Aliağa kommun gav konkret stöd till arbetet genom att göra en rekommendation för etableringen av logistikbyn, som planeras att etableras i İzmir-regionen, i Aliağa, som är i centrum för alla transportnätverk. Aliağas kommunfullmäktige tog upp frågan på sin dagordning med förslag från rådsmedlemmen Haydar Karaman vid sitt ordinarie möte i februari. Genom att konstatera att Aliağa är en industri- och handelsstad öppen för alla möjligheter och möjligheter som kan vara en logistikby, fattade kommunfullmäktige ett rekommendationsbeslut och en vilja för etableringen av logistikbyn, som planeras att etableras i İzmir, i Aliağa. Beslutet kommer att skickas till institutioner som ministerier och TOBB.
PRESIDENT OĞUZ: FÖR EN PLANERAD FRAMTID, LOGISTICS VILLAGE
Aliağas borgmästare Turgut Oğuz sa: "Aliağa hade en stor transport- och logistikpotential innan en logistikby etablerades. Med containerterminalerna och hamnarna i Nemrutbukten, starten av Çandarlıs norra Egeiska hamn och etableringen av Aliağas organiserade industrizon, har Aliağa förvandlats till en viktig produktions-, distributions- och exportbas. Det behövs en logistikby för att en sådan stad och region ska kunna förvalta denna potential väl och på ett planerat sätt. Vårt kommunfullmäktige har tagit emot en viktig rekommendation i detta avseende."
ALIAGA VILL HA LOGISTIKBY
Aliağas ordinarie möte i februari präglades av Aliağas strävan efter en logistikby. Kommunfullmäktigeledamoten Haydar Karaman tog upp frågan på rådets dagordning. Karaman gav församlingen omfattande information om logistikbyn och sa: "Aliağa är en industri- och handelsstad med en befolkning på 68 tusen idag. Jätte industrianläggningar i Turkiet finns i Aliağa. 100 av företagen i topp 15 finns i Aliağa, 45 % av Turkiets järn- och stålproduktion görs i Aliağa. Aliağa Chemical Specialization and Mixed Organized Industrial Zone (ALOSBİ) väntar på investerare i Aliağa. Vi vet att transportministeriet kommer att göra en plan för logistikbyarna i Izmir. Aliaga; Med sitt strategiska läge och ekonomiska struktur har det potential att bli en logistikbas. Vårt lands närmaste port till Europa och Medelhavet är Aliağa. Som Aliağa vill vi ta del av denna plan.” Sade.
"Under våra besök i detta ämne i Europa såg vi att logistikbyn är en oumbärlig del av hamnstäder." Karaman sa: "Den hanterar 50 miljoner ton per år i Nemrut Bay. I och med driftsättningen av den norra Egeiska hamnen i Çandarlı kommer lasterna från Maltas hamn att överföras från denna hamn. Med detta projekt är det tydligt att vikten av att bestämma logistikbyn i regionen kommer att öka ännu mer. Vi tror att Aliağa är den mest lämpliga platsen för en logistikby”, sa han.
Med tanke på att lösningen på problemen som uppstått från den snabba utvecklingen i Aliağa under de senaste åren är logistikbyn, sa församlingsmedlem Karaman att Aliağas geografiska läge, snabba industrialisering och nuvarande framgång inom industrin, snabb utveckling och modernisering av dess hamnar, vilket positivt ökar exportstatistiken , befolkning och befolkningstillväxt, ekonomisk potential gör att etableringen av en logistikzon här är en akut nödvändighet i termer av effektivitet och statistik.” Sade.
Borgmästare i Aliağa, Turgut Oğuz, förklarade att det är nödvändigt att etablera en logistikby i Aliağa och att de har uttryckt sin vilja som den lokala regeringen i denna fråga, och sa: "Som Aliağa kommun är vi redo att ge vårt bästa stöd för förverkligandet av en sådan investering i vår stad. För att framtiden för Aliağa ska bli mer planerad och hållbar måste logistikbyn etableras i vår region. Alla lokala institutioner i Aliağa är redo att stödja ett sådant projekt. Vi är redo att stödja alla institutioner i vår stat som kommer att arbeta med denna fråga."
Var den första att kommentera