela järnvägssystemet och vägtransporter byttes till.
326 För närvarande finns det 32 ​​km spårväg, 75 km TCDD förort och 8 km Taksim tunnelbana i Istanbul.
Det finns totalt 115 km passagerartransportsystem för stadsbanor. 0 km i Izmir,
24 km aktivt järnvägssystem i Ankara, 18 km i Konya, 18 km i Bursa och 15 km i Eskişehir
och nya linjearbeten fortsätter i Ankara, Istanbul, Kayseri och Adana.
B. YRKEN UNDER FÄLTET
Rail System Construction
Maskiner för järnvägssystem
Rail System El-Elektronik
Rail System Management