Med start av massproduktion kommer inrikesspårvagnen att stå på spåren nästa år.
Certifieringsstudier fortsätter för den inhemska spårvagnen som tillverkas i Bursa. Framdrivningssystemet för det första prototypfordonet som tillverkades klarade framgångsrikt 30 miljoner islagstestet, vilket motsvarar en 2-årig livslängd, och tillverkningsföretaget blev det 7:e företaget i Europa som fick ett certifikat för spårvagnsproduktion. Med start av massproduktion kommer inrikesspårvagnen att stå på spåren nästa år.
Bursa Metropolitan Municipality Durmazlar Den första lokala spårvagnen, som väcktes till liv i samarbete med maskiner, tillverkades helt av hantverk av Bursa-mästare. Modellen av spårvagnen, som liknar en silkesmask med sin design inspirerad av att Bursa är utgångspunkten för sidenvägen, bestämdes också som "Silkesmask".
Spårvagnen, som har en kapacitet på 250 stående och sittande passagerare, kommer att kunna trafikera alla stadslinjer som projekteras av Metropolitan Municipality, tack vare sin klättringskapacitet med en lutning på 8.2 procent när den är fullastad. Tack vare laserstyrsystemet kommer det att avgöras om det finns ett föremål på rälsen och om det finns några defekter på rälsen. Tack vare laserstyrsystemet stannar spårvagnen automatiskt även om föraren inte ingriper.
Med angivande av att inrikesspårvagnen kommer att vara 30 procent mer ekonomisk till en början jämfört med spårvagnen som köpts utifrån, konstaterade Metropolitan Mayor Recep Altepe att kostnaderna kommer att minska ytterligare med lokaliseringsgraden på 55 procent, vilket för närvarande ligger på nivån 70 procent.
Borgmästare Altepe påminde om att det är obligatoriskt att importera viss utrustning såsom elmotorer, och påminde om att denna utrustning bör importeras oavsett vilket land produktionen görs i.
President Altepe uppgav att efter att massproduktionen startade kommer 14 fordon som ska användas för skulpturgaraget att börja användas på rälsen 2012.
Var den första att kommentera