TCDD godkände anbudet för Başkentray-projektet, som inkluderar återuppbyggnaden av Sincan Ankara Kayaş tåglinjer. Ankara-Sincan-delen av projektet kommer att slutföras om 15 månader och Ankara Kayaş-fasen om 18 månader.
Styrelsen för Turkish Republic State Railways (TCDD) godkände erbjudandet på 186 miljoner 235 tusen 935 euro från Gülermak-Kolin Business Partnership, vilket är det lägsta anbudet i anbudet för Başkentray-projektet, som inkluderar ombyggnaden av Sincan Ankara Kayaş tåglinjer. Det 36 kilometer långa Başkentray-projektet, som kommer att ge ett stort bidrag till Ankaras stadspassagerartransporter, innehåller också många innovationer. Med Başkentray-projektet, som är planerat att transportera 110 miljoner passagerare om året, kommer projekten Ankara-Istanbul, Ankara-Konya och Ankara-Sivas höghastighetståg att integreras i staden Ankara.
184 kilometer järnväg ska läggas
De befintliga 4 vägarna mellan Ankara och Behiçbey kommer att öka till 2, inklusive 2 höghastighetståg, 2 förortståg och 6 konventionella tåg. Mellan Behiçbey och Sincan kommer totalt 2 vägar att byggas, inklusive 2 höghastighetståg, 1 förortståg och 5 konventionellt tåg. Mellan Ankara och Kayaş kommer 2 linjer att byggas för 1 förorts-, 1 snabb- och 4 konventionella tåg. Totalt ska 36 kilometer räls läggas på en 184 kilometer lång sträcka. Inom ramen för projektet kommer 25 plattformar, 13 motorvägsundergångar, 2 motorvägsöverfarter, 26 gångtunnel och 2 gångbroar att byggas.
Stationer med hissar kommer
Stationerna kommer att bli tillgängliga för funktionshindrade medborgare. Rulltrappor och hissar kommer att byggas i varje station. Det kommer att finnas stängda stationsområden i Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir, Mamak och Kayaş, där passagerare lätt kan möta deras behov som mat, böcker och tidningar. Moderna byggnader kommer att byggas på botten av Yenişehir-stationen i stadens centrum och ovanför stationen vid den andra 6-stationen.
Integrerar med tunnelbanelinjer
Başkentray-projektet kommer att integreras med de befintliga järnvägssystemen i staden Ankara. Anslutningar kommer att göras med Keçiören Metro vid Ankara Station, med Batıkent Metro vid Yenişehir Station, och med Ankaray vid Kurtuluş och Maltepe stationer. En modern station kommer att byggas i Emirler så att passagerare i västra Ankara, som växer och utvecklas i termer av befolkning, kan använda YHT utan att komma till Ankara Station.
Ett tåg kommer var 2,5 minut.
Det kommer också att finnas platser där persontrafik ska utföras och shoppingområden i den nya stationen som ska byggas. Förortsbanan kommer att separeras från transittrafiken på järnvägen och kommer att omvandlas till ett mer funktionellt, hög standard, bekvämt, säkert och att föredra färdsätt vad gäller tid, drift och användare. Med det signalsystem som ska etableras kommer ett pendeltåg att kunna trafikera var 2,5 minut. Ankara-Sincan-sektionen av Başkentray-projektet planeras att vara färdig om 15 månader och Ankara Kayaş-sektionen om 18 månader. - Liberty
Var den första att kommentera